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深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨
被引量：
4
1
作者
黎敬俊
丁文其
魏新欣
《隧道建设》
2013年第5期383-387,共5页
针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题,在JTG/T D70—2010《公路隧道设计细则》方法和双塌落拱方法的基础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值。将《细则》方法和荷载计算附加系数公式、碎裂介质解析解与申玉生方法...
针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题,在JTG/T D70—2010《公路隧道设计细则》方法和双塌落拱方法的基础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值。将《细则》方法和荷载计算附加系数公式、碎裂介质解析解与申玉生方法在2车道和3车道情况下的荷载计算值进行对比分析,前两者计算结果相近,荷载计算修正公式计算简便,结果合理,应推荐使用。最后将公式应用于八字岭隧道连拱段和那沙岭隧道,进一步证明了公式的合理性。
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关键词
深埋连拱隧道
平衡
拱
修正系数
土压力
双塌落
拱
法
荷载计算
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题名
深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨
被引量：
4
1
作者
黎敬俊
丁文其
魏新欣
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
四川路桥建设股份有限公司
出处
《隧道建设》
2013年第5期383-387,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112502)
交通运输部西部交通建设科技项目(200731879980)
文摘
针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题,在JTG/T D70—2010《公路隧道设计细则》方法和双塌落拱方法的基础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值。将《细则》方法和荷载计算附加系数公式、碎裂介质解析解与申玉生方法在2车道和3车道情况下的荷载计算值进行对比分析,前两者计算结果相近,荷载计算修正公式计算简便,结果合理,应推荐使用。最后将公式应用于八字岭隧道连拱段和那沙岭隧道,进一步证明了公式的合理性。
关键词
深埋连拱隧道
平衡
拱
修正系数
土压力
双塌落
拱
法
荷载计算
Keywords
deep-buried multi-arch tunnel
equilibrium arch
correction coefficient
earth pressure
double ground arc-hing method
load calculation
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
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1
深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨
黎敬俊
丁文其
魏新欣
《隧道建设》
2013
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