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ZL50装载机液压机械复合传动节能系统仿真研究
被引量：
7
1
作者
王海飞
姚树新
+3 位作者
孔燕
李兴伟
周忠华
马阳盼
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2015年第1期141-146,共6页
由于装载机作业工况复杂,负荷变化剧烈,导致装载机普遍性能差、能量得不到充分利用.因此以ZL50装载机为对象,设计了液压机械复合传动节能系统,目的就是降低ZL50装载机的能耗,使其在高效、舒适和节能方面改善显著.文章对该系统的性能特...
由于装载机作业工况复杂,负荷变化剧烈,导致装载机普遍性能差、能量得不到充分利用.因此以ZL50装载机为对象,设计了液压机械复合传动节能系统,目的就是降低ZL50装载机的能耗,使其在高效、舒适和节能方面改善显著.文章对该系统的性能特性进行了分析,建立了各关键部分的数学模型.通过仿真软件AMESim与MATLAB/Simulink对ZL50装载机液压机械复合传动节能系统进行了联合动态仿真,结果表明该系统使装载机在高效、舒适和节能方面有了很大的提高,证明了ZL50装载机液压机械复合传动节能系统设计方案的合理性和可行性,可为类似产品的改良提供参考.
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关键词
ZL50装载机
液压机械复合传动
节能
AMESim/Simulink联合仿真
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职称材料
液压机械复合传动系统模式切换过程同步控制
被引量：
11
2
作者
曹付义
李豪迪
+1 位作者
席志强
徐立友
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期56-67,75,共13页
针对双模式液压机械复合传动(DHMT)系统在进行模式切换过程中易出现动力中断、稳定性差的问题,提出一种DHMT系统模式切换同步控制方法。该方法通过分析DHMT系统模式切换动力学约束条件,建立了系统输入转速总扰动量的计算方程;采用小信...
针对双模式液压机械复合传动(DHMT)系统在进行模式切换过程中易出现动力中断、稳定性差的问题,提出一种DHMT系统模式切换同步控制方法。该方法通过分析DHMT系统模式切换动力学约束条件,建立了系统输入转速总扰动量的计算方程;采用小信号线性化方法对液压元件角速度扰动进行线性化处理,以系统输入角速度总扰动量作为液压调速系统的前馈输入,建立液压元件角速度扰动与排量补偿增量方程,得到液压元件的转矩补偿传递函数;构建以液压元件角速度为状态变量、模式切换机构转矩为控制变量的状态空间方程,通过求解最优反馈增益矩阵二次型,实现对模式切换机构转矩的补偿控制,有效消除了模式切换机构结合过程中产生的转矩冲击。仿真与实验结果表明,与未采用同步控制方法相比,该方法可使DHMT系统模式切换品质得到大幅度提高;在两种不同的实验工况下,该方法可使DHMT系统最大输出转矩损失系数降低25.15%左右,切换时间平均减少0.455 s,冲击度控制在合理范围之内,具有良好的抗干扰能力和稳定性。
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关键词
液压机械复合传动
双模式
切换过程
同步控制
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职称材料
平地机三种典型传动系统特性对比分析
被引量：
5
3
作者
吴仁智
郑赛花
《中国工程机械学报》
2014年第2期151-157,共7页
机械传动、液力机械传动和全液压传动是现代平地机传动系统的三种主要传动方式.在对其结构形式和技术特点分析的基础上,提出液压机械复合传动的新型传动方式,并对机械传动、液力机械传动和液压机械复合传动的牵引性能、传动系统效率等...
机械传动、液力机械传动和全液压传动是现代平地机传动系统的三种主要传动方式.在对其结构形式和技术特点分析的基础上,提出液压机械复合传动的新型传动方式,并对机械传动、液力机械传动和液压机械复合传动的牵引性能、传动系统效率等关键性能进行对比分析.结果表明:机械传动具有最高的牵引功率和牵引效率,是平地机较为理想的传动方式;液力机械传动和液压机械复合传动分别利用液力变矩器和后置串联的机械变速箱可实现与机械传动相近的变速范围,但同时由于变矩器和液压系统存在功率损失,使得两者的传动效率均低于机械传动.
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关键词
平地机
机
械
传动
液力机
械
传动
液压机械复合传动
传动
特性
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职称材料
题名
ZL50装载机液压机械复合传动节能系统仿真研究
被引量：
7
1
作者
王海飞
姚树新
孔燕
李兴伟
周忠华
马阳盼
机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
江苏华通动力重工有限公司
徐州重型机械有限公司
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2015年第1期141-146,共6页
基金
国家自然科学基金项目(5115043)
文摘
由于装载机作业工况复杂,负荷变化剧烈,导致装载机普遍性能差、能量得不到充分利用.因此以ZL50装载机为对象,设计了液压机械复合传动节能系统,目的就是降低ZL50装载机的能耗,使其在高效、舒适和节能方面改善显著.文章对该系统的性能特性进行了分析,建立了各关键部分的数学模型.通过仿真软件AMESim与MATLAB/Simulink对ZL50装载机液压机械复合传动节能系统进行了联合动态仿真,结果表明该系统使装载机在高效、舒适和节能方面有了很大的提高,证明了ZL50装载机液压机械复合传动节能系统设计方案的合理性和可行性,可为类似产品的改良提供参考.
关键词
ZL50装载机
液压机械复合传动
节能
AMESim/Simulink联合仿真
Keywords
ZL50 loader
hydraulic mechanical composite transmission
energy-saving
AMESim / Simulink union simulation
分类号
U415.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
液压机械复合传动系统模式切换过程同步控制
被引量：
11
2
作者
曹付义
李豪迪
席志强
徐立友
机构
河南科技大学车辆与交通工程学院
河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心
河南科技大学拖拉机动力系统国家重点实验室
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期56-67,75,共13页
基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFD0701002-2)
河南省重点科技攻关计划资助项目(172102210252)
文摘
针对双模式液压机械复合传动(DHMT)系统在进行模式切换过程中易出现动力中断、稳定性差的问题,提出一种DHMT系统模式切换同步控制方法。该方法通过分析DHMT系统模式切换动力学约束条件,建立了系统输入转速总扰动量的计算方程;采用小信号线性化方法对液压元件角速度扰动进行线性化处理,以系统输入角速度总扰动量作为液压调速系统的前馈输入,建立液压元件角速度扰动与排量补偿增量方程,得到液压元件的转矩补偿传递函数;构建以液压元件角速度为状态变量、模式切换机构转矩为控制变量的状态空间方程,通过求解最优反馈增益矩阵二次型,实现对模式切换机构转矩的补偿控制,有效消除了模式切换机构结合过程中产生的转矩冲击。仿真与实验结果表明,与未采用同步控制方法相比,该方法可使DHMT系统模式切换品质得到大幅度提高;在两种不同的实验工况下,该方法可使DHMT系统最大输出转矩损失系数降低25.15%左右,切换时间平均减少0.455 s,冲击度控制在合理范围之内,具有良好的抗干扰能力和稳定性。
关键词
液压机械复合传动
双模式
切换过程
同步控制
Keywords
hydro-mechanical compound transmission
dual mode
switching process
synchronous control
分类号
TH13 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
平地机三种典型传动系统特性对比分析
被引量：
5
3
作者
吴仁智
郑赛花
机构
同济大学机械与能源工程学院
出处
《中国工程机械学报》
2014年第2期151-157,共7页
文摘
机械传动、液力机械传动和全液压传动是现代平地机传动系统的三种主要传动方式.在对其结构形式和技术特点分析的基础上,提出液压机械复合传动的新型传动方式,并对机械传动、液力机械传动和液压机械复合传动的牵引性能、传动系统效率等关键性能进行对比分析.结果表明:机械传动具有最高的牵引功率和牵引效率,是平地机较为理想的传动方式;液力机械传动和液压机械复合传动分别利用液力变矩器和后置串联的机械变速箱可实现与机械传动相近的变速范围,但同时由于变矩器和液压系统存在功率损失,使得两者的传动效率均低于机械传动.
关键词
平地机
机
械
传动
液力机
械
传动
液压机械复合传动
传动
特性
Keywords
grader
mechanical transmission
hydro-mechanical transmission
hydraulic-mechanical-compound transmission
transmission property
分类号
TU623.6 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
ZL50装载机液压机械复合传动节能系统仿真研究
王海飞
姚树新
孔燕
李兴伟
周忠华
马阳盼
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2015
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
液压机械复合传动系统模式切换过程同步控制
曹付义
李豪迪
席志强
徐立友
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
平地机三种典型传动系统特性对比分析
吴仁智
郑赛花
《中国工程机械学报》
2014
5
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职称材料
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