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题名既有铁路开行市域(郊)列车开行方案优化
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作者
周波
宋唯维
陈聪聪
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
山东交通学院
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第10期90-96,共7页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020K029)。
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文摘
研究目的:在利用既有铁路资源发展市域(郊)铁路的背景下,本文研究旨在提高市域(郊)铁路的运营效率,以满足乘客的出行需求。通过分析不同到达模式下的乘客行为,提出一种适应混合到达模式的市域(郊)客流分配方式。基于“线路国有、国铁与地方共营”管理模式,构建一个多目标优化模型,综合考虑乘客出行时间、运营成本和地方政府成本,并采用遗传粒子群优化算法求解,优化列车开行方案。研究结论:(1)通过对某条市域(郊)铁路线路早高峰时段客流数据的实证分析表明,构建的市域(郊)列车开行方案优化模型能够显著提高运营效率;(2)该模型早高峰时段缩短了乘客总旅行时间34.8%,降低了铁路局运营成本10.2%,减少地方政府成本11.5%,并节省了10%的车辆购置费用;(3)本研究成果可为利用既有铁路开行市域(郊)列车的项目规划决策和运营优化提供参考。
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关键词
铁路运输
既有铁路
市域(郊)铁路
混合到达模式
列车开行方案
优化模型
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Keywords
railway transportation
existing railways
urban/suburban railways
mixed arrival mode
train operation plan
optimization model
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U293.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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