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集成先进出行者信息系统影响的混合配流模型(英文)
被引量：
1
1
作者
辛武平
徐建闽
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期26-30,共5页
提出了一种混合交通配流模型 ,通过市场渗透引入ATIS对出行者路径选择模式的影响 .该混合模型主要针对ATIS携有者和非ATIS携有者两种类型出行者在给定市场渗透条件下的不同路径选择行为 .本文提出了给定市场渗透条件下的一个凸规划问题 ...
提出了一种混合交通配流模型 ,通过市场渗透引入ATIS对出行者路径选择模式的影响 .该混合模型主要针对ATIS携有者和非ATIS携有者两种类型出行者在给定市场渗透条件下的不同路径选择行为 .本文提出了给定市场渗透条件下的一个凸规划问题 ,指出ATIS携有者的出行收益由平均出行时间和平均感知出行时间之差决定 ,解的存在性和唯一性证明同时给出 .
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关键词
先进出行者信息系统
混合交通配流模型
市场渗透
凸规划
平均出行时间
出行收益
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题名
集成先进出行者信息系统影响的混合配流模型(英文)
被引量：
1
1
作者
辛武平
徐建闽
机构
华南理工大学自动化系
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期26-30,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目!(6 99740 16 )&&
文摘
提出了一种混合交通配流模型 ,通过市场渗透引入ATIS对出行者路径选择模式的影响 .该混合模型主要针对ATIS携有者和非ATIS携有者两种类型出行者在给定市场渗透条件下的不同路径选择行为 .本文提出了给定市场渗透条件下的一个凸规划问题 ,指出ATIS携有者的出行收益由平均出行时间和平均感知出行时间之差决定 ,解的存在性和唯一性证明同时给出 .
关键词
先进出行者信息系统
混合交通配流模型
市场渗透
凸规划
平均出行时间
出行收益
Keywords
mixed model
advanced traveler information system
network equilibrium
分类号
U491.123 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
O221 [理学—运筹学与控制论]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
集成先进出行者信息系统影响的混合配流模型(英文)
辛武平
徐建闽
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
1
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