期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑支撑优化与分析
被引量：
10
1
作者
陈金铭
狄宏规
+2 位作者
宣炜
梁浩毅
苏光北
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第3期22-25,共4页
基于宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑实测数据对比,研究了液压伺服钢支撑与普通钢支撑的支撑效果。利用Plaxis 3D软件对第5道混凝土支撑替换为液压伺服钢支撑的设计方案进行了模拟分析。结果表明:相较于普通钢支撑段,相邻液压伺服钢...
基于宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑实测数据对比,研究了液压伺服钢支撑与普通钢支撑的支撑效果。利用Plaxis 3D软件对第5道混凝土支撑替换为液压伺服钢支撑的设计方案进行了模拟分析。结果表明:相较于普通钢支撑段,相邻液压伺服钢支撑段围护结构的水平,变形小22%左右,液压伺服钢支撑的支撑效果优于普通钢支撑。通过发挥伺服系统低补偿的优势,将伺服支撑段的第5道混凝土撑替换为3000 kN或4000 kN轴力情况下的液压伺服钢支撑,均满足规范对变形的要求。采用伺服钢支撑代替第5道混凝土撑的方案具有可行性。
展开更多
关键词
车站
深基坑
液压伺服钢支撑
侧向变形
支撑
轴力
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑支撑优化与分析
被引量：
10
1
作者
陈金铭
狄宏规
宣炜
梁浩毅
苏光北
机构
宁波市轨道交通集团有限公司
同济大学上海市轨道交通结构耐久性与系统安全重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第3期22-25,共4页
基金
国家自然科学基金青年基金项目(51808405)。
文摘
基于宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑实测数据对比,研究了液压伺服钢支撑与普通钢支撑的支撑效果。利用Plaxis 3D软件对第5道混凝土支撑替换为液压伺服钢支撑的设计方案进行了模拟分析。结果表明:相较于普通钢支撑段,相邻液压伺服钢支撑段围护结构的水平,变形小22%左右,液压伺服钢支撑的支撑效果优于普通钢支撑。通过发挥伺服系统低补偿的优势,将伺服支撑段的第5道混凝土撑替换为3000 kN或4000 kN轴力情况下的液压伺服钢支撑,均满足规范对变形的要求。采用伺服钢支撑代替第5道混凝土撑的方案具有可行性。
关键词
车站
深基坑
液压伺服钢支撑
侧向变形
支撑
轴力
Keywords
station
deep foundation pit
hydraulic servo steel support
horizontal deformation
supporting axial force
分类号
TU942 [建筑科学—建筑技术科学]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑支撑优化与分析
陈金铭
狄宏规
宣炜
梁浩毅
苏光北
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
