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开口壁式涵道螺旋桨气动特性数值模拟
被引量：
4
1
作者
杜思亮
芦志明
唐正飞
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期173-182,共10页
涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到飞行器设计当中。涵道共轴双螺旋桨作为涵道共轴多旋翼飞行器的主升力系统,为了进一步提升其功率载荷和抗...
涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到飞行器设计当中。涵道共轴双螺旋桨作为涵道共轴多旋翼飞行器的主升力系统,为了进一步提升其功率载荷和抗风性,文中采用数值模拟方法对其在悬停状态、轴流状态和斜流状态下的气动特性进行了计算分析。提出了开口壁式涵道螺旋桨的主升力系统构型,并对其气动性能进行了计算,得出了开口壁式涵道螺旋桨相比涵道共轴双螺旋桨所具有的优势。
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关键词
涵
道
螺旋桨
共轴螺旋桨
涵道增升
涵
道
优化
CFD
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职称材料
题名
开口壁式涵道螺旋桨气动特性数值模拟
被引量：
4
1
作者
杜思亮
芦志明
唐正飞
机构
淮阴工学院机械与材料工程学院
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
中国直升机设计研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期173-182,共10页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
江苏高校优势学科建设工程资助项目
文摘
涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到飞行器设计当中。涵道共轴双螺旋桨作为涵道共轴多旋翼飞行器的主升力系统,为了进一步提升其功率载荷和抗风性,文中采用数值模拟方法对其在悬停状态、轴流状态和斜流状态下的气动特性进行了计算分析。提出了开口壁式涵道螺旋桨的主升力系统构型,并对其气动性能进行了计算,得出了开口壁式涵道螺旋桨相比涵道共轴双螺旋桨所具有的优势。
关键词
涵
道
螺旋桨
共轴螺旋桨
涵道增升
涵
道
优化
CFD
Keywords
ducted propeller
coaxial propeller
lift enhancement
ducted optimization
CFD
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
开口壁式涵道螺旋桨气动特性数值模拟
杜思亮
芦志明
唐正飞
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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职称材料
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