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含大块石泥石流冲击作用下混凝土拦挡坝的动力学行为研究
被引量：
23
1
作者
柳春
余志祥
+2 位作者
骆丽茹
古松
赵世春
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第14期161-168,238,共9页
针对含大块石泥石流冲击混凝土拦挡坝的动力学问题,基于已有的SPH-FEM耦合数值方法,考虑了大块石-泥石流浆体-拦挡坝的相互动态作用,建立了一个三维耦合数值模型。分别分析了泥石流的冲击被拦挡过程、冲击力时程、坝体关键点位移时程、...
针对含大块石泥石流冲击混凝土拦挡坝的动力学问题,基于已有的SPH-FEM耦合数值方法,考虑了大块石-泥石流浆体-拦挡坝的相互动态作用,建立了一个三维耦合数值模型。分别分析了泥石流的冲击被拦挡过程、冲击力时程、坝体关键点位移时程、坝体破坏等动力学行为、块石形状对冲击力影响。并根据坝体破坏机理,结合工程实践,分析了减小迎坡比、增设防撞墩和增加缓冲层三种防撞优化对策。计算结果表明:SPH-FEM耦合数值方法形象再现了泥石流冲击过程中的冲击、爬高、回淤现象;大块石的集中作用易造成坝体冲击处局部破坏;从冲击力减小幅度和拦挡坝破坏程度综合分析,带缓冲层拦挡坝防撞性能最优。数值分析结果对含大块石泥石流冲击拦挡坝的动力学行为研究及防撞设计具有一定的参考价值。
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关键词
SPH-FEM耦合
含大块石泥石流
动力学行为
数值计算
混凝土拦挡坝
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职称材料
泥石流块石冲击下新型拦挡坝动力响应试验研究
被引量：
9
2
作者
李俊杰
王秀丽
冉永红
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期889-896,共8页
针对泥石流灾害拦挡工程结构型式缺乏创新以及相关试验研究工作欠缺问题,本文提出了两种钢-混凝土组合式新型拦挡坝型式。利用自主设计的冲击模拟试验台对坝体结构在固体冲击作用下的动力响应进行了试验研究和对比分析。结果表明:支撑...
针对泥石流灾害拦挡工程结构型式缺乏创新以及相关试验研究工作欠缺问题,本文提出了两种钢-混凝土组合式新型拦挡坝型式。利用自主设计的冲击模拟试验台对坝体结构在固体冲击作用下的动力响应进行了试验研究和对比分析。结果表明:支撑体系的加强作用和耗能元件的耗能作用有效减轻了新型坝体实体坝身的破坏程度;重力坝动力响应衰减历时至少5倍于带支撑拦挡坝实体坝身,并且后者的动力响应峰值显著低于前者,坝体结构的整体刚度得到了明显增强;耗能坝实体坝身动力响应达到峰值所需耗时是重力坝的2倍有余,并且前者的动力响应峰值相较于后者明显降低,耗能元件的缓冲和耗能作用十分显著。
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关键词
钢-
混凝土
组合式新型
拦挡
坝
泥石流块石
动力响应
结构刚度
耗能作用
固体冲击试验
显式动力学
Holmquist-Johnson-Cook动态本构模型
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职称材料
题名
含大块石泥石流冲击作用下混凝土拦挡坝的动力学行为研究
被引量：
23
1
作者
柳春
余志祥
骆丽茹
古松
赵世春
机构
西南交通大学土木工程学院
陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
西南科技大学土木工程与建筑学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第14期161-168,238,共9页
基金
国家自然科学基金(51678504)
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金(SKLGP2016K013)
+1 种基金
国家重点研发计划项目(2018YFC1505405)
工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室开放基金资助(18kfgk07)
文摘
针对含大块石泥石流冲击混凝土拦挡坝的动力学问题,基于已有的SPH-FEM耦合数值方法,考虑了大块石-泥石流浆体-拦挡坝的相互动态作用,建立了一个三维耦合数值模型。分别分析了泥石流的冲击被拦挡过程、冲击力时程、坝体关键点位移时程、坝体破坏等动力学行为、块石形状对冲击力影响。并根据坝体破坏机理,结合工程实践,分析了减小迎坡比、增设防撞墩和增加缓冲层三种防撞优化对策。计算结果表明:SPH-FEM耦合数值方法形象再现了泥石流冲击过程中的冲击、爬高、回淤现象;大块石的集中作用易造成坝体冲击处局部破坏;从冲击力减小幅度和拦挡坝破坏程度综合分析,带缓冲层拦挡坝防撞性能最优。数值分析结果对含大块石泥石流冲击拦挡坝的动力学行为研究及防撞设计具有一定的参考价值。
关键词
SPH-FEM耦合
含大块石泥石流
动力学行为
数值计算
混凝土拦挡坝
Keywords
coupled SPH-FEM method
debris flows with rock
dynamic behavior
numerical simulation
concrete dam
分类号
U417.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
泥石流块石冲击下新型拦挡坝动力响应试验研究
被引量：
9
2
作者
李俊杰
王秀丽
冉永红
机构
兰州理工大学土木工程学院
兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期889-896,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51278236)
文摘
针对泥石流灾害拦挡工程结构型式缺乏创新以及相关试验研究工作欠缺问题,本文提出了两种钢-混凝土组合式新型拦挡坝型式。利用自主设计的冲击模拟试验台对坝体结构在固体冲击作用下的动力响应进行了试验研究和对比分析。结果表明:支撑体系的加强作用和耗能元件的耗能作用有效减轻了新型坝体实体坝身的破坏程度;重力坝动力响应衰减历时至少5倍于带支撑拦挡坝实体坝身,并且后者的动力响应峰值显著低于前者,坝体结构的整体刚度得到了明显增强;耗能坝实体坝身动力响应达到峰值所需耗时是重力坝的2倍有余,并且前者的动力响应峰值相较于后者明显降低,耗能元件的缓冲和耗能作用十分显著。
关键词
钢-
混凝土
组合式新型
拦挡
坝
泥石流块石
动力响应
结构刚度
耗能作用
固体冲击试验
显式动力学
Holmquist-Johnson-Cook动态本构模型
Keywords
combined steel-concrete dam
block stones in debrs flow
dynamic response
strnctural stiffness
ener-gy dissipation effect
solid impact experment
explicit dynamics
Holmquist- Johnson-Cook dynamic constitutivemodel
分类号
TU317 [建筑科学—结构工程]
X43 [环境科学与工程—灾害防治]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
含大块石泥石流冲击作用下混凝土拦挡坝的动力学行为研究
柳春
余志祥
骆丽茹
古松
赵世春
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
23
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
泥石流块石冲击下新型拦挡坝动力响应试验研究
李俊杰
王秀丽
冉永红
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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