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基于液压胀型成型技术的后扭梁成型轻量化设计
1
作者
宛银生
陈无畏
+2 位作者
袁世林
姜再友
周磊
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第5期607-611,共5页
液压胀型成型技术已广泛应用于汽车轻量化中。文章采用液压胀型成型技术对后扭梁悬架进行轻量化设计,将传统V型横梁+加强板+横向稳定杆设计成液压胀型成型横梁,减少了零件数量,降低了后扭梁质量;运用CATIA软件对液压胀型成型后扭梁进行...
液压胀型成型技术已广泛应用于汽车轻量化中。文章采用液压胀型成型技术对后扭梁悬架进行轻量化设计,将传统V型横梁+加强板+横向稳定杆设计成液压胀型成型横梁,减少了零件数量,降低了后扭梁质量;运用CATIA软件对液压胀型成型后扭梁进行建模,在HyperWorks中建立有限元模型分析后扭梁的强度和刚度,并对动态模态和疲劳特性进行了分析。分析结果表明,与传统V型横梁后扭梁相比,液压胀型成型的后扭梁满足了后扭梁强度和刚度的需求,改善了模态和疲劳特性,降低了整车燃油消耗率,提高了整车舒适性性能。
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关键词
液压胀型成型
轻量化
后扭梁
CAE强度
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职称材料
题名
基于液压胀型成型技术的后扭梁成型轻量化设计
1
作者
宛银生
陈无畏
袁世林
姜再友
周磊
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
合肥工业大学汽车与交通工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第5期607-611,共5页
基金
工业和信息化部科技重大专项经费资助项目(2014ZX04002041)
文摘
液压胀型成型技术已广泛应用于汽车轻量化中。文章采用液压胀型成型技术对后扭梁悬架进行轻量化设计,将传统V型横梁+加强板+横向稳定杆设计成液压胀型成型横梁,减少了零件数量,降低了后扭梁质量;运用CATIA软件对液压胀型成型后扭梁进行建模,在HyperWorks中建立有限元模型分析后扭梁的强度和刚度,并对动态模态和疲劳特性进行了分析。分析结果表明,与传统V型横梁后扭梁相比,液压胀型成型的后扭梁满足了后扭梁强度和刚度的需求,改善了模态和疲劳特性,降低了整车燃油消耗率,提高了整车舒适性性能。
关键词
液压胀型成型
轻量化
后扭梁
CAE强度
Keywords
hydraulic bulge forming
lightweight
twist beam
CAE strength analysis
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于液压胀型成型技术的后扭梁成型轻量化设计
宛银生
陈无畏
袁世林
姜再友
周磊
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
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