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基于H-LCA的甲烷泄漏下LNG动力船舶碳足迹研究
1
作者
蔡薇
李东阳
+1 位作者
钱军
曾青松
《中国航海》
CSCD
北大核心
2024年第4期123-129,共7页
为了更全面地对液化天然气(LNG)动力船型进行碳足迹研究,提出一种船舶混合全生命周期评估方法(HLCA),对千箱级LNG动力船舶建造和营运阶段进行碳排放分析。对甲烷泄漏率、船舶运载能力、主机型号三种影响碳排放的因素进行的敏感性分析表...
为了更全面地对液化天然气(LNG)动力船型进行碳足迹研究,提出一种船舶混合全生命周期评估方法(HLCA),对千箱级LNG动力船舶建造和营运阶段进行碳排放分析。对甲烷泄漏率、船舶运载能力、主机型号三种影响碳排放的因素进行的敏感性分析表明,甲烷泄漏率和主机选型是影响LNG动力船舶减碳潜力的关键因素,泄漏率超过2.5%时,LNG动力船舶减碳优势不在,可配备高效率主机以减少甲烷泄漏达到减碳目的;船舶运载能力是影响LNG动力船舶减碳潜力的重要因素,运载能力越高,LNG动力船舶在系统功能单位下的碳排放水平越优异,未来LNG船舶亦可从提升运载能力方面入手提升减碳效益。
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关键词
混合全生命周期评估
碳排放
液化天然气动力江海直达船
甲烷泄漏
敏感性分析
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职称材料
题名
基于H-LCA的甲烷泄漏下LNG动力船舶碳足迹研究
1
作者
蔡薇
李东阳
钱军
曾青松
机构
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学三亚科教创新园
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2024年第4期123-129,共7页
文摘
为了更全面地对液化天然气(LNG)动力船型进行碳足迹研究,提出一种船舶混合全生命周期评估方法(HLCA),对千箱级LNG动力船舶建造和营运阶段进行碳排放分析。对甲烷泄漏率、船舶运载能力、主机型号三种影响碳排放的因素进行的敏感性分析表明,甲烷泄漏率和主机选型是影响LNG动力船舶减碳潜力的关键因素,泄漏率超过2.5%时,LNG动力船舶减碳优势不在,可配备高效率主机以减少甲烷泄漏达到减碳目的;船舶运载能力是影响LNG动力船舶减碳潜力的重要因素,运载能力越高,LNG动力船舶在系统功能单位下的碳排放水平越优异,未来LNG船舶亦可从提升运载能力方面入手提升减碳效益。
关键词
混合全生命周期评估
碳排放
液化天然气动力江海直达船
甲烷泄漏
敏感性分析
Keywords
hybrid full life cycle assessment
carbon emissions
LNG-powered sea-river-going ships
methane leakage
sensitivity analysis
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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1
基于H-LCA的甲烷泄漏下LNG动力船舶碳足迹研究
蔡薇
李东阳
钱军
曾青松
《中国航海》
CSCD
北大核心
2024
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