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基于AMESim的减速带能量回收装置换能器特性研究
被引量：
3
1
作者
何仁
谢达
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第3期115-120,共6页
在设计的液压式减速带能量回收系统基础上,应用AMESim仿真软件研究一种双液压缸式换能器的特性。通过对双液压缸式换能器进行建模分析,初步建立了换能器流速、行程以及蓄能器气体体积、充气压力与液压缸内径、换能器回位弹簧刚度的关系...
在设计的液压式减速带能量回收系统基础上,应用AMESim仿真软件研究一种双液压缸式换能器的特性。通过对双液压缸式换能器进行建模分析,初步建立了换能器流速、行程以及蓄能器气体体积、充气压力与液压缸内径、换能器回位弹簧刚度的关系,为减速带能量回收系统的样机研制提供参考。
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关键词
车辆工程
液压减速带
发电装置
双
液压
缸
换能器
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职称材料
题名
基于AMESim的减速带能量回收装置换能器特性研究
被引量：
3
1
作者
何仁
谢达
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第3期115-120,共6页
基金
江苏省交通运输科研项目(2014Y17)
文摘
在设计的液压式减速带能量回收系统基础上,应用AMESim仿真软件研究一种双液压缸式换能器的特性。通过对双液压缸式换能器进行建模分析,初步建立了换能器流速、行程以及蓄能器气体体积、充气压力与液压缸内径、换能器回位弹簧刚度的关系,为减速带能量回收系统的样机研制提供参考。
关键词
车辆工程
液压减速带
发电装置
双
液压
缸
换能器
Keywords
AMESim
vehicle engineering
hydraulic speed-hump
electricity generating device
AMESim
double hydraulic cylinder
transducer
分类号
U461.51 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于AMESim的减速带能量回收装置换能器特性研究
何仁
谢达
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
3
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