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橡胶混凝土整体道床减振性能分析 被引量:13
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作者 孙晓静 冯红喜 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期42-46,共5页
城市轨道交通的减振设计中,除常用的降低刚度外,还可以通过增加阻尼耗散能量的方法进行吸振处理,但相关研究较少。本文提出一种新型的低成本减振措施——橡胶混凝土基础隔振轨道,通过耗散振动能量达到减振目的。采用三维动力有限元模型... 城市轨道交通的减振设计中,除常用的降低刚度外,还可以通过增加阻尼耗散能量的方法进行吸振处理,但相关研究较少。本文提出一种新型的低成本减振措施——橡胶混凝土基础隔振轨道,通过耗散振动能量达到减振目的。采用三维动力有限元模型,施加模拟振动荷载,分析了马蹄形隧道及盾构隧道中,橡胶混凝土整体道床的动力特性及减振效果。研究结果表明:对于同一种隧道结构,两种道床型式下各拾振点的1/3倍频程频谱变化规律基本一致;橡胶混凝土整体道床系统的加速度级均小于普通整体道床系统的加速度级,20Hz以下频段的减振效果更加明显,这对于轨道交通低频振动控制具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 橡胶混凝土整体道床 动力特性 减振性能 轨道交通 动力有限元分析
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土施工装备研究 被引量:3
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作者 张锐 何喆 +2 位作者 李康 高春雷 何国华 《铁道建筑》 北大核心 2022年第10期65-67,共3页
针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土施工时,浇筑及振捣作业施工效率低、施工质量不高等问题,提出相匹配的机械化浇筑和振捣方案,并设计了一种施工装备,以实现道床断面匹配式连续浇筑及道床混凝土逐断面式连续振捣,有效保证道床混凝... 针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土施工时,浇筑及振捣作业施工效率低、施工质量不高等问题,提出相匹配的机械化浇筑和振捣方案,并设计了一种施工装备,以实现道床断面匹配式连续浇筑及道床混凝土逐断面式连续振捣,有效保证道床混凝土的均匀浇筑,避免漏振和过振等问题。施工装备可有效提高混凝土施工效率、降低人工作业强度、减少人为因素影响,对于解决CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板开裂及冻害问题有重要作用。 展开更多
关键词 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 道床混凝土 现场施工技术 试验研究 浇筑 振捣
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严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土裂缝控制技术 被引量:3
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作者 孙学奎 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期131-135,共5页
针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验。结果表明:采... 针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验。结果表明:采用综合抗裂技术能够有效降低混凝土的早期收缩率,显著提升混凝土的抗裂性能。经在京沈客运专线线下双块式轨枕试验段足尺试验验证,采用综合抗裂技术施工试验段的裂缝数量减少90%,总开裂面积仅为采用常规技术施工试验段的4%。 展开更多
关键词 高速铁路 综合抗裂技术 试验研究 现浇道床混凝土 严寒地区 岔区
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隧道内短枕整体道床改造工程实践
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作者 杨彦克 潘绍伟 《铁道建筑》 北大核心 2003年第1期26-27,36,共3页
针对工程实际问题 ,在室内研究的基础上 ,将界面剂。
关键词 整体道床 粘结力 混凝土道床 技术改造工程 界面剂 膨胀剂 钢纤维 铁路隧道 短木枕
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高速铁路土路基上无碴轨道的应用 被引量:18
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作者 王其昌 蔡成标 +1 位作者 张雷 罗震 《铁道标准设计》 2003年第12期1-4,共4页
主要介绍国外高速铁路和提速线路土路基上有代表性的无碴轨道结构类型。
关键词 高速铁路 土路基 无碴轨道 结构类型 技术特征 德国 Rheda轨道 沥青混凝土道床
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