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题名基于HHT的液压管路裂纹故障诊断方法研究
被引量：14
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作者
李哲洙
高培鑫
佟琨
赵大哲
刘积仁
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机构
东北大学信息科学与工程学院
东软集团
大连理工大学机械工程学院
中捷机床有限公司
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2016年第20期221-226,共6页
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文摘
将HHT方法应用于液压管路裂纹的故障诊断,提出基于HHT的液压管路裂纹故障诊断方法,并以正常液压管路和有裂纹液压管路为例进行实验验证。首先进行EMD(经验模态分解法)振动信号分解。将EMD和HHT方法引入航空发动机液压管路裂纹的振动信号分析,某发动机液压管路的裂纹振动信号的分析结果表明,该方法能够克服傅里叶谱无法同时获得时域和频域信息的缺陷。同时边际谱能够比较真实客观地反映有裂纹液压管路的频率和幅值分布情况。此外由边际频谱图中可知,无裂纹液压管路、有裂纹液压管路振动信号的频率能量分别集中于25 Hz,有裂纹的整体系统刚度大于无裂纹的。据此,有裂纹的管路,其振动加大的现象得以由HHT方法明显呈现。
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关键词
液压管路裂纹
希尔伯特黄转换(HHT)
故障诊断
经验模态分解法(EMD)
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Keywords
hydraulic pipeline cracks
Hilbert-Huang transform
fault diagnosis
empirical mode decomposition
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分类号
TN911.72
[电子电信—通信与信息系统]
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题名裂纹损伤下液压管路振动特性分析
被引量：6
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作者
王立文
李玉帅
刘强
鲁鑫
唐杰
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机构
中国民航大学航空工程学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第5期86-95,共10页
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基金
天津市教委科研计划项目(2020KJ019)。
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文摘
为了研究裂纹损伤下液压管路振动特性,建立了飞机液压管路裂纹损伤等效模型,以波音737机翼液压管路为研究对象,进行管路三维模型构建,采用不同直径小孔模拟裂纹损伤程度,对不同裂纹损伤程度下的管路流固耦合振动进行有限元仿真分析,得到不同裂纹损伤程度对管路振动特性的影响。结果表明:裂纹损伤的程度对于管路的振动响应结果具有较大的影响,随着裂纹损伤程度的增大,管路的变形量将会增大;流固耦合作用下飞机液压管路的固有频率会随着裂纹损伤程度的增大而降低。
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关键词
飞机液压系统
裂纹损伤下的液压管路
流固耦合
管路振动特性
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Keywords
aircraft's hydraulic system
hydraulic pipeline with crack damage
fluid-structure coupling
pipeline's vibrationcharacteristic
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH137.7
[机械工程—机械制造及自动化]
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