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百万吨级天然气液化工艺的设计模型验证与参数优化
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作者 蒲黎明 李莹珂 +3 位作者 熊英杰 汤林 王凯 邱利民 《天然气工业》 北大核心 2025年第3期162-169,共8页
昆仑能源湖北黄冈液化天然气工厂是中国唯一的百万吨级天然气液化工厂,经过10年的平稳运行,证明我国自主开发的百万吨级天然气液化工艺技术和国产化装备可靠性较高。中国已实现百万吨级液化天然气工厂的自主建设和运营,但在工艺优化和... 昆仑能源湖北黄冈液化天然气工厂是中国唯一的百万吨级天然气液化工厂,经过10年的平稳运行,证明我国自主开发的百万吨级天然气液化工艺技术和国产化装备可靠性较高。中国已实现百万吨级液化天然气工厂的自主建设和运营,但在工艺优化和降低能耗方面仍存在较大提升空间。为此,以昆仑能源湖北黄冈液化天然气工厂为例,重点对该工厂的工艺流程进行了介绍和模拟验证,并在此基础上对工艺参数进行了优化。研究结果表明:(1)采用工厂实际运行数据对多级单组分制冷天然气液化工艺(Multistage Single Component refrigeration natural gas liquefaction process,MSC)的计算模型进行了验证,并采用热力学分析方法对MSC工艺的换热系统进行了优化;(2)模拟计算结果和实际运行数据吻合度高,单位能耗数据相差2.40%,证实计算模型可信度高;(3)基于热力学分析,优化了对数平均温差,换热过程的总?损降低了15.67%,单位能耗为每千克LNG 0.318 k W·h,比验证计算模型下降2.15%。结论认为,研究成果可指导该工厂下一步的节能降耗,同时为开发单线规模800×10^(4) t/a的超大型天然气液化成套技术提供理论支撑,实践经验对指导中国超大型天然气液化工厂高质量发展具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 天然气液化 lng MSC 模型验证 热力学分析 [火用]损 参数优化
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液化天然气(LNG)汽车罐车泄漏事故处置对策 被引量:9
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作者 张庆利 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第2期276-279,共4页
液化天然气(LNG)汽车罐车泄漏事故情况较为复杂,处置过程危险性大,容易发生燃烧、爆炸等次生事故,对人民群众生命、财产和环境造成严重威胁。以介绍液化天然气汽车罐车的结构为基础,区分气相泄漏、液相泄漏、罐体泄漏等不同事故状态,分... 液化天然气(LNG)汽车罐车泄漏事故情况较为复杂,处置过程危险性大,容易发生燃烧、爆炸等次生事故,对人民群众生命、财产和环境造成严重威胁。以介绍液化天然气汽车罐车的结构为基础,区分气相泄漏、液相泄漏、罐体泄漏等不同事故状态,分析燃烧、爆炸等危险性,针对不同事故状态提出较为合理的处置对策。 展开更多
关键词 液化天然气 汽车罐车 泄漏事故 应急救援
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基于CFD的LNG水上泄漏后果计算模型的有效性评价
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作者 谢澄 孙兰心 +3 位作者 郝国柱 汪瑞 朱明昌 黄立文 《中国航海》 北大核心 2025年第2期118-126,共9页
随着国家“双碳”目标下内河液化天然气(LNG)燃料在能源结构中的占比不断提高,LNG水上泄漏后果成为其推广营运过程中首要考虑的风险因素。已有研究对LNG地面泄漏模型的有效性进行验证,然而与地面相比,水面与LNG之间存在剧烈的热交换过程... 随着国家“双碳”目标下内河液化天然气(LNG)燃料在能源结构中的占比不断提高,LNG水上泄漏后果成为其推广营运过程中首要考虑的风险因素。已有研究对LNG地面泄漏模型的有效性进行验证,然而与地面相比,水面与LNG之间存在剧烈的热交换过程,其对LNG泄漏后果的影响不可忽略。在已有研究成果的基础上,提出LNG水上泄漏水面传热模拟方法,耦合多相流模型、湍流扩散模型和燃烧模型等,利用大型LNG水上泄漏试验Falcon-1号试验和Phoenix-1号试验数据,引入相对偏差(FB)、几何平均偏差(MG)、几何平均方差(VG)、相对均方误差(MRSE)、归一化的均方误差(NMSE)和FAC2等统计学参数作为定量评价指标,对LNG水上泄漏后果计算模型进行有效性验证。结果表明:基于LNG水上泄漏水面传热模拟方法对LNG水上泄漏扩散和燃烧后果进行模拟时,各定量评价统计指标的取值均能满足模型有效性评价标准的要求,该模型未来可有效应用于LNG水上泄漏后果仿真模拟中,对LNG燃料内河营运相关政策的制定和其安全保障也具有重要的意义。 展开更多
关键词 液化天然气水上泄漏 液化天然气试验 计算流体动力学模型 统计偏差分析 有效性评价
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液化天然气(LNG)储运罐车泄漏应急处置技术与方法 被引量:29
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作者 屈宜生 胡伟 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第4期99-103,共5页
当前,在液化天然气(LNG)日益被广泛应用的同时,LNG储运罐车安全问题已经日益突显,不断有LNG运输车辆在运输途中发生泄漏事故,LNG运输安全问题已越来越受到重视。但目前国内外还没有对此问题有系统和操作性强的应急处置技术与方法介绍。... 当前,在液化天然气(LNG)日益被广泛应用的同时,LNG储运罐车安全问题已经日益突显,不断有LNG运输车辆在运输途中发生泄漏事故,LNG运输安全问题已越来越受到重视。但目前国内外还没有对此问题有系统和操作性强的应急处置技术与方法介绍。因此,从公众财产安全以及地区、能源可靠性的角度来看,对LNG泄漏应急处置技术进行研究分析是非常必要的。根据LNG的理化特性和LNG储运罐车性能,结合笔者参与或了解的有关成功处置案例,根据近几年我们的研究提出LNG储运罐车事故应急处置中的一些对策和措施。 展开更多
关键词 液化天然气 储运罐车 泄漏 应急处置技术
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考虑组织因素的液化天然气泄漏安全评价方法 被引量:3
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作者 马维林 余建星 +2 位作者 柴松 晋文超 杨源 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期89-94,共6页
为考虑组织因素对于人因失误发生的根本性影响,提出一种以贝叶斯网络(BN)为工具的人因风险分析方法,并用于液化天然气泄漏的安全评价。先将认知可靠性与失误分析方法(CREAM)的共同绩效条件(CPC)分成3层,即组织层、技术系统层和个人层。... 为考虑组织因素对于人因失误发生的根本性影响,提出一种以贝叶斯网络(BN)为工具的人因风险分析方法,并用于液化天然气泄漏的安全评价。先将认知可靠性与失误分析方法(CREAM)的共同绩效条件(CPC)分成3层,即组织层、技术系统层和个人层。以BN为工具,利用其因果推理和诊断推理的功能,进行人因失误预测和追溯的双向分析。将考虑组织因素的人员操作失误概率引入浮式液化天然气船(FLNGV)装卸过程LNG泄漏的BN中,进行LNG泄漏的安全评价以及事故原因的重要度分析。结果表明,"执行"失误是LNG泄漏最主要的事故原因,而个人层的CPC会对执行失误产生较大的影响。 展开更多
关键词 组织因素 共同绩效条件(CPC) 液化天然气(lng)泄漏 贝叶斯网络(BN) 原因追溯性分析 安全评价
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我国液化天然气(LNG)的陆地储存与运输 被引量:43
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作者 徐烈 李兆慈 +1 位作者 张洁 徐永生 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期89-91,共3页
液化天然气的陆地储存与运输是天然气工业链中的必不可少的组成部分 ,对促进天然气工业的发展意义重大。文章介绍了我国当前LNG储运市场中天然气液化站、LNG运输、LNG供应站等方面的情况 ,以及我国LNG储运设备中的支承、绝热、安全与流... 液化天然气的陆地储存与运输是天然气工业链中的必不可少的组成部分 ,对促进天然气工业的发展意义重大。文章介绍了我国当前LNG储运市场中天然气液化站、LNG运输、LNG供应站等方面的情况 ,以及我国LNG储运设备中的支承、绝热、安全与流程设计等关键技术的技术水平 ,最后对发展我国LNG储运设备产业提出了一些建议。 展开更多
关键词 中国 液化天然气 lng 陆地储存 运输
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液化天然气(LNG)冷能回收及其利用 被引量:43
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作者 王强 厉彦忠 张朝昌 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期28-31,42,共5页
LNG存储在 1 1 0K的低温下 ,蕴藏着大量的冷能。将LNG冷能回收可用于空分、发电、制造干冰、低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域。这不仅有效回收、利用了能源 ,而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗 。
关键词 液化天然气 lng 冷能回收 利用 存储
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基于液化天然气(LNG)冷量的废旧橡胶低温粉碎工艺流程 被引量:10
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作者 陈叔平 谢振刚 +3 位作者 陈光奇 温永刚 来进琳 何雄 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期46-48,共3页
探讨了废旧橡胶低温粉碎中LNG冷量的利用问题。用空气作为中间冷媒,将LNG冷量先传给空气,再由空气去喷吹冷却胶粉。设计了此冷却换热的工艺流程,进行了物料及冷量的衡算,以实现冷量的有效利用。
关键词 液化天然气(lng) 冷量 低温粉碎 废旧橡胶
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一种发电和天然气再液化相结合的LNG冷能利用系统 被引量:6
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作者 仇阳 潘振 +3 位作者 李萍 杨帆 庞天龙 陈树军 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期3580-3591,共12页
针对冷能回收再利用问题,提出了一种结合LNG和燃煤废气发电与天然气再液化的冷能利用系统并对系统进行了改进。对原系统和系统改进部分进行了热力学计算,详细分析了蒸发压力、蒸发温度对系统热力性能的影响,分析了天然气液化率对系统净... 针对冷能回收再利用问题,提出了一种结合LNG和燃煤废气发电与天然气再液化的冷能利用系统并对系统进行了改进。对原系统和系统改进部分进行了热力学计算,详细分析了蒸发压力、蒸发温度对系统热力性能的影响,分析了天然气液化率对系统净输出功的影响,确定了发电循环的最佳蒸发压力、蒸发温度及天然气液化率的范围。结果表明:以回收1000 kg·h^(-1)的LNG冷量计算,发电系统最大净输出功为69.6 k W·h,系统冷回收效率为41.43%;液化系统LNG液化率最大值为24%;系统改进后,发电系统净输出功和冷回收效率提高了17.85%,液化系统LNG液化率提高至28%。为日后LNG气化供气过程中的冷能利用提供一种新的思路。 展开更多
关键词 燃煤废气 天然气 lng冷能 有机朗肯循环 发电 液化
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液化天然气水平连续泄漏重气的扩散过程 被引量:12
10
作者 唐建峰 蔡娜 +1 位作者 郭清 王等等 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1908-1913,共6页
结合SLAB稳态烟羽模型,针对液化天然气(LNG)连续泄漏、水平喷射源的重气扩散过程进行了模拟研究,分析了液化天然气泄漏后混合云团扩散形成的浓度场、温度场和其它特征参数。利用MATLAB语言编制液化天然气连续泄漏扩散模拟程序,对两种试... 结合SLAB稳态烟羽模型,针对液化天然气(LNG)连续泄漏、水平喷射源的重气扩散过程进行了模拟研究,分析了液化天然气泄漏后混合云团扩散形成的浓度场、温度场和其它特征参数。利用MATLAB语言编制液化天然气连续泄漏扩散模拟程序,对两种试验环境条件(不同风速、大气温度、大气稳定度、相对湿度和地表粗糙度等环境参数)下扩散云团的特性参数进行模拟计算,得到各云团参数随下风向距离的变化规律。 展开更多
关键词 液化天然气 连续泄漏 水平喷射源 重气扩散 SLAB模型
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液化天然气汽车LNG冷量利用方式探讨 被引量:8
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作者 杨鹏 杜玉清 石玉美 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期98-101,共4页
车用天然气燃料中 ,液化天然气 (LNG)具有压力不高、能量密度大、续驶里程长的优点 ,是理想的车用燃料。随着各大城市天然气的液化储存和进口LNG终端站的建立 ,国内液化天然气汽车 (LNGV)已渐渐从试验阶段走向商业应用 ,随着LNGV的推广 ... 车用天然气燃料中 ,液化天然气 (LNG)具有压力不高、能量密度大、续驶里程长的优点 ,是理想的车用燃料。随着各大城市天然气的液化储存和进口LNG终端站的建立 ,国内液化天然气汽车 (LNGV)已渐渐从试验阶段走向商业应用 ,随着LNGV的推广 ,LNG冷量利用已被提上了研究日程。通过火用分析方法 ,研究了现在的LNGV的火用损失 ;提出了车用LNG冷量利用的 2种方式 :动力利用和制冷利用 ,并对此进行了热力分析和技术问题的探讨。 展开更多
关键词 液化天然气 汽车 lng 冷量 压力 汽化器 发动机
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液化天然气泄漏扩散模型比较 被引量:26
12
作者 黄琴 蒋军成 《中国安全生产科学技术》 CAS 2007年第5期3-6,共4页
重气扩散的SLAB、DEGADIS和Fluent模型被应用于LNG泄漏扩散实验的模拟过程中,以Coyote3和5为例,对各模型模拟的体积分数随时间的变化与实验值进行了对比,结果表明Fluent模拟的结果最为接近实验值,SLAB模拟结果次之,由于模拟假设风速和... 重气扩散的SLAB、DEGADIS和Fluent模型被应用于LNG泄漏扩散实验的模拟过程中,以Coyote3和5为例,对各模型模拟的体积分数随时间的变化与实验值进行了对比,结果表明Fluent模拟的结果最为接近实验值,SLAB模拟结果次之,由于模拟假设风速和风向不变致使模拟结果没有实验结果所存在的频繁波动。文中最后对各模型的统计误差FB,MG,VG,MRSE,NMSE以及FAC2进行了计算,分析结果表明三类模型模拟的结果与实验值一致,但结果都偏高,相比较而言,Fluent的结果更准确。 展开更多
关键词 lng 液化天然气 模拟 重气 模型
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液化天然气船舶事故性泄漏扩散过程综述 被引量:6
13
作者 庄学强 高孝洪 孙迪 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期280-283,共4页
液化天然气(LNG)的生产和贸易日趋活跃,使得LNG船舶的数量和容量不断增大。大型液化天然气船舶的储罐中储存着大量的LNG,一旦发生泄漏,后果不堪设想。因此LNG船舶的泄漏及相关的安全问题受到人们的高度重视。通过对液化天然气船舶目前... 液化天然气(LNG)的生产和贸易日趋活跃,使得LNG船舶的数量和容量不断增大。大型液化天然气船舶的储罐中储存着大量的LNG,一旦发生泄漏,后果不堪设想。因此LNG船舶的泄漏及相关的安全问题受到人们的高度重视。通过对液化天然气船舶目前发展状况的简单介绍,分析了LNG船泄漏的危险性;在此基础上,从LNG泄漏扩散过程数学模型的研究、风洞实验和物理模拟、现场试验和实时动态仿真模拟等四个方面详细总结和分析了国内外在LNG泄漏扩散过程问题上的研究现状。 展开更多
关键词 水路运输 液化天然气 船舶 泄漏 扩散
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液化天然气(LNG)储存容器中的分层与翻滚 被引量:20
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作者 王海蓉 马晓茜 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期50-54,共5页
针对储罐中液化天然气(LNG)在温度差和密度差下的分层行为,建立LNG分层的异重流模型,并利用Lorenz方程描述异重流下层的热对流状态。采用耦合映象格子模型求解Lorenz方程,并引入对流强度量判断系统分层涡旋的产生和发展。对系统的数值... 针对储罐中液化天然气(LNG)在温度差和密度差下的分层行为,建立LNG分层的异重流模型,并利用Lorenz方程描述异重流下层的热对流状态。采用耦合映象格子模型求解Lorenz方程,并引入对流强度量判断系统分层涡旋的产生和发展。对系统的数值模拟研究,确定了系统处于独立循环、分层翻滚及对流循环状态时对应的瑞利数Ra临界值。证明了系统在密度差趋于相等时,分界面被打破,LNG大量蒸发出现分层翻滚现象;并得到了系统随主要控制参数Ra的发展过程及分层翻滚发生的时间、高峰蒸发量等。计算表明:对于给定的密度差和温度差,底层的LNG厚度越大,则出现翻滚现象的时间越迟;底层厚度越大,高峰蒸发速度也越大,较易引发储罐超压;对于给定温度差,底层LNG密度较大时,出现翻滚的时间会相对提前。 展开更多
关键词 液化天然气(lng) 分层 翻滚 瑞利数Ra 温度差
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隧道内液化天然气管道泄漏火灾温度场的数值模拟 被引量:6
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作者 钱新明 刘牧 刘振翼 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3184-3188,共5页
以某实际液化天然气(LNG)输运工程为例,采用计算流体动力学方法,建立隧道内LNG管道泄漏火灾的数学模型,分别以3种不同的泄漏情况对LNG泄漏火灾流场进行了数值模拟计算,得到了3种不同泄漏强度的LNG火灾温度场的实时分布情况,并分别对其... 以某实际液化天然气(LNG)输运工程为例,采用计算流体动力学方法,建立隧道内LNG管道泄漏火灾的数学模型,分别以3种不同的泄漏情况对LNG泄漏火灾流场进行了数值模拟计算,得到了3种不同泄漏强度的LNG火灾温度场的实时分布情况,并分别对其火灾温度场随时间的变化及危险性进行了分析。结果表明:泄漏强度最小的情况下,火灾发生后隧道温度升幅不大,温度变化幅度平缓,危险性相对较小;泄漏强度居中的情况下,火灾发生后隧道内温度变化幅度较大,变化趋势较为剧烈,危险性显著增加;泄漏强度最大的情况下,火灾发生后隧道内温度是3种情况中最高的,且隧道内会出现烟气堆积的情况,十分危险,应着力避免此类事故的发生。 展开更多
关键词 管道泄漏 液化天然气 液池火灾 数值模拟 温度场
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浮式液化天然气生产储卸装置重气泄漏扩散模拟分析 被引量:6
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作者 余建星 唐建飞 +2 位作者 刘源 马维林 李妍 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期381-386,共6页
为了研究浮式液化天然气(FLNG)生产储卸装置的甲板上部区域储罐发生泄漏后的扩散后果,建立了FLNG装置甲板上部区域的泄漏扩散模型,并利用计算流体力学(CFD)技术对其进行了液化天然气(LNG)重气泄漏的扩散模拟,得到了扩散后的区域影响结果... 为了研究浮式液化天然气(FLNG)生产储卸装置的甲板上部区域储罐发生泄漏后的扩散后果,建立了FLNG装置甲板上部区域的泄漏扩散模型,并利用计算流体力学(CFD)技术对其进行了液化天然气(LNG)重气泄漏的扩散模拟,得到了扩散后的区域影响结果,模拟结果满足重气扩散过程的堆积理论和低压卷吸理论.结果表明:该模型和模拟方法能够在一定程度上反映LNG泄漏扩散的真实物理情况,当离生活区最远储罐的前表面发生泄漏后,其泄漏范围不会扩散到生活区,对生活区没有影响;而当位于FLNG中部附近的储罐前表面发生泄漏后,在动力区建筑物的影响下,生活区背风处会形成低压空腔区,且该区域的LNG浓度较高. 展开更多
关键词 浮式液化天然气生产储卸装置 重气泄漏 堆积理论 低压卷吸理论 计算流体力学
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液化天然气接收站LNG工艺隧道喷膜防水应用技术 被引量:10
17
作者 蒋雅君 杨其新 +2 位作者 刘东民 盛草樱 赵菊梅 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第11期1878-1887,共10页
为解决液化天然气(LNG,liquefied natural gas)接收站LNG工艺隧道的高标准防水问题,在采用新奥法施工的LNG工艺隧道中采用包含喷膜防水层的复合防水层体系。基于运营过程中安全环保问题的考虑,LNG工艺隧道的防水标准比常规隧道更为严格... 为解决液化天然气(LNG,liquefied natural gas)接收站LNG工艺隧道的高标准防水问题,在采用新奥法施工的LNG工艺隧道中采用包含喷膜防水层的复合防水层体系。基于运营过程中安全环保问题的考虑,LNG工艺隧道的防水标准比常规隧道更为严格。通过几种防水方案的比较,设计了包括径向灌浆、排水系统、EVA防水板、丙烯酸盐喷膜防水层以及其他防排水设施的双层防水系统。通过实际施工结果和后续的观察可知,该隧道的防水实施效果良好。其中,合理的防水系统设计、喷膜防水层的高性能、施工人员的技术培训、充分的准备工作、完善的质量控制和验收程序是隧道中喷膜防水技术成功应用的重点。丙烯酸盐喷膜防水技术与其他防排水措施相结合并成功运用,为类似高标准隧道的防水问题提供了解决方案。 展开更多
关键词 lng工艺隧道 液化天然气接收站 喷膜防水 丙烯酸盐 复合防水层
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液化天然气船舶液货泄漏风险评价研究 被引量:9
18
作者 吴宛青 张彬 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期276-279,共4页
将风险辩识和风险评估理论运用到液化天然气(LNG)船舶的营运风险研究中,有利于液化天然气船舶在进出港航行以及靠港卸货作业期间的安全生产。相关国际公约和国家有关法规、标准及资料,运用风险矩阵评价方法,结合液化天然气船舶的特点和... 将风险辩识和风险评估理论运用到液化天然气(LNG)船舶的营运风险研究中,有利于液化天然气船舶在进出港航行以及靠港卸货作业期间的安全生产。相关国际公约和国家有关法规、标准及资料,运用风险矩阵评价方法,结合液化天然气船舶的特点和以往液化天然气船舶以及相关船舶的案例分析,对液货泄漏进行了风险辨识研究,划定了4类风险辨识范围,分别为船舶间碰撞、船舶搁浅、非工艺性火灾、卸货期间的操作失误或设备故障,并对重大风险进行了半定量风险评估。研究认为,液化天然气船舶在航运过程中总共有4个单元20个可能的安全事故(中等风险5个、低风险15个),某些事故发生后果虽然严重,但事故发生概率较低。结合现有安全管理体制,提出事故控制措施。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 液化天然气船舶 泄漏 风险辨识 风险矩阵 评价
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联运液化天然气(LNG)罐箱内容器与外壳连接结构优化设计 被引量:7
19
作者 姚志燕 何远新 +2 位作者 李永泰 吴晓红 郭春光 《压力容器》 2014年第12期23-30,46,共9页
对一台联运LNG罐式集装箱的内容器外壳连接结构进行了强度计算和应力分析。根据计算结果,对应力水平较高的内容器固定端支撑座结构和外壳下部滑动端支撑罩结构进行了改进,改进后的罐箱内容器和外壳支撑罩结构最大应力水平有较大幅度的降... 对一台联运LNG罐式集装箱的内容器外壳连接结构进行了强度计算和应力分析。根据计算结果,对应力水平较高的内容器固定端支撑座结构和外壳下部滑动端支撑罩结构进行了改进,改进后的罐箱内容器和外壳支撑罩结构最大应力水平有较大幅度的降低,能够满足设计工况的要求。 展开更多
关键词 液化天然气(lng)罐箱 有限元 优化设计
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液化天然气(LNG)槽车自增压空温式汽化器的设计计算 被引量:6
20
作者 张存泉 徐烈 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期86-88,共3页
由于地理、用户使用条件和峰段要求的限制 ,LNG槽车在输送天然气方面有着巨大的市场需求 ,是管道输配的重要补充手段。LNG槽车往往需要在没有外加机械动力的情况下 ,依靠配套的增压汽化器提供压力源 ,采用顶部气相空间加压方式卸载液体... 由于地理、用户使用条件和峰段要求的限制 ,LNG槽车在输送天然气方面有着巨大的市场需求 ,是管道输配的重要补充手段。LNG槽车往往需要在没有外加机械动力的情况下 ,依靠配套的增压汽化器提供压力源 ,采用顶部气相空间加压方式卸载液体。槽车常配用的汽化器有空温式汽化器和水浴式汽化器两种形式 ,空温式汽化器使用空气作为热源 ,节约能源 ,操作费用低廉。对于长江三角洲地区 ,常年气候温和湿润 ,最低气温在零度以下的天数屈指可数 ,使用空温式气化器完全满足生产要求。文章介绍LNG槽车自增压空温式汽化器的设计计算 ,其中包括天然气气相和液相物性的计算方法 ,以及空温式汽化器的热力计算。然后给出空温式汽化器的换热面积和结构尺寸等设计参数。 展开更多
关键词 液化天然气 lng 槽车 自增压空温式汽化器 设计 计算
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