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单片机在感应淬火设备上的应用 被引量:4
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作者 毛有武 吴树森 +1 位作者 罗吉荣 熊闰珍 《工业加热》 CAS 2003年第1期43-46,共4页
介绍了感应淬火温度控制的原理,设计出以8031单片机为核心的温度控制的硬件、软件。应用表明:热分析仪抗干扰能力强,温度控制效果好,能够用于现场生产控制。
关键词 感应淬火设备 温度控制 单片机
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(二) 怎样看感应加热电源原理图 被引量:1
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第2期46-48,共3页
能够处理感应加热电源常见故障.学会分析电源原理图是最关键的一个环节;找到某个元件在电源图纸中的位置,并认真分析该元件在线路中所起的作用,才能够正确处理设备故障。在没找到问题之前切勿随意更换元器件,否则故障会越来越多。... 能够处理感应加热电源常见故障.学会分析电源原理图是最关键的一个环节;找到某个元件在电源图纸中的位置,并认真分析该元件在线路中所起的作用,才能够正确处理设备故障。在没找到问题之前切勿随意更换元器件,否则故障会越来越多。尽管出于知识产权保护得不到集成电路控制原理图.但作为维修人员也必须能够把外部的故障处理好。 展开更多
关键词 感应加热电源 电源原理图 汽车零部件 知识讲座 淬火设备 知识产权保护 常见故障 控制原理图
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(五) 恒反压时间逆变控制晶闸管(SCR)中频电源
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第5期57-59,共3页
1电源组成 一汽集团公司零部件加热淬火应用最多的是恒反压时间逆变控制晶闸管(SCR)中频电源。单逆变桥中频电源基本结构见图1。
关键词 汽车零部件 中频电源 逆变控制 晶闸管 知识讲座 淬火设备 感应加热 时间
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(七) 静电感应式晶体管(SIT)淬火设备
4
作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第7期56-59,共4页
1电源组成 以天津金能电力电子公司引进国外技术生产的100kW、双频(50、100kHz)的高频电源为例,结合实践进行介绍。
关键词 淬火设备 汽车零部件 知识讲座 感应加热 晶体管 感应式 静电 高频电源
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(六) 晶闸管中频电源常见典型故障及维修
5
作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第6期42-44,共3页
1典型故障一(按启动按钮,但不能正常工作) 这是一种常见的综合性故障。正常工作状态时,根据零件不同加热淬火工艺要求,外仪表盘上直流电压、直流电流、中频电压、中频功率、频率表等显示工艺参数值;非正常状态,设备不起振,... 1典型故障一(按启动按钮,但不能正常工作) 这是一种常见的综合性故障。正常工作状态时,根据零件不同加热淬火工艺要求,外仪表盘上直流电压、直流电流、中频电压、中频功率、频率表等显示工艺参数值;非正常状态,设备不起振,中频无输出。故障现象如下。 展开更多
关键词 晶闸管中频电源 典型故障 淬火设备 汽车零部件 知识讲座 感应加热 维修 工作状态
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十二) 设备的维护与维修
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第12期55-56,共2页
1设备的维护 针对设备的主要执行元器件定期保养和检查,这样做不但可保证生产顺利地进行,而且可以延长设备和元件的使用寿命,所以对每个维护项目的内容、方法、使用的工具、要求达到的目的、维护周期及执行人等,都应有具体的规定... 1设备的维护 针对设备的主要执行元器件定期保养和检查,这样做不但可保证生产顺利地进行,而且可以延长设备和元件的使用寿命,所以对每个维护项目的内容、方法、使用的工具、要求达到的目的、维护周期及执行人等,都应有具体的规定:同时,维护工作必须有组织、有计划地进行,计划要根据具体条件因地制宜制定。第二,设备的各种技术数据的原始记录比如电源关键部位波形、不同部位阻值和静动态电压大小非常重要,它能使维护和维修人员了解设备的原始状态, 展开更多
关键词 淬火设备 维护周期 维修人员 汽车零部件 知识讲座 感应加热 定期保养 使用寿命
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十)感应加热设备的供电
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第10期50-52,共3页
过去.大规模自动化汽车生产中经常采用一台中频发电机向两台或两台以上淬火机床供电.这方面已积累了较丰富的经验.而目前应用最广泛的晶闸管和晶体管电源能否沿用传统的方法供电.是本节讨论的课题。
关键词 感应加热设备 汽车零部件 供电 知识讲座 淬火设备 晶体管电源 中频发电机 淬火机床
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十一) 并联振荡电路调谐
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第11期51-53,共3页
电源能否全功率输出取决于负载阻抗与感应加热电源匹配情况。在实际运行中.常遇到的问题是两者不匹配。要在各种情况下都比较合理地解决电源与负载匹配问题.就必须先了解负载对输出功率的影响,以及负载大小与哪些因数有关。感应加热... 电源能否全功率输出取决于负载阻抗与感应加热电源匹配情况。在实际运行中.常遇到的问题是两者不匹配。要在各种情况下都比较合理地解决电源与负载匹配问题.就必须先了解负载对输出功率的影响,以及负载大小与哪些因数有关。感应加热淬火应用最多的是并联振荡电路, 展开更多
关键词 感应加热电源 并联振荡电路 汽车零部件 知识讲座 淬火设备 负载阻抗 调谐 感应加热淬火
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(四) 定时自动调频控制晶闸管中频电源
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第4期45-47,共3页
晶闸管中频电源由主电路和控制电路组成,采用集成电路+继电器电路控制形式。除相关的稳压和非稳压电源外.共有4块集成电路板,它是电源的控制中心。整流触发板、逆变触发板分别驱动整流桥和单相逆变桥晶闸管,设备运行状态由电流、... 晶闸管中频电源由主电路和控制电路组成,采用集成电路+继电器电路控制形式。除相关的稳压和非稳压电源外.共有4块集成电路板,它是电源的控制中心。整流触发板、逆变触发板分别驱动整流桥和单相逆变桥晶闸管,设备运行状态由电流、电压控制板来监视.信号采样分别来自电源进线和负载端。 展开更多
关键词 晶闸管中频电源 调频控制 汽车零部件 知识讲座 淬火设备 感应加热 集成电路板 定时
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(九)  大功率场效应晶体管(MOSFET)淬火设备
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第9期53-56,共4页
1 装置组成 图1是GH公司成套双频感应加热淬火装置结构简图。
关键词 功率场效应晶体管 感应加热 淬火设备 汽车零部件 知识讲座 装置组成 结构简图 淬火装置
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(一)
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第1期48-50,共3页
感应热处理工艺水平的提高,很大程度上取决于电源设备与工艺装备的条件。随着科技的进步,传统的中频发电机组和电子管高频振荡器逐步被大功率电力电子器件组成的各类电源所取代,淬火机床和冷却系统的更新也日新月异,为此工艺人员、设备... 感应热处理工艺水平的提高,很大程度上取决于电源设备与工艺装备的条件。随着科技的进步,传统的中频发电机组和电子管高频振荡器逐步被大功率电力电子器件组成的各类电源所取代,淬火机床和冷却系统的更新也日新月异,为此工艺人员、设备维修维护人员掌握电源、机床的使用、维修和维护方法是非常重要的。从晶闸管和全固态晶体管电源的基本组成、负载和振荡电路、设备供电、调谐、选型、维修、维护及成套设备的安装调试等方面进行了较系统的论述。 展开更多
关键词 汽车零部件 知识讲座 淬火设备 感应加热 电源设备 中频发电机组 设备维修 冷却系统
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汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(八) 绝缘门极晶体管超音频感应加热电源
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作者 杨连弟 《汽车工艺与材料》 2007年第8期48-51,共4页
绝缘门极晶体管超音频感应加热电源(简称IGBT电源)具有自关断能力.并具有输入阻抗高、开关速度快、通态电压低、承受电流大、耐压高等优点,1995年以来发展十分迅速.频率覆盖中一超音频领域.有取代晶闸管中频电源的趋势。下面以天... 绝缘门极晶体管超音频感应加热电源(简称IGBT电源)具有自关断能力.并具有输入阻抗高、开关速度快、通态电压低、承受电流大、耐压高等优点,1995年以来发展十分迅速.频率覆盖中一超音频领域.有取代晶闸管中频电源的趋势。下面以天津金能电力电子公司引进国外技术生产的250kW双频(10、15kHz)电源为例进行介绍。 展开更多
关键词 感应加热电源 绝缘门极晶体管 超音频 汽车零部件 知识讲座 淬火设备 晶闸管中频电源 输入阻抗
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抽油杆表面淬火设备述评
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作者 赵学胜 张鹏吉 +4 位作者 马俊峰 张声发 张敬武 吴则中 田丰 《石油矿场机械》 1998年第5期28-31,共4页
介绍了抽油杆表面淬火设备的技术要求及主要结构,分析了国内研制的抽油杆表面淬火设备的优缺点。与抽油杆超音频表面淬火设备相比。
关键词 表面淬火设备 抽油杆 表面淬火设备 感应加热
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组合辙叉火焰淬火设备及工艺的研究
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作者 李琦 《铁道标准设计》 2002年第9期9-11,共3页
辙叉是轨道结构的重要组成部分 ,其质量直接影响行车安全。介绍组合辙叉火焰淬火原理、方法及所用设备 ,并通过试验选择正确合理的工艺参数 ,以提高火焰淬火质量。
关键词 火焰淬火设备 组合辙叉 火焰淬火 工艺 铁路 工艺参数 原理 道岔
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侧架磨耗板中频淬火设备的研制
15
作者 金凯辉 《机车车辆工艺》 2001年第3期24-24,31,共2页
介绍了为对车辆侧架磨耗板进行中频淬火而研制的中频淬火设备的结构和特点 ,指出采用该设备可达到预期的效果。
关键词 侧架 磨耗板 中频淬火设备 铁路 车辆 结构特点
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如何选购齿轮感应淬火设备
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《汽车制造业》 2002年第5期66-66,68,共2页
大多数齿轮都需要热处理,以增加强度、提高耐磨性。中碳钢易于加工切削,易于淬火,采用感应热处理是一种理想的过程。齿轮热处理一般有两种方法--火焰工业炉加热或感应加热,而感应加热则是最常用的方法。因此,如何选购理想的热处... 大多数齿轮都需要热处理,以增加强度、提高耐磨性。中碳钢易于加工切削,易于淬火,采用感应热处理是一种理想的过程。齿轮热处理一般有两种方法--火焰工业炉加热或感应加热,而感应加热则是最常用的方法。因此,如何选购理想的热处理设备则具有重要的意义。 展开更多
关键词 选购 齿轮 感应淬火设备 热处理
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双工位高频感应加热淬火设备的研制
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作者 杨连第 林信智 +1 位作者 毛春力 胡洪清 《汽车工艺与材料》 1995年第2期29-32,共4页
为解决小轴变径复杂零件的高频感应加热淬火难题,研制开发了高频立式连续双工位淬火设备。运行结果表明,它满足了汽车电器轴类件感应加热淬火的需要,产品质量达到了国外提供的样件水平。
关键词 高频淬火 开发 淬火设备
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钕铁硼永磁材料真空快淬设备 被引量:1
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作者 陈晓东 赵越 《真空与低温》 1995年第2期79-82,共4页
结合国内外钕铁硼永磁材料的发展状况,介绍了钕铁硼真空快淬设备的技术指标和结构特点以及真空磁流体动密封等先进技术的应用。
关键词 淬火设备 真空 钕铁硼 快速淬火设备 永磁材料
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感应加热淬火技术的发展 被引量:9
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作者 杨连弟 崔凯 姜波 《汽车工艺与材料》 2003年第3期1-4,9,共5页
感应淬火的目的已从仅仅提高零件的局部耐磨性扩大到提高零件的整体静强度和疲劳强度。叙述了近年来国内外汽车零件淬火用感应加热电源、淬火机床及感应加热淬火工艺的发展,找出了本专业与国外的差距,提出了专业发展方向。
关键词 感应热处理 感应淬火设备 发展
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强列淬火技术(下)
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作者 王明华 《现代零部件》 2004年第7期82-84,共3页
现在有两类用于强烈淬火的设备,它们分别是为IQ-2和IQ-3方法所设计的。用于IQ-2方法的淬火设备与用于批量连续生产的常规淬火槽基本相似,主要区别在于:
关键词 强烈淬火 淬火设备 淬火 IQ-2方法 IQ-3方法
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