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地基中混凝土排桩主动隔振研究: 1; 作者刘晶磊陈岩 +3 位作者陈丰泽李秀欣梅名彰尹姜鳗《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第3期164-173,共10页; 为了探究地基中设置混凝土排桩后,排桩的各参数变化对近场主动隔振的影响规律,在有限元软件中建立与试验场地一致的三维有限元模型,通过计算与分析验证了有限元计算结果的有效性;参考TB 10621—2014《高速铁路设计规范》建立了足尺寸的... 展开更多; 关键词混凝土排桩主动隔振有限元列车荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通下层状地基中混凝土排桩隔振效果研究被引量：1: 2; 作者刘晶磊陈丰泽 +2 位作者胡子良曹晋源杨烁《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期242-248,287,共8页; 为了研究在轨道交通荷载作用下混凝土排桩的隔振效果,特建立“车轮-轨道-地基”耦合模型,通过轨道竖向不平顺功率谱建立不平顺轨道并模拟列车在其表面行驶过程,根据控制变量法研究在混凝土排桩几何参数变化的情况下对混凝土排桩隔振效... 展开更多; 关键词振动与波轨道交通耦合模型不平顺轨道混凝土排桩隔振效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

加锚索的钢筋混凝土排桩支护的设计: 3; 作者唐广辉纪文利《铁道标准设计》 2004年第8期10-13,共4页; 在距国家一级保护文物古迹———北京明城墙 (高 7 0m ,宽 2 0m) 1 5m处下挖 7 2m修建铁路 ,设计综合考虑了场地狭小、无开挖条件、地表变形要求非常严格的特点 ,采用钢筋混凝土排桩加锚索结构作为永久支护体系 ,成功地保证了明城墙稳... 展开更多; 关键词钢筋混凝土排桩设计铁路车站锚索支护体系扩能改造; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路路基混凝土排桩隔振效果模型试验研究被引量：8: 4; 作者侯恩品刘晶磊 +2 位作者张瑞恒王一峰冯桂帅《铁道建筑》北大核心 2017年第3期141-145,共5页; 为了研究铁路路基混凝土排桩的隔振效果,通过模型试验方式,在模型试验箱中设置混凝土排桩作为土中障碍物,考虑桩截面尺寸、桩深度及桩间距因素,以加速度衰减率及振幅降低比来评价混凝土排桩隔振效果和影响其效果的因素。结果表明:混凝... 展开更多; 关键词铁路路基排桩隔振混凝土排桩模型试验加速度衰减率振幅降低比; 在线阅读下载PDF 职称材料

混凝土排桩主动隔振研究被引量：5: 5; 作者刘晶磊梅名彰 +1 位作者王洋张冲冲《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期87-94,共8页; 为研究混凝土排桩桩长、埋深和桩间距对主动隔振的影响,以振幅降低比作为评价指标,将振幅降低比小于0.5的区域定义为有效隔振区域,进行混凝土排桩室外试验。基于本文试验条件,详细分析上述因素对隔振区域的影响。研究结果表明:各因素对... 展开更多; 关键词混凝土排桩主动隔振室外试验隔振区域; 在线阅读下载PDF 职称材料

混凝土排桩深度优化及隔振效果研究被引量：5: 6; 作者刘晶磊赵晓玉 +2 位作者张瑞恒刘航李凯《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第6期202-208,共7页; 为研究混凝土排桩深度优化及其隔振效果问题,以弹性半空间理论为基础,采用无限元边界的有限元分析模型进行分析研究,将振动波波长作为参考量,建立振动波波长与混凝土排桩深度的关系,在多种变量下对混凝土排桩深度进行优化,并分析不同变... 展开更多; 关键词环境振动污染混凝土排桩深度优化隔振效果振动波波长无限元边界有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

列车荷载作用下混凝土排桩主动隔振研究: 7; 作者刘晶磊刘佳凡 +3 位作者夏彬周玮浩梅名彰尹姜鳗《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第4期235-242,279,共9页; 为了研究混凝土排桩作为地基中主动隔振屏障时,桩屏障后地基深处隔振变化规律,运用有限元软件建立轨道-路基-地基三维模型;以振幅降低比作为隔振效果评价指标,将排桩的桩长、埋深及桩间距作为影响地基深处隔振效果的研究变量,分析结果表... 展开更多; 关键词振动与波混凝土排桩主动隔振地基深处有限元隔振效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地基中混凝土排桩主动隔振研究: 1; 作者刘晶磊陈岩陈丰泽李秀欣梅名彰尹姜鳗; 机构河北建筑工程学院河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学) 石家庄铁道大学土木工程学院; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第3期164-173,共10页; 基金 2023年张家口市市级科技计划财政资助项目(2311007A)。; 文摘为了探究地基中设置混凝土排桩后,排桩的各参数变化对近场主动隔振的影响规律,在有限元软件中建立与试验场地一致的三维有限元模型,通过计算与分析验证了有限元计算结果的有效性;参考TB 10621—2014《高速铁路设计规范》建立了足尺寸的有限元模型,分析在列车荷载作用下排桩的各参数变化对隔振效果的具体影响规律。研究结果表明:桩长参数对隔振效果影响较为明显,随着参数增大,隔振效果越理想,当桩长参数为10.5以后,继续增加比值,隔振效果提升不显著;随着桩间距参数越大,隔振效果越不理想,较小的桩间距可获得理想的隔振效果;埋深参数对隔振效果影响显著,参数越大,隔振效果越不理想,当参数为3.5时,隔振效果已很不理想,较浅埋深能获得较理想的隔振效果。; 关键词混凝土排桩主动隔振有限元列车荷载; Keywords row of concrete piles active vibration isolation finite element train load; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通下层状地基中混凝土排桩隔振效果研究被引量：1: 2; 作者刘晶磊陈丰泽胡子良曹晋源杨烁; 机构河北建筑工程学院土木工程学院河北建筑工程学院河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室河北建筑工程学院河北省寒冷地区交通基础设施工程技术创新中心; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期242-248,287,共8页; 基金青海省科技发展资助项目(2021YQ-217) 2022年度河北省高等学校科学研究重点资助项目(ZD2022017)。; 文摘为了研究在轨道交通荷载作用下混凝土排桩的隔振效果,特建立“车轮-轨道-地基”耦合模型,通过轨道竖向不平顺功率谱建立不平顺轨道并模拟列车在其表面行驶过程,根据控制变量法研究在混凝土排桩几何参数变化的情况下对混凝土排桩隔振效果的影响,通过本文的研究结果表明:混凝土排桩具有一定的隔振效果,随着各个参数的变化其隔振效果也会发生改变;桩长的增加,地基表面和地基深处隔振效果增强;随着埋置深度和桩间距的增加,混凝土排桩的隔振效果均下降,布置混凝土排桩埋深越浅隔振效果越好,布置混凝土排桩越紧密隔振效果越好。在土层的分界面上会出现振动加强的效果,在实际施工中应注意土体分层面带来的影响。; 关键词振动与波轨道交通耦合模型不平顺轨道混凝土排桩隔振效果; Keywords vibration and wave rail transit coupling model an irregular track concrete row piles effect of vibration isolation; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加锚索的钢筋混凝土排桩支护的设计: 3; 作者唐广辉纪文利; 机构铁道第三勘察设计院地路处; 出处《铁道标准设计》 2004年第8期10-13,共4页; 文摘在距国家一级保护文物古迹———北京明城墙 (高 7 0m ,宽 2 0m) 1 5m处下挖 7 2m修建铁路 ,设计综合考虑了场地狭小、无开挖条件、地表变形要求非常严格的特点 ,采用钢筋混凝土排桩加锚索结构作为永久支护体系 ,成功地保证了明城墙稳定 ,完整 ,不开裂。; 关键词钢筋混凝土排桩设计铁路车站锚索支护体系扩能改造; 分类号 U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路路基混凝土排桩隔振效果模型试验研究被引量：8: 4; 作者侯恩品刘晶磊张瑞恒王一峰冯桂帅; 机构河北建筑工程学院土木工程学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2017年第3期141-145,共5页; 基金河北省青年拔尖人才计划(BJ2016018) 张家口市科技局科技计划(1511074B); 文摘为了研究铁路路基混凝土排桩的隔振效果,通过模型试验方式,在模型试验箱中设置混凝土排桩作为土中障碍物,考虑桩截面尺寸、桩深度及桩间距因素,以加速度衰减率及振幅降低比来评价混凝土排桩隔振效果和影响其效果的因素。结果表明:混凝土排桩隔振效果显著,设置混凝土排桩可使桩后土体加速度衰减率达到47.8%~70.4%;单桩截面尺寸对隔振效果影响不明显,不同尺寸条件下加速度衰减率在1.5%~9.8%;桩深度增加对距振源一定距离处隔振效果影响比较显著,桩深度变化引起的加速度衰减率在18.3%~56.3%;随着桩间距增大,单排桩隔振效果降低。; 关键词铁路路基排桩隔振混凝土排桩模型试验加速度衰减率振幅降低比; Keywords Railway subgrade Vibration isolation by concrete piles in rows Concrete piles in rows Model test Aacceleration attenuator rate Amplitude reduction ratio; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混凝土排桩主动隔振研究被引量：5: 5; 作者刘晶磊梅名彰王洋张冲冲; 机构河北省土木工程诊断、改造与抗灾实验室河北省寒冷地区交通基础设施工程技术创新中心河北建筑工程学院土木工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期87-94,共8页; 基金河北省青年拔尖人才计划资助项目(BJ2016018) 张家口市科学技术研究与发展计划资助项目(1811009B-13) 河北省科技厅重点研发计划资助项目(20373802D)。; 文摘为研究混凝土排桩桩长、埋深和桩间距对主动隔振的影响,以振幅降低比作为评价指标,将振幅降低比小于0.5的区域定义为有效隔振区域,进行混凝土排桩室外试验。基于本文试验条件,详细分析上述因素对隔振区域的影响。研究结果表明:各因素对隔振区域均有影响。桩长与瑞利波波长的比值越大有效隔振区域越大,但比值为0.5之后,再增加比值有效隔振区域增幅不大,当比值为0.76时,可以获得比较大的有效隔振区域。埋深与瑞利波波长的比值越大有效隔振区域越小,当比值为0.32后,不存在有效隔振区域,较小的埋深可以取得很好的有效隔振区域。桩间距与瑞利波波长的比值越小有效隔振区域越大,当比值为0.27时,有效隔振区域已经很小。; 关键词混凝土排桩主动隔振室外试验隔振区域; Keywords concrete row pile active vibration isolation outdoor test vibration isolation area; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混凝土排桩深度优化及隔振效果研究被引量：5: 6; 作者刘晶磊赵晓玉张瑞恒刘航李凯; 机构河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室河北建筑工程学院土木工程学院; 出处《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第6期202-208,共7页; 基金河北省青年拔尖人才计划项目(BJ2016018) 2018年度张家口市科学技术研究与发展计划项目(1811009B-13) 河北建筑工程学院创新基金项目(XB201923); 文摘为研究混凝土排桩深度优化及其隔振效果问题,以弹性半空间理论为基础,采用无限元边界的有限元分析模型进行分析研究,将振动波波长作为参考量,建立振动波波长与混凝土排桩深度的关系,在多种变量下对混凝土排桩深度进行优化,并分析不同变量对混凝土排桩隔振效果的影响。结果表明:①当混凝土排桩深度达到0.8λ~0.9λ时,排桩屏障的隔振效果最佳;②排桩间距、排桩截面尺寸和排桩相对于路基边坡的设置位置对混凝土排桩较优排桩深度的影响较小,其中空心排桩与实心排桩相比,其较优排桩深度有所增加;③增大排桩距离路基边坡坡脚的距离会明显降低混凝土排桩的隔振效果,排桩间距的变化对混凝土排桩隔振效果的影响较小,增大排桩截面尺寸可以提高混凝土排桩的隔振效果,实心排桩的隔振效果优于空心排桩,圆形截面排桩的隔振效果优于方形截面排桩。; 关键词环境振动污染混凝土排桩深度优化隔振效果振动波波长无限元边界有限元分析; Keywords environmental vibration pollution concrete row pile depth optimization vibration isolation effect vibration wave wavelength infinite element boundary finite element analysis; 分类号 X966 [环境科学与工程—安全科学] TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列车荷载作用下混凝土排桩主动隔振研究: 7; 作者刘晶磊刘佳凡夏彬周玮浩梅名彰尹姜鳗; 机构河北建筑工程学院土木工程学院河北建筑工程学院河北省土木工程诊断、改造与抗灾实验室河北建筑工程学院河北省寒冷地区交通基础设施工程技术创新中心石家庄铁道大学土木工程学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第4期235-242,279,共9页; 基金河北省高等学校科学技术研究资助项目(ZD2022017) 河北建筑工程学院研究生创新基金资助项目(XY2023044) 河北建筑工程学院研究生创新基金资助项目(XY202203)。; 文摘为了研究混凝土排桩作为地基中主动隔振屏障时,桩屏障后地基深处隔振变化规律,运用有限元软件建立轨道-路基-地基三维模型;以振幅降低比作为隔振效果评价指标,将排桩的桩长、埋深及桩间距作为影响地基深处隔振效果的研究变量,分析结果表明:通过增加桩长、减小埋深以及减小桩间距等方式是降低路基边坡处振动的有效措施;随着桩长增加,地基深度方向隔振效果变好,桩长为15 m时,地基深度方向整体隔振效果已较优;埋深变化对地基深度方向隔振效果影响较明显,埋深越大,地基深处隔振效果越差,当埋深为5 m时,深度方向隔振效果已较差,减小埋深是提升深度方向隔振效果的有效措施;随桩间距越大,地基深度方向隔振效果越差,布置桩时,适当减小桩间距有利于降低列车诱发的深度方向的振动。; 关键词振动与波混凝土排桩主动隔振地基深处有限元隔振效果; Keywords vibration and wave concrete row pile active vibration isolation deep foundation finite element vibration isolation effect; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地基中混凝土排桩主动隔振研究	刘晶磊陈岩陈丰泽李秀欣梅名彰尹姜鳗	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轨道交通下层状地基中混凝土排桩隔振效果研究	刘晶磊陈丰泽胡子良曹晋源杨烁	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	加锚索的钢筋混凝土排桩支护的设计	唐广辉纪文利	《铁道标准设计》	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路路基混凝土排桩隔振效果模型试验研究	侯恩品刘晶磊张瑞恒王一峰冯桂帅	《铁道建筑》北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	混凝土排桩主动隔振研究	刘晶磊梅名彰王洋张冲冲	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	混凝土排桩深度优化及隔振效果研究	刘晶磊赵晓玉张瑞恒刘航李凯	《安全与环境工程》 CAS 北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	列车荷载作用下混凝土排桩主动隔振研究	刘晶磊刘佳凡夏彬周玮浩梅名彰尹姜鳗	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料