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浅谈液压爬模法在悬索桥主塔施工中的应用
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作者 蔡文军 《科技创新与应用》 2016年第10期210-211,共2页
液压自爬模法是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项施工工艺,具有技术先进可靠、自动化程度高、综合经济效益高等优点,在当前的桥梁建设中有着广泛的应用,文章以某跨长江悬索桥主塔液压爬模法施工为例,简要阐述其在桥梁工程中的应用,以供类... 液压自爬模法是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项施工工艺,具有技术先进可靠、自动化程度高、综合经济效益高等优点,在当前的桥梁建设中有着广泛的应用,文章以某跨长江悬索桥主塔液压爬模法施工为例,简要阐述其在桥梁工程中的应用,以供类似项目参考。 展开更多
关键词 液压爬模法 施工
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斜拉桥高索塔液压自爬模法施工及经济分析 被引量:6
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作者 秦基珍 许惠燕 《铁路工程造价管理》 2013年第3期26-32,共7页
索塔作为斜拉桥的重要组成部分,其造价高、施工周期长,选择科学合理的主塔施工方法,对加快施工进度、提高工程质量和经济效益具有十分重要的意义。采用液压自动爬模法施工具有安全、快捷、高效等诸多优点,被广泛应用在高索塔施工中。此... 索塔作为斜拉桥的重要组成部分,其造价高、施工周期长,选择科学合理的主塔施工方法,对加快施工进度、提高工程质量和经济效益具有十分重要的意义。采用液压自动爬模法施工具有安全、快捷、高效等诸多优点,被广泛应用在高索塔施工中。此文以实际工程为例,阐述斜拉桥高索塔施工方案、施工工艺和流程、工料机的配备和消耗。通过对数据的统计与分析,测算编制斜拉桥高索塔施工定额,为工程造价人员提供参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 高索塔 液压 施工 定额
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高速公路超高墩刚构连续梁施工技术研究
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作者 蒋大伟 《建筑机械》 2025年第4期88-91,共4页
刚构连续梁桥具有桥下空间宽敞、结构整体性强、安全性能高、伸缩缝数量少、跨越距离大及刚度高等诸多优势。莆田至炎陵高速公路尤溪中仙至三元莘口段YA10标湖美溪大桥为预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥,该桥连续梁主墩高度较大,对... 刚构连续梁桥具有桥下空间宽敞、结构整体性强、安全性能高、伸缩缝数量少、跨越距离大及刚度高等诸多优势。莆田至炎陵高速公路尤溪中仙至三元莘口段YA10标湖美溪大桥为预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥,该桥连续梁主墩高度较大,对垂直度和偏移量的要求高,经过全面的方案比较,最终决定使用塔机和施工电梯作为主要的垂直运输工具,采用液压爬模法施工技术。文章以5#(墩高107.535m)超高墩为例,深入研究高墩液压爬模技术,根据设计墩柱要求和爬模爬升时的观测数据指导施工。探讨刚构连续梁桥施工技术,特别强调托架形式设计、连续箱梁施工,以及大体积混凝土浇筑等关键施工技术。结果表明:与简支梁相比较,连续梁的接头数量减少,能够提升行车的舒适度。 展开更多
关键词 高速公路 超高墩 液压爬模法 刚构连续梁 施工技术
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苏通大桥南桥塔中、下塔柱施工 被引量:6
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作者 李松 李林 +2 位作者 高安荣 许鹏 李昊天 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第A01期1-3,7,共4页
苏通大桥南桥塔采用倒Y形塔,中、下塔柱采用不对称的单箱单室箱形断面,施工中需克服塔柱斜率大、悬臂高等不利因素,且高塔施工受风力影响大,对施工平台及模板系统要求较高。采用液压自动爬模系统结合水平横撑的主动力顶撑的施工方法。... 苏通大桥南桥塔采用倒Y形塔,中、下塔柱采用不对称的单箱单室箱形断面,施工中需克服塔柱斜率大、悬臂高等不利因素,且高塔施工受风力影响大,对施工平台及模板系统要求较高。采用液压自动爬模系统结合水平横撑的主动力顶撑的施工方法。实践表明:该施工方法能够提高塔柱施工效率,缩短塔身施工周期,降低施工成本,保证混凝土的外观质量。 展开更多
关键词 苏通大桥 桥塔 水平横撑 液压爬模法 施工方
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泉州湾跨海大桥主桥桥塔施工关键技术 被引量:19
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作者 罗长维 翁方文 《世界桥梁》 北大核心 2022年第5期40-47,共8页
新建福厦高铁泉州湾跨海大桥为时速350 km的高速铁路桥,海上主桥为主跨400 m的双塔双索面半飘浮体系斜拉桥。主桥2座桥塔为高160.254 m(不含塔座)的仿贝壳造型的曲线H形桥塔,塔身采用C50海工高性能混凝土。塔柱起步节段采用翻模法施工,... 新建福厦高铁泉州湾跨海大桥为时速350 km的高速铁路桥,海上主桥为主跨400 m的双塔双索面半飘浮体系斜拉桥。主桥2座桥塔为高160.254 m(不含塔座)的仿贝壳造型的曲线H形桥塔,塔身采用C50海工高性能混凝土。塔柱起步节段采用翻模法施工,其余节段采用液压爬模法施工,标准节段单节浇筑高度为6 m。塔身设置上、下2道横梁,横梁与塔柱混凝土采用同步浇筑施工方案;上、下横梁分别采用附塔三角牛腿支架法和落地钢管支架法施工。通过合理选型与布置关键施工设备,保障了现场施工工效和施工安全;钢锚梁采用工厂预拼组装,现场整体吊装方案,提高了安装精度和效率;通过对塔柱海工混凝土配合比进行专项设计,并采取多重防开裂措施,有效降低了塔柱混凝土开裂风险;塔柱高程采用全站仪三维坐标法和悬高测量传递法控制精度,有效控制了塔柱线形和偏位。 展开更多
关键词 跨海桥 斜拉桥 桥塔 海工混凝土 线形控制 液压爬模法 施工技术
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