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特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究
被引量：
5
1
作者
罗春雷
钟锡继
吴伟传
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期252-258,共7页
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器...
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器联合制动系统动力学模型,利用Mtlab/simulink对该自卸车在不同下坡坡道上的紧急联合制动进行了数值分析计算,获得制动特性曲线。结果表明:初速度为30 km/h时,在不高于10%的坡度下紧急制动距离不超过21 m;平均比制动力在不同坡道基本保持不变,最高值为0.35左右;后轮比制动力大于前轮比制动力,侧滑、跑偏的可能性大于转向失控的可能性;当满载重心向后轴移动时,平均比制动力保持不变,前后轮比制动力差距减小,可有效利用地面粘着力;电阻栅能耗制动与液压多片湿盘式制动器的平均制动功率之比约为2∶3。研究表明该联合制动系统可有效减轻主制动器负荷,提高制动效能,延长主制动器使用寿命。
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关键词
电阻栅能耗
制动
液压多片湿盘式制动器
联合
制动
制动
特性
电动轮矿用自卸车
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职称材料
题名
特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究
被引量：
5
1
作者
罗春雷
钟锡继
吴伟传
机构
中南大学机电工程学院
长沙市湖昆工程机械有限公司
出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期252-258,共7页
基金
湖南省科技重大专项计划项目(2010FJ1003)
文摘
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器联合制动系统动力学模型,利用Mtlab/simulink对该自卸车在不同下坡坡道上的紧急联合制动进行了数值分析计算,获得制动特性曲线。结果表明:初速度为30 km/h时,在不高于10%的坡度下紧急制动距离不超过21 m;平均比制动力在不同坡道基本保持不变,最高值为0.35左右;后轮比制动力大于前轮比制动力,侧滑、跑偏的可能性大于转向失控的可能性;当满载重心向后轴移动时,平均比制动力保持不变,前后轮比制动力差距减小,可有效利用地面粘着力;电阻栅能耗制动与液压多片湿盘式制动器的平均制动功率之比约为2∶3。研究表明该联合制动系统可有效减轻主制动器负荷,提高制动效能,延长主制动器使用寿命。
关键词
电阻栅能耗
制动
液压多片湿盘式制动器
联合
制动
制动
特性
电动轮矿用自卸车
Keywords
grid resistance electric dynamic brake
hydraulic wet multi-disc brake
blended braking
braking characteristics
electric wheels mining dump truck
分类号
TD57 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究
罗春雷
钟锡继
吴伟传
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
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