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混合蒸发气动力下液化天然气海运航线配船优化
1
作者 赵瑞嘉 孙宇轩 +1 位作者 牛东翔 谢新连 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期304-312,共9页
液化天然气运输船舶在航行过程中,可利用其装载货物的自然蒸发气与强制蒸发气作为船舶动力燃料。根据这一实际情况,提出混合蒸发气动力模式下液化天然气海运航线配船优化方法。通过构建船舶航速、蒸发气消耗量及航次交付量之间的关联函... 液化天然气运输船舶在航行过程中,可利用其装载货物的自然蒸发气与强制蒸发气作为船舶动力燃料。根据这一实际情况,提出混合蒸发气动力模式下液化天然气海运航线配船优化方法。通过构建船舶航速、蒸发气消耗量及航次交付量之间的关联函数,权衡液化天然气强制蒸发量与航次成本间的反馈关系。考虑自有船和定期租船、航次运输时间、蒸发损失等因素,以液化天然气船队年运营成本最低为目标,设计混合蒸发气管理策略,建立液化天然气海上运输航线配船与航速联合优化模型。根据模型特点,将遗传算法与优化软件相结合,提出基于模型分解的嵌套求解算法。最后,以航运企业实际运营数据为背景开展案例分析,计算结果表明,采用混合蒸发气管理策略可使航运企业运营成本降低7.13%,船队闲置率降低4.8%。敏感性分析结果表明,随液化天然气现货价的增高,采用混合蒸发气管理策略调整强制蒸发气用量对企业运营成本的降低效果更加显著。 展开更多
关键词 水路运输 航线配船 联合优化 液化天然气 蒸发气管理
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Sallaum Lines建造液化天然气双燃料海洋级船
2
作者 刘昭青(编译) 《航海》 2024年第3期64-64,共1页
瑞士航运公司Sallaum Lines已为液化天然气(LNG)双燃料海洋级船举行了钢材切割仪式,标志着海洋级船系列的建造进程开始。该海洋级系列代表了Sallaum Lines公司的新船队扩张计划,首艘名为“Ocean Explorer”号,定于2025年底交付。该船以... 瑞士航运公司Sallaum Lines已为液化天然气(LNG)双燃料海洋级船举行了钢材切割仪式,标志着海洋级船系列的建造进程开始。该海洋级系列代表了Sallaum Lines公司的新船队扩张计划,首艘名为“Ocean Explorer”号,定于2025年底交付。该船以有7500 CEU(汽车当量单位)的容量而自豪,并使用双燃料LNG技术。 展开更多
关键词 航运公司 扩张计划 液化天然气 双燃料 船
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我国大规模液化天然气运输船建造项目首制船成功交付
3
作者 本刊通讯员 《城市燃气》 2024年第6期12-12,共1页
2024年5月15日,我国大规模液化天然气运输船建造项目-中海油液化天然气运输船项目首——制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付,标志着我国新建大型液化天然气运输船取得新进展我国新一代液化天然气运输船“绿能瀛”号总长达到了299m... 2024年5月15日,我国大规模液化天然气运输船建造项目-中海油液化天然气运输船项目首——制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付,标志着我国新建大型液化天然气运输船取得新进展我国新一代液化天然气运输船“绿能瀛”号总长达到了299m,宽度是46.4m,这一艘船的用钢材量就达到了25000t。 展开更多
关键词 液化天然气运输船 建造项目 长兴岛 中海油 首制船 交付 上海市
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Super+型LNG船平面接头高效安装及结构改良
4
作者 古强 刘海洋 +2 位作者 沈杰 胡家耀 严磊 《船舶与海洋工程》 2025年第2期48-52,共5页
在NO96 Super+型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船模拟舱建造阶段,发现主层和次层平面接头存在安装困难和效率低等问题;在Super+型LNG船首制船围护系统主层完整性阶段,发现近半数平面接头有凸起、褶皱和破损现象。由此,结合平... 在NO96 Super+型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船模拟舱建造阶段,发现主层和次层平面接头存在安装困难和效率低等问题;在Super+型LNG船首制船围护系统主层完整性阶段,发现近半数平面接头有凸起、褶皱和破损现象。由此,结合平面接头现场安装试验,对安装工艺进行优化、创新,得出适用于Super+型LNG船围护系统主层和次层平面接头的安装方式和方法;通过对平面接头的结构进行改良,给出3种平面接头结构改良方案,其中改变平面接头尺寸的方案已获得船东和法国GTT公司批准,可在后续同系列船型的建造中应用。该优化、改良不仅能保证实船作业顺利进行,而且能缩短船舶建造周期。 展开更多
关键词 Super+型液化天然气(lng)船 围护系统 平面接头 高效安装 结构改良
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大型LNG船舶双轴系动态校中计算方法研究
5
作者 王鹏印 赵杰 +2 位作者 冯延奇 马学飞 杨碧涵 《船舶》 2025年第1期97-105,共9页
攻克大型液化天然气(liquefied natural gas,LNG)船舶的设计难题,解决卡脖子技术,是我国造船业创新发展、转型升级和产业改革的必经之路。LNG船通常采用双轴系设计,且双轴线通常具有内偏角度,这种特殊的设计方案令船体尾部流场变得极为... 攻克大型液化天然气(liquefied natural gas,LNG)船舶的设计难题,解决卡脖子技术,是我国造船业创新发展、转型升级和产业改革的必经之路。LNG船通常采用双轴系设计,且双轴线通常具有内偏角度,这种特殊的设计方案令船体尾部流场变得极为复杂,使轴系横向力增大,给其安全稳定运行带来不利影响。该文基于某大型LNG双轴系船舶,从船体变形、螺旋桨水动力、轴承油膜厚度等方面出发,对轴系校中的计算方法开展深入研究。该方法更加真实地还原了船舶轴系的实际运行状态,提高了轴系的安全裕度,得到了具有前瞻性、可行性和稳定性的双轴系动态校中计算方案。 展开更多
关键词 液化天然气船 有限元 轴系校中 计算方法
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MARKⅢ型LNG船泵塔安装前移技术
6
作者 朱玉芸 戴伟 喇孝正 《船舶标准化工程师》 2025年第2期62-66,共5页
为了验证MARKⅢ型液化天然气(LNG)船泵塔安装前移的可行性,综合分析某型MARKⅢ型LNG加注船泵塔安装前移所涉及的生产准备和建造工艺过程,进行施工策划。对确保安装前移顺利实施的围护系统安装平台、泵塔临时施工平台等平台进行优化设计... 为了验证MARKⅢ型液化天然气(LNG)船泵塔安装前移的可行性,综合分析某型MARKⅢ型LNG加注船泵塔安装前移所涉及的生产准备和建造工艺过程,进行施工策划。对确保安装前移顺利实施的围护系统安装平台、泵塔临时施工平台等平台进行优化设计。施工流程按照策划顺利进行,优化后的围护系统安装平台和施工平台等经校核均满足强度要求。研究证明泵塔可提前到船坞阶段安装。 展开更多
关键词 液化天然气船 泵塔 安装前移 围护系统安装平台
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液化天然气船研究进展及其相关问题探讨 被引量：8
7
作者 黑丽民 侯予 孙烨 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期102-104,共3页
随着对清洁能源需求量的日益增长 ,天然气国际贸易量正在不断加大。远隔重洋地区的天然气贸易是依靠将天然气液化后通过船运来完成的 ,因而LNG船就成为了完成天然气远洋贸易的关键设备。文章回顾了LNG船的发展史 ,介绍了LNG船的技术特... 随着对清洁能源需求量的日益增长 ,天然气国际贸易量正在不断加大。远隔重洋地区的天然气贸易是依靠将天然气液化后通过船运来完成的 ,因而LNG船就成为了完成天然气远洋贸易的关键设备。文章回顾了LNG船的发展史 ,介绍了LNG船的技术特点和一些配套设施 ,同时还阐述了我国需要建立自己的LNG船队 ,从而保证我国LNG进口的重要意义。 展开更多
关键词 液化天然气船 清洁能源 lng 油气运输系统 槽船 制冷系统
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中国液化天然气(LNG)船建造现状浅析 被引量：8
8
作者 王锦辉 《江苏船舶》 2004年第4期8-9,42,共2页
简要介绍了LNG船储槽的各种类型 ,然后结合中国造船业实际情况 ,分析了中国建造液化天然气船的重要性。
关键词 中国 lng船 液化天然气船 造船业 现状 难点 储槽 建造
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液化天然气船液舱晃荡数值模拟与试验研究 被引量：14
9
作者 蔡忠华 王德禹 李喆 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1559-1563,共5页
以液化天然气船(LNG)液舱为研究对象,在3自由度液舱晃荡模拟装置上进行了模型试验.对不同装载率纵摇工况下液舱壁受到的压力进行了试验,并利用MSC.Dytran有限元软件,采用任意拉格朗日-欧拉法(ALE)对液舱晃荡进行了数值模拟.试验和数值... 以液化天然气船(LNG)液舱为研究对象,在3自由度液舱晃荡模拟装置上进行了模型试验.对不同装载率纵摇工况下液舱壁受到的压力进行了试验,并利用MSC.Dytran有限元软件,采用任意拉格朗日-欧拉法(ALE)对液舱晃荡进行了数值模拟.试验和数值模拟结果表明:液舱运动频率在液体固有频率附近时液舱壁会受到很大的晃荡冲击压力,其压力时间历程呈非线性双峰特征;在远离液体固有频率时,液舱壁主要受到静水压力,晃荡现象不明显. 展开更多
关键词 液化天然气船液舱 晃荡 数据模拟 任意拉格朗日-欧拉法
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液化天然气船液货装卸模拟器的综述 被引量：8
10
作者 张国庆 张显库 金一丞 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第1期41-46,共6页
为了更好地进行LNG船液货装卸模拟器的课题研究工作,对该课题相关方面的研究情况做综述和总结。概述了LNG船及其液货装卸模拟器研究的发展情况及其存在的问题。结合对《STCW公约》2010年修正案相关条款的理解和总结,分析讨论了LNG船液... 为了更好地进行LNG船液货装卸模拟器的课题研究工作,对该课题相关方面的研究情况做综述和总结。概述了LNG船及其液货装卸模拟器研究的发展情况及其存在的问题。结合对《STCW公约》2010年修正案相关条款的理解和总结,分析讨论了LNG船液货装卸模拟器的发展趋势。 展开更多
关键词 水路运输 航海 液化天然气船 液货装卸 模拟器 综述
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速度突变情况下液化天然气船液舱内晃荡问题的仿真 被引量：9
11
作者 丁仕风 唐文勇 张圣坤 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期919-923,共5页
主要研究了液化天然气(LNG)船在突然变速情况下液舱内晃荡问题.基于计算流体力学软件,采用VOF(volume-of-fluid)法对舱室内液体晃荡问题进行了仿真研究,描述了液体发生晃荡时自由液面的变化、流体质点的运动轨迹和速度矢量、流场内压强... 主要研究了液化天然气(LNG)船在突然变速情况下液舱内晃荡问题.基于计算流体力学软件,采用VOF(volume-of-fluid)法对舱室内液体晃荡问题进行了仿真研究,描述了液体发生晃荡时自由液面的变化、流体质点的运动轨迹和速度矢量、流场内压强的分布,计算了晃荡对船体结构反作用力随时间的变化规律,在此基础上提出了降低晃荡的构想———在舱室合理位置加设合适的阻流板,并进行了对比分析. 展开更多
关键词 液化天然气船 晃荡 流体体积 有限元法
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液化天然气加注船设计方案评价技术 被引量：3
12
作者 王运龙 沈嘉祺 +2 位作者 王庆鹏 吴德华 金朝光 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期693-697,共5页
随着液化天然气(LNG)动力船舶的增多,为其加注LNG燃料的技术、方法、设施和设备已成为造船业和航运业面临的一个突出问题.LNG加注船因具有自航能力、安全可靠、调度灵活等优点而成为LNG加注技术的重要发展方向.在结合近年来对LNG加注船... 随着液化天然气(LNG)动力船舶的增多,为其加注LNG燃料的技术、方法、设施和设备已成为造船业和航运业面临的一个突出问题.LNG加注船因具有自航能力、安全可靠、调度灵活等优点而成为LNG加注技术的重要发展方向.在结合近年来对LNG加注船方案设计所做的研究和相关方面专家的建议,并总结LNG加注船作业特点的基础上,建立了一套针对LNG加注船的方案评价指标体系,对其评价方法进行了研究,并在该评价指标体系的基础上,采用改进的模糊层次分析法对设计方案进行优选.分析和计算实例表明,该评价指标体系和评价方法是适用和可靠的. 展开更多
关键词 液化天然气加注船 评价指标体系 评价方法 模糊综合评判 层次分析
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液化天然气动力船通航脆弱性遗传耦合仿真 被引量：3
13
作者 胡甚平 李文晶 +2 位作者 李伟 刘明明 赵睿 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期356-364,共9页
液化天然气动力船实施过程控制时存在安全脆弱性时序差异,本文采用系统理论过程分析方法对液化天然气动力船通航安全脆弱性进行遗传耦合风险分析。对液化天然气动力船通航过程进行安全脆弱性分析,得出灵敏性、暴露性和适应性影响因素,... 液化天然气动力船实施过程控制时存在安全脆弱性时序差异,本文采用系统理论过程分析方法对液化天然气动力船通航安全脆弱性进行遗传耦合风险分析。对液化天然气动力船通航过程进行安全脆弱性分析,得出灵敏性、暴露性和适应性影响因素,围绕船舶、燃料子系统以及外部环境系统等,提出基于系统控制思维的事故建模与安全控制方法。选择遗传算法,结合液化天然气动力船的系统组分以及外部环境进行基于系统理论事故模型和控制路径的因子耦合仿真,对液化天然气动力船通航时燃料供应脆弱性进行分析。在情景模拟下,分析船舶燃料供应过程中的脆弱性风险。仿真结果表明:液化天然气动力船通航过程中的安全涌现依赖遗传路径,需要全系统监测安全脆弱性,且需对供应系统和外部环境条件采取针对性的防护措施。 展开更多
关键词 液化天然气动力船 系统思维的事故模型与安全控制 脆弱性 遗传算法 耦合作用 系统安全 海上交通风险 系统仿真
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液化天然气动力船航行过程风险动态仿真 被引量：5
14
作者 李伟 胡甚平 +2 位作者 陈伟炯 陶潇颖 田力 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1757-1764,共8页
为研究复杂装备系统液化天然气(LNG)动力船的营运风险演变规律,受限水域船舶航行的过程风险,本文采用系统理论过程分析方法,通过构建船舶系统、LNG燃料系统及燃料使用过程的系统理论事故建模与过程模型,从组件失效、外部环境干扰及组件... 为研究复杂装备系统液化天然气(LNG)动力船的营运风险演变规律,受限水域船舶航行的过程风险,本文采用系统理论过程分析方法,通过构建船舶系统、LNG燃料系统及燃料使用过程的系统理论事故建模与过程模型,从组件失效、外部环境干扰及组件交互3个维度分析LNG动力船航行系统的安全性。基于马尔可夫过程假设,采用马尔可夫链与云模型并构的方法,提出LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险性态仿真模型。以LNG动力船从长江某锚地航行至指定泊位为例,结合复杂水域船舶航行的场景,对LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险进行性态仿真。通过单一环境和真实环境下仿真结果对比分析,验证模型的有效性和灵敏性。仿真结果表明:LNG动力船舶航行过程风险演化呈“浴盆曲线”规律,船舶航行初始和终末时段风险较高,且人因素和外部环境干扰是LNG动力船系统营运过程中风险形成的首要原因。 展开更多
关键词 水上交通 液化天然气动力船 系统理论过程分析方法 过程风险 马尔可夫链 云模型 性态仿真 系统理论事故建模与过程模型 风险评估
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液化天然气船局部热应力非线性分析 被引量：1
15
作者 丁仕风 唐文勇 张圣坤 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1419-1423,共5页
考虑材料性能随温度的变化对于研究液化天然气船结构安全问题具有重要意义.本文假定材料的弹性模量、泊松比、热膨胀系数随温度非线性变化,以MARC为计算工具,选定LNG船典型的空腔结构模型,对局部的温度场、温度应力进行对比分析,研究材... 考虑材料性能随温度的变化对于研究液化天然气船结构安全问题具有重要意义.本文假定材料的弹性模量、泊松比、热膨胀系数随温度非线性变化,以MARC为计算工具,选定LNG船典型的空腔结构模型,对局部的温度场、温度应力进行对比分析,研究材料非线性对LNG船局部强度的敏感性.研究结果表明,考虑材料非线性和不考虑具有明显差异.考虑LNG船材料非线性影响其热应力值偏小,通常不考虑材料非线性因素是偏保守做法. 展开更多
关键词 非线性分析 液化天然气船 热应力
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船用天然气燃烧装置燃烧特性数值模拟
16
作者 张淑媛 吴东垠 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期109-118,共10页
为了解决大型液化天然气运输船配套天然气燃烧装置设计制造技术国产化的瓶颈问题,明晰其计算方法和机理,通过数值模拟方法,研究某天然气燃烧装置的流动和燃烧特性。分析了中心风入口结构、折算过量空气系数对装置内速度场、最高温度、... 为了解决大型液化天然气运输船配套天然气燃烧装置设计制造技术国产化的瓶颈问题,明晰其计算方法和机理,通过数值模拟方法,研究某天然气燃烧装置的流动和燃烧特性。分析了中心风入口结构、折算过量空气系数对装置内速度场、最高温度、出口温度以及组分分布的影响,确定天然气燃烧装置的最优结构和运行参数,在及时点火而且清洁燃烧的同时保证装置的冷却效果。研究结果表明:装置结构决定辅助风与中心风的配风比,配风比随中心风入口截面积的增大而减小;当中心风入口截面积小于0.45 m^(2)时,配风比大于14.27,可以点火燃烧;当中心风入口截面积大于0.5 m^(2)时,配风比小于13,装置不能着火;随着中心风入口截面积的增大,最高温度逐渐降低,出口CO浓度先增大后减小;装置结构不变时,随着折算过量空气系数的增大,天然气燃烧装置的最高温度和NO浓度先增大后减小,平均温度和出口排烟温度呈线性降低;中心风入口截面积为0.45 m^(2)、过量空气系数为7.0是最优设计结构和最优运行工况,能有效降低装置内燃烧最高温度和出口NO等浓度。研究结果可为天然气燃烧装置国产化设计、运行和优化提供一定理论指导。 展开更多
关键词 液化天然气船 天然气燃烧装置 燃烧特性 数值模拟
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液化天然气进口猛增 南北两大船厂欲涉足LNG船领域
17
作者 谭蓉蓉 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期108-108,共1页
关键词 液化天然气 lng船 船厂 进口 中国船舶 船舶工业
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液化天然气船在上海洋山港引领中的操纵要点 被引量：5
18
作者 薛一东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期138-142,共5页
确保液化天然气(LNG)船进出上海港的安全极为重要。在简要介绍LNG船货物及其本身特点和国内外与LNG船舶相关的规章制度等情况的基础上,根据LNG船在上海洋山深水港航行与靠离泊操纵的特点,结合在上海洋山深水港从事LNG船舶实际引航近100... 确保液化天然气(LNG)船进出上海港的安全极为重要。在简要介绍LNG船货物及其本身特点和国内外与LNG船舶相关的规章制度等情况的基础上,根据LNG船在上海洋山深水港航行与靠离泊操纵的特点,结合在上海洋山深水港从事LNG船舶实际引航近100艘次的工作经验,论述该类船舶在上海洋山港引领中不同航行、靠离和掉头情况下的操纵要点与方法,并提出了相关的注意事项。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 液化天然气船 上海洋山港 引领 操纵 要点
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液化天然气船液货翻滚及其预防 被引量：4
19
作者 李品友 顾安忠 《上海海运学院学报》 1999年第2期19-23,共5页
分析了液化天然气（ＬＮＧ）船液货分层和翻滚的机理及特性，提出ＬＮＧ安全贮运的技术和结构措施。
关键词 液化天然气 翻滚 货物运输 液化天然气船
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穿梭液化天然气船旁靠计算 被引量：3
20
作者 俞赟 刘鹏 《船舶与海洋工程》 2015年第6期7-12,25,共7页
介绍了170000m3穿梭液化天然气船旁靠250000m3浮式天然气储卸装置的运动计算及响应分析。采用三维线性零航速频域理论结合引入两船间自由液面能量耗散系数的方法预报船体的运动性能,分析了旁靠时两船之间的相互效应对固有周期、两船间... 介绍了170000m3穿梭液化天然气船旁靠250000m3浮式天然气储卸装置的运动计算及响应分析。采用三维线性零航速频域理论结合引入两船间自由液面能量耗散系数的方法预报船体的运动性能,分析了旁靠时两船之间的相互效应对固有周期、两船间运动、波浪的遮蔽效应等影响:两船旁靠情况下,小船的固有周期会略有减小;将两船旁靠和仅小船单船的运动情况做比较,单船的运动幅值介于两船旁靠时无遮蔽和遮蔽水域之间的运动幅值;两船旁靠,对大船的运动影响小,对小船的运动影响大,在波浪频率1.0(?)/s附近会出现峰值;受大船遮蔽效应的影响,小船在遮蔽水域运动幅值大部分小于无遮蔽水域的运动幅值。因此,从船体运动性能角度出发,在旁靠作业时,建议小船从受大船遮蔽的水域靠近大船较好。 展开更多
关键词 穿梭液化天然气船 浮式天然气生产储卸装置 旁靠 运动性能
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