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后轮轮毂电机驱动电动汽车的液压复合制动系统匹配方法
被引量：
1
1
作者
宁国宝
王阳
余卓平
《汽车技术》
北大核心
2009年第11期11-16,共6页
根据某电动汽车的总体设计要求,提出了该类型电动汽车的液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配原则,分析了后轮轮毂电机特性对液压复合制动系统设计的影响。以满足理想制动力分配为目标,利用非线性最小二乘法优化方法对该液压复合制...
根据某电动汽车的总体设计要求,提出了该类型电动汽车的液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配原则,分析了后轮轮毂电机特性对液压复合制动系统设计的影响。以满足理想制动力分配为目标,利用非线性最小二乘法优化方法对该液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配进行了优化设计,并在不同循环工况、整车质量及电机外特性情况下评估了优化结果。
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关键词
电动汽车
轮毂电机
液压复合制动系统
优化设计
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职称材料
题名
后轮轮毂电机驱动电动汽车的液压复合制动系统匹配方法
被引量：
1
1
作者
宁国宝
王阳
余卓平
机构
同济大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2009年第11期11-16,共6页
文摘
根据某电动汽车的总体设计要求,提出了该类型电动汽车的液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配原则,分析了后轮轮毂电机特性对液压复合制动系统设计的影响。以满足理想制动力分配为目标,利用非线性最小二乘法优化方法对该液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配进行了优化设计,并在不同循环工况、整车质量及电机外特性情况下评估了优化结果。
关键词
电动汽车
轮毂电机
液压复合制动系统
优化设计
Keywords
Electric vehicle
In-wheel motor
Electro-hydraulic brake system
Optimization design
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
后轮轮毂电机驱动电动汽车的液压复合制动系统匹配方法
宁国宝
王阳
余卓平
《汽车技术》
北大核心
2009
1
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