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基于灰色理论对桥梁荷载试验的控制
被引量：
9
1
作者
于玲
宋吉宏
+2 位作者
姜毅超
包龙生
王晓光
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第6期1083-1089,共7页
目的为了避免在桥梁检测中由于加载过大造成桥梁结构的损伤,研究基于函数cos(x^2)变换的灰色预测模型,提供一种预测桥梁在加载过程中产生内力的方法,并以此作为控制加载的一个途径.方法以斜拉桥混凝土箱梁的最大负弯矩工况的分级加载为...
目的为了避免在桥梁检测中由于加载过大造成桥梁结构的损伤,研究基于函数cos(x^2)变换的灰色预测模型,提供一种预测桥梁在加载过程中产生内力的方法,并以此作为控制加载的一个途径.方法以斜拉桥混凝土箱梁的最大负弯矩工况的分级加载为例,采用基于函数cos(x^2)变换的灰色模型对该工况的箱梁内力进行预测.加载试验分为5级加载,整理前4级加载时的混凝土箱梁产生的内力值数据,再采用基于函数cos(x^2)变换的灰色模型对其分析,并对第5级加载时的混凝土箱梁产生的内力值进行预测,将预测值与实际值进行对比,验证其预测精度.结果预测的每一级的数值的预测精度都在97%以上,达到预测精度的要求.结论采用基于函数cos(x^2)变换的灰色模型对加载时的混凝土箱梁内力值的预测比较准确;基于函数cos(x^2)变换的灰色模型预测桥梁加载时的内力值的方法可行.
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关键词
灰色理论
混凝土箱梁应变值
灰色模型优化
应变
值
预测
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职称材料
题名
基于灰色理论对桥梁荷载试验的控制
被引量：
9
1
作者
于玲
宋吉宏
姜毅超
包龙生
王晓光
机构
沈阳建筑大学交通工程学院
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第6期1083-1089,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51078242)
住房和城乡建设部科学技术项目(2015-R2-027)
高校优秀科技人才支持计划项目(LR2013025)
文摘
目的为了避免在桥梁检测中由于加载过大造成桥梁结构的损伤,研究基于函数cos(x^2)变换的灰色预测模型,提供一种预测桥梁在加载过程中产生内力的方法,并以此作为控制加载的一个途径.方法以斜拉桥混凝土箱梁的最大负弯矩工况的分级加载为例,采用基于函数cos(x^2)变换的灰色模型对该工况的箱梁内力进行预测.加载试验分为5级加载,整理前4级加载时的混凝土箱梁产生的内力值数据,再采用基于函数cos(x^2)变换的灰色模型对其分析,并对第5级加载时的混凝土箱梁产生的内力值进行预测,将预测值与实际值进行对比,验证其预测精度.结果预测的每一级的数值的预测精度都在97%以上,达到预测精度的要求.结论采用基于函数cos(x^2)变换的灰色模型对加载时的混凝土箱梁内力值的预测比较准确;基于函数cos(x^2)变换的灰色模型预测桥梁加载时的内力值的方法可行.
关键词
灰色理论
混凝土箱梁应变值
灰色模型优化
应变
值
预测
Keywords
grey theory
strainvalues of the concrete box girder
optimization of grey model
Strainvaluesprediction
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于灰色理论对桥梁荷载试验的控制
于玲
宋吉宏
姜毅超
包龙生
王晓光
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
9
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