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题名京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义
被引量：6
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作者
孙冰
廖绍波
曾培贤
刘治平
李云
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机构
中国林业科学研究院热带林业研究所
广东省林业局科技与对外合作处
广东省深圳市绿化委员会办公室
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出处
《林业科学研究》
CSCD
北大核心
2001年第4期369-374,共6页
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基金
国家科技部重点项目"中国森林生态网络体系建设研究"(98- 11- 10 - 0 6)的部分内容
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文摘
京九铁路深圳布吉段全长 3 km,应用 14科、18种岭南乡土阔叶树 ,设计 12种配置模式 ,营建 4 2 hm2铁路沿线绿化防护林。其中 ,常绿与落叶树种比例为 2∶ 1,乔木、小乔木和灌木种比例为6∶ 2∶ 1,防火树种与景观树种比例为 1∶ 2 ,防护林与风景林的面积比例为 8∶ 13。本文分析了上述绿化模式的生态学基础 ,从生物多样性、植被地带性、生态功能综合性、景观走廊的美学特性及人文关怀意识等方面 。
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关键词
京九绿色长廊
深圳段
绿化模式
生态学意义
森林生态体系建设
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Keywords
corridor of railroad
Shenzhen
planting model
ecological benefits
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分类号
S731.8
[农业科学—林学]
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题名深圳地铁3号线横岗车辆段双层总平面布置分析
被引量：23
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作者
徐久勇
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第8期112-115,125,共5页
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文摘
研究目的:随着城市的建设发展,城市的土地利用资源越来越少,地铁车辆段双层布置可大量节约土地,提高土地的利用率。本文结合深圳地铁3号线横岗双层车辆段总平面的布置情况,对地铁车辆段双层布置后总平面的相应调整设计进行分析探讨。研究结论:车辆段双层布置后,虽能提高土地的利用率,但对总平面布置有一定的影响。本文提出在车辆段双层布置后,应增加一定的设施和运营管理措施,以提高出入段能力和洗车能力,满足运营的需要;可为以后车辆段双层布置的设计提供了借鉴。
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关键词
深圳地铁3号线车辆段
双层布置
总平面
出入段能力
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Keywords
Line 3 of Shenzhen metro
car depot
double - layerlayout
general layout
capacity of car coming in and going out
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名理事单位资讯
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出处
《规划师》
北大核心
2013年第4期116-116,共1页
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文摘
《珠三角绿道（深圳段）规划设计（部分）》项目喜获首届香港建筑师学会两岸四地建筑设计卓越奖
2013年3月16日，深圳市北林苑景观及建筑规划设计院院长何昉、景观都市主义规划设计分院院长夏媛等受邀出席了由香港建筑师学会主办的首届两岸四地建筑设计论坛及大奖颁奖晚会，并凭借《珠三角绿道（深圳段）规划设计（部分）》项目荣获“运输及基础建设项目类别”的卓越奖。
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关键词
建筑设计
建筑规划
资讯
单位
建设项目
建筑师
深圳段
珠三角
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分类号
TU241
[建筑科学—建筑设计及理论]
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