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液化天然气饱和单液滴蒸发模型及其吹拂效应的影响
被引量：
3
1
作者
邓佳佳
许健
+1 位作者
卢金树
石墩章
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期1010-1016,共7页
采用计算流体动力学方法,基于液滴界面能量守恒原理建立了液化天然气饱和单液滴蒸发模型,以对不同的温差、相对速度及液滴粒径的液滴在同种蒸气中的蒸发过程进行模拟,并分析了吹拂效应的影响.结果表明:增大温差、相对速度及液滴粒径,均...
采用计算流体动力学方法,基于液滴界面能量守恒原理建立了液化天然气饱和单液滴蒸发模型,以对不同的温差、相对速度及液滴粒径的液滴在同种蒸气中的蒸发过程进行模拟,并分析了吹拂效应的影响.结果表明:增大温差、相对速度及液滴粒径,均会使得液滴界面换热量增大;随着温差增大,温度边界层厚度及其比值逐渐增加,但考虑与未考虑液滴蒸发时液滴界面换热量之比呈现出分段变化特征,液滴的运动使得其分段点提前,且吹拂效应的影响增大;随着相对速度增加,吹拂效应对液滴蒸发的影响减弱,当相对速度大于18 m/s时,吹拂效应的影响可以忽略;随着液滴粒径增加,吹拂效应的影响基本保持不变.
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关键词
液
化天然气
液
舱预冷
液
滴
运动
单
液滴蒸发模型
吹拂效应
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职称材料
不考虑液相化学反应的苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性仿真
被引量：
1
2
作者
付耿
赵长禄
+3 位作者
韩恺
宋国倩
张付军
李玉川
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期334-339,共6页
为研究物性参数差异对苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性的影响,选择正十六烷作为柴油的替代物,在不考虑液相化学反应的前提下构建了苄基叠氮-正十六烷多组分液滴蒸发模型.然后利用该模型分析了液滴的蒸发过程,研究了苄基叠氮质量分数和环...
为研究物性参数差异对苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性的影响,选择正十六烷作为柴油的替代物,在不考虑液相化学反应的前提下构建了苄基叠氮-正十六烷多组分液滴蒸发模型.然后利用该模型分析了液滴的蒸发过程,研究了苄基叠氮质量分数和环境温度对液滴蒸发过程的影响.结果表明,苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发可分为瞬态加热阶段、混合蒸发阶段和平衡蒸发阶段.苄基叠氮由于其相对正十六烷较高的饱和蒸气压、较小的定压比热容以及较大的蒸气相扩散系数,因而具有较快的蒸发特性.随着苄基叠氮质量分数的增加,液滴蒸发速率不断提高;随着环境温度的升高,液滴升温速率不断增大,平衡蒸发温度不断升高,液滴蒸发速率不断增大,但是这一变化趋势并不与温度呈线性关系.
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关键词
柴油
苄基叠氮
多组分
液滴蒸发模型
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职称材料
液氧甲烷发动机点火冲击特性研究
被引量：
3
3
作者
郑大勇
胡骏
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1553-1560,共8页
为研究液氧甲烷发动机燃烧室点火冲击特性及影响因素,根据爆轰波产生的机理,建立了甲烷推进剂液相蒸发数学模型,采用C-J (Chapman-Jouguet)爆轰理论,计算和分析了不同混合比、初温及初压对爆轰参数的影响规律。结果表明,爆轰波的强度与...
为研究液氧甲烷发动机燃烧室点火冲击特性及影响因素,根据爆轰波产生的机理,建立了甲烷推进剂液相蒸发数学模型,采用C-J (Chapman-Jouguet)爆轰理论,计算和分析了不同混合比、初温及初压对爆轰参数的影响规律。结果表明,爆轰波的强度与初压、初温及混合比密切相关。初压越高,初温越低,越接近化学当量混合比时,爆轰压比、温度比和爆轰速度越大;减小点火时刻推进剂积存量,增强燃烧装置点火能力,可降低爆轰波强度,减少点火瞬态冲击。
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关键词
点火冲击
液
氧甲烷发动机
推力室
再生冷却
C-J爆轰波
液滴蒸发模型
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职称材料
题名
液化天然气饱和单液滴蒸发模型及其吹拂效应的影响
被引量：
3
1
作者
邓佳佳
许健
卢金树
石墩章
机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
舟山博睿船舶科技开发有限公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期1010-1016,共7页
基金
国家自然科学青年基金项目(11602222)
浙江省基础公益研究计划项目(LY18E090009)
+1 种基金
浙江省舟山市科技局项目(2016C41021,2016C12010)
浙江海洋大学科研启动基金项目(Q1612)
文摘
采用计算流体动力学方法,基于液滴界面能量守恒原理建立了液化天然气饱和单液滴蒸发模型,以对不同的温差、相对速度及液滴粒径的液滴在同种蒸气中的蒸发过程进行模拟,并分析了吹拂效应的影响.结果表明:增大温差、相对速度及液滴粒径,均会使得液滴界面换热量增大;随着温差增大,温度边界层厚度及其比值逐渐增加,但考虑与未考虑液滴蒸发时液滴界面换热量之比呈现出分段变化特征,液滴的运动使得其分段点提前,且吹拂效应的影响增大;随着相对速度增加,吹拂效应对液滴蒸发的影响减弱,当相对速度大于18 m/s时,吹拂效应的影响可以忽略;随着液滴粒径增加,吹拂效应的影响基本保持不变.
关键词
液
化天然气
液
舱预冷
液
滴
运动
单
液滴蒸发模型
吹拂效应
Keywords
liquefied natural gas(LNG)
tank cooling down
droplet movement
single droplet evaporation model
blowing effect
分类号
TE644 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
不考虑液相化学反应的苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性仿真
被引量：
1
2
作者
付耿
赵长禄
韩恺
宋国倩
张付军
李玉川
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学材料科学与工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期334-339,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51306021)
文摘
为研究物性参数差异对苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性的影响,选择正十六烷作为柴油的替代物,在不考虑液相化学反应的前提下构建了苄基叠氮-正十六烷多组分液滴蒸发模型.然后利用该模型分析了液滴的蒸发过程,研究了苄基叠氮质量分数和环境温度对液滴蒸发过程的影响.结果表明,苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发可分为瞬态加热阶段、混合蒸发阶段和平衡蒸发阶段.苄基叠氮由于其相对正十六烷较高的饱和蒸气压、较小的定压比热容以及较大的蒸气相扩散系数,因而具有较快的蒸发特性.随着苄基叠氮质量分数的增加,液滴蒸发速率不断提高;随着环境温度的升高,液滴升温速率不断增大,平衡蒸发温度不断升高,液滴蒸发速率不断增大,但是这一变化趋势并不与温度呈线性关系.
关键词
柴油
苄基叠氮
多组分
液滴蒸发模型
Keywords
diesel
benzyl azide
multi-component
droplet vaporization model
分类号
TK407.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
液氧甲烷发动机点火冲击特性研究
被引量：
3
3
作者
郑大勇
胡骏
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
北京航天动力研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1553-1560,共8页
基金
国家“八六三”计划(2015AA7023021)。
文摘
为研究液氧甲烷发动机燃烧室点火冲击特性及影响因素,根据爆轰波产生的机理,建立了甲烷推进剂液相蒸发数学模型,采用C-J (Chapman-Jouguet)爆轰理论,计算和分析了不同混合比、初温及初压对爆轰参数的影响规律。结果表明,爆轰波的强度与初压、初温及混合比密切相关。初压越高,初温越低,越接近化学当量混合比时,爆轰压比、温度比和爆轰速度越大;减小点火时刻推进剂积存量,增强燃烧装置点火能力,可降低爆轰波强度,减少点火瞬态冲击。
关键词
点火冲击
液
氧甲烷发动机
推力室
再生冷却
C-J爆轰波
液滴蒸发模型
Keywords
Ignition shock
LOX/Methane rocket engine
Thrust combustion chamber
Regenerative cooling
Chapman-Jouguet detonation wave
Droplet evaporation model
分类号
V434.14 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液化天然气饱和单液滴蒸发模型及其吹拂效应的影响
邓佳佳
许健
卢金树
石墩章
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
不考虑液相化学反应的苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性仿真
付耿
赵长禄
韩恺
宋国倩
张付军
李玉川
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
液氧甲烷发动机点火冲击特性研究
郑大勇
胡骏
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
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职称材料
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