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组织学习视角下深海油气开发关键核心技术突破路径——以中国海油“璇玑”系统为例
1
作者
李莎
刘园彬
+2 位作者
张瑶
张延平
赵心洁
《中国科技论坛》
北大核心
2025年第9期94-102,共9页
深海油气开发关键核心技术“空心化”是制约海洋资源高效利用的“软肋”和“瓶颈”,后发企业如何通过组织学习破解关键核心技术突破难题成为关键。本研究以中国海油“璇玑”系统为研究对象,对其在组织学习视角下的关键核心技术突破展开...
深海油气开发关键核心技术“空心化”是制约海洋资源高效利用的“软肋”和“瓶颈”,后发企业如何通过组织学习破解关键核心技术突破难题成为关键。本研究以中国海油“璇玑”系统为研究对象,对其在组织学习视角下的关键核心技术突破展开纵向案例分析。研究发现:关键核心技术突破经历功能性、可靠性、成熟性技术突破3个阶段。各阶段,基于外部环境和企业精神的双重驱动,企业采取“播种型-咨询型-独奏型”的差异化组织学习模式,展开组织学习活动,推动技术进阶突破。本研究拓展并深化了组织学习视角下关键核心技术突破研究,为深海油气技术创新突破提供经验借鉴。
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关键词
关键核心技术
组织学习
深海油气开发
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职称材料
天然气水合物浆液摩阻的实验研究
被引量：
4
2
作者
李文庆
宫敬
赵建奎
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期87-90,共4页
随着海洋油气开发向着深海进军,为了防止发生从海底井口到生产平台的多相混输管道天然气水合物堵塞,传统天然气水合物抑制方法将会大大增加开采成本,而以天然气水合物浆液形式进行输送已成为深海油气输送的一种新方法。为此,在天然气水...
随着海洋油气开发向着深海进军,为了防止发生从海底井口到生产平台的多相混输管道天然气水合物堵塞,传统天然气水合物抑制方法将会大大增加开采成本,而以天然气水合物浆液形式进行输送已成为深海油气输送的一种新方法。为此,在天然气水合物壳模型的基础上开发了HyFlow软件,在水—柴油体系的天然气水合物浆液环路实验中,计算了天然气水合物颗粒的粒径,得到了天然气水合物浆液中颗粒大小与含水率的关系,讨论了不同含水率下最大填充系数的确定,分析了颗粒大小对天然气水合物浆液摩阻系数的影响。结果发现:当含水率在15%～25%时,天然气水合物颗粒的表观直径为0.974mm,而摩阻系数约为0.22。此研究结果为模拟计算天然气水合物浆液的流动提供了实验依据,也为正确设计和布置混输管线的工艺流程奠定了基础。
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关键词
深海油气开发
天然气水合物
壳模型
浆液
含水率
摩阻系数
最大填充系数
表观直径
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职称材料
题名
组织学习视角下深海油气开发关键核心技术突破路径——以中国海油“璇玑”系统为例
1
作者
李莎
刘园彬
张瑶
张延平
赵心洁
机构
广州大学管理学院
广州大学经济与统计学院
出处
《中国科技论坛》
北大核心
2025年第9期94-102,共9页
基金
国家社会科学基金项目“专业孵化器主导的‘专精特新’企业梯度培育研究”(22BGL041)
教育部人文社会科学研究青年基金项目“‘多核一带’先进制造业集群的协同创新网络演化机制研究”(24YJC630302)
+1 种基金
2024年广州市教育局高校科研项目“‘多核一带’先进制造业集群协同创新网络中的联动机制研究”(2024312391)
广州大学全日制研究生“广州研究”项目“依托工业互联网平台的‘链主’企业引领中小企业融通创新研究”(GJYZ2024-005)。
文摘
深海油气开发关键核心技术“空心化”是制约海洋资源高效利用的“软肋”和“瓶颈”,后发企业如何通过组织学习破解关键核心技术突破难题成为关键。本研究以中国海油“璇玑”系统为研究对象,对其在组织学习视角下的关键核心技术突破展开纵向案例分析。研究发现:关键核心技术突破经历功能性、可靠性、成熟性技术突破3个阶段。各阶段,基于外部环境和企业精神的双重驱动,企业采取“播种型-咨询型-独奏型”的差异化组织学习模式,展开组织学习活动,推动技术进阶突破。本研究拓展并深化了组织学习视角下关键核心技术突破研究,为深海油气技术创新突破提供经验借鉴。
关键词
关键核心技术
组织学习
深海油气开发
Keywords
Key core technology
Organizational learning
Deep-sea oil and gas development
分类号
C93 [经济管理—管理学]
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职称材料
题名
天然气水合物浆液摩阻的实验研究
被引量：
4
2
作者
李文庆
宫敬
赵建奎
机构
城市油气输配技术北京市重点实验室.中国石油大学(北京)
中国石油天然气勘探开发公司
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期87-90,共4页
基金
国家科技重大专项(编号:2008ZX05026-004-03)
文摘
随着海洋油气开发向着深海进军,为了防止发生从海底井口到生产平台的多相混输管道天然气水合物堵塞,传统天然气水合物抑制方法将会大大增加开采成本,而以天然气水合物浆液形式进行输送已成为深海油气输送的一种新方法。为此,在天然气水合物壳模型的基础上开发了HyFlow软件,在水—柴油体系的天然气水合物浆液环路实验中,计算了天然气水合物颗粒的粒径,得到了天然气水合物浆液中颗粒大小与含水率的关系,讨论了不同含水率下最大填充系数的确定,分析了颗粒大小对天然气水合物浆液摩阻系数的影响。结果发现:当含水率在15%～25%时,天然气水合物颗粒的表观直径为0.974mm,而摩阻系数约为0.22。此研究结果为模拟计算天然气水合物浆液的流动提供了实验依据,也为正确设计和布置混输管线的工艺流程奠定了基础。
关键词
深海油气开发
天然气水合物
壳模型
浆液
含水率
摩阻系数
最大填充系数
表观直径
Keywords
deep sea hydrocarbon development,natural gas hydrate,shell model,slurry,water cut,friction coefficient,maximum filling rate,apparent diameter
分类号
P744.4 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
组织学习视角下深海油气开发关键核心技术突破路径——以中国海油“璇玑”系统为例
李莎
刘园彬
张瑶
张延平
赵心洁
《中国科技论坛》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
天然气水合物浆液摩阻的实验研究
李文庆
宫敬
赵建奎
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
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条
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