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微震监测技术在某深埋铁路隧道施工管理中的应用
被引量：
4
1
作者
李永亮
乔志斌
+1 位作者
牛文静
王剑超
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第11期1881-1887,共7页
为防范高应力深埋隧道开挖过程出现的岩体失稳风险,促进隧道安全、高效施工,利用微震监测技术对某深埋铁路隧道施工过程中的围岩破裂情况进行监测,用不同的微震活动性表征隧道潜在的不同的高应力灾害风险大小;利用监测区域内的微震活动...
为防范高应力深埋隧道开挖过程出现的岩体失稳风险,促进隧道安全、高效施工,利用微震监测技术对某深埋铁路隧道施工过程中的围岩破裂情况进行监测,用不同的微震活动性表征隧道潜在的不同的高应力灾害风险大小;利用监测区域内的微震活动动态演化过程所表征的隧道高应力灾害风险大小变化情况,合理选择施工工序、施工时机、施工方式等,取得了较好的效果。研究结果表明:利用微震监测方法获取的围岩微震活动规律可指导深埋隧道施工过程管理,有助于降低施工过程中的安全风险,确保人员、设备的安全,可为我国“一带一路”建设过程中重大深埋隧道工程的施工提供参考。
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关键词
深埋铁路隧道
微震监测
施工管理
岩爆
高应力灾害
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职称材料
特大跨度四线深埋隧道施工工法研究——以乌蒙山2号出口车站隧道为例
被引量：
21
2
作者
卿伟宸
高杨
+1 位作者
朱勇
章慧健
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第1期91-102,共12页
针对特大跨度四线铁路隧道,其开挖面积相当于6倍普通单线铁路隧道,开挖成洞难度大,尚无成功先例。以六(盘水)沾(益)铁路乌蒙山2号出口四线车站隧道工程为背景,通过数值模拟和现场监测,开展特大跨度隧道施工工法研究。研究结果表明:1)通...
针对特大跨度四线铁路隧道,其开挖面积相当于6倍普通单线铁路隧道,开挖成洞难度大,尚无成功先例。以六(盘水)沾(益)铁路乌蒙山2号出口四线车站隧道工程为背景,通过数值模拟和现场监测,开展特大跨度隧道施工工法研究。研究结果表明:1)通过"撑索转换",即利用"外锚"替换"内撑",实现拱部临时支撑的安全拆除,降低拱部支护体系转换过程中的施工风险,并且突破传统软岩隧道施工中拆撑步长、跳拆等限制,提高了拆撑安全性及灵活性,同时为后续施工提供了较大的工作面。2)通过"以索代撑",即利用锚索取代临时横撑,避免临时撗撑拆除风险,使得开挖更加灵活。3)采用三台阶"撑索转换"及"以索代撑"施工工法,实现了特大跨度隧道台阶法施工。
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关键词
深埋铁路隧道
特大跨度
施工工法
撑索转换
以索代撑
数值模拟
现场监测
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职称材料
题名
微震监测技术在某深埋铁路隧道施工管理中的应用
被引量：
4
1
作者
李永亮
乔志斌
牛文静
王剑超
机构
西藏铁路建设有限公司
中铁十二局集团第二工程有限公司
东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第11期1881-1887,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G006-B)
文摘
为防范高应力深埋隧道开挖过程出现的岩体失稳风险,促进隧道安全、高效施工,利用微震监测技术对某深埋铁路隧道施工过程中的围岩破裂情况进行监测,用不同的微震活动性表征隧道潜在的不同的高应力灾害风险大小;利用监测区域内的微震活动动态演化过程所表征的隧道高应力灾害风险大小变化情况,合理选择施工工序、施工时机、施工方式等,取得了较好的效果。研究结果表明:利用微震监测方法获取的围岩微震活动规律可指导深埋隧道施工过程管理,有助于降低施工过程中的安全风险,确保人员、设备的安全,可为我国“一带一路”建设过程中重大深埋隧道工程的施工提供参考。
关键词
深埋铁路隧道
微震监测
施工管理
岩爆
高应力灾害
Keywords
deep-buried railway tunnel
microseismic monitoring
construction management
rockburst
high crustal stress hazard
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
特大跨度四线深埋隧道施工工法研究——以乌蒙山2号出口车站隧道为例
被引量：
21
2
作者
卿伟宸
高杨
朱勇
章慧健
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第1期91-102,共12页
文摘
针对特大跨度四线铁路隧道,其开挖面积相当于6倍普通单线铁路隧道,开挖成洞难度大,尚无成功先例。以六(盘水)沾(益)铁路乌蒙山2号出口四线车站隧道工程为背景,通过数值模拟和现场监测,开展特大跨度隧道施工工法研究。研究结果表明:1)通过"撑索转换",即利用"外锚"替换"内撑",实现拱部临时支撑的安全拆除,降低拱部支护体系转换过程中的施工风险,并且突破传统软岩隧道施工中拆撑步长、跳拆等限制,提高了拆撑安全性及灵活性,同时为后续施工提供了较大的工作面。2)通过"以索代撑",即利用锚索取代临时横撑,避免临时撗撑拆除风险,使得开挖更加灵活。3)采用三台阶"撑索转换"及"以索代撑"施工工法,实现了特大跨度隧道台阶法施工。
关键词
深埋铁路隧道
特大跨度
施工工法
撑索转换
以索代撑
数值模拟
现场监测
Keywords
deep railway tunnel
ultra large-span
construction method
temporary support replaced by pre-stressed anchor
temporary cross-brace replaced by prestressed anchor cable
numerical simulation
site monitoring
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微震监测技术在某深埋铁路隧道施工管理中的应用
李永亮
乔志斌
牛文静
王剑超
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019
4
在线阅读
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职称材料
2
特大跨度四线深埋隧道施工工法研究——以乌蒙山2号出口车站隧道为例
卿伟宸
高杨
朱勇
章慧健
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018
21
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职称材料
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