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基于堆叠集成学习的履带车辆液力机械综合传动装置功率损失预测
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作者 李慎龙 张金豹 +2 位作者 王立勇 张金乐 王敏 《兵工学报》 北大核心 2025年第11期107-115,共9页
功率损失是评估履带车辆液力机械综合传动装置性能的关键参数之一。通过预测不同工作条件下的功率损失,可以更全面地评价液力机械综合传动装置的效能,从而确保履带车辆具有良好的机动性。提出一种基于堆叠集成学习的方法,用于预测液力... 功率损失是评估履带车辆液力机械综合传动装置性能的关键参数之一。通过预测不同工作条件下的功率损失,可以更全面地评价液力机械综合传动装置的效能,从而确保履带车辆具有良好的机动性。提出一种基于堆叠集成学习的方法,用于预测液力机械综合传动装置在多种工况下的功率损失。研究利用75辆履带车辆液力机械综合传动装置的多工况效率数据,通过堆叠的方式集成随机森林、LightGBM、AdaBoost、CatBoost与XgBoost等多种算法,实现对液力机械综合传动装置功率损失的有效预测。运用夏普利加性解释值分析各个因素以及各模型对于功率损失预测的影响程度。实验结果显示,训练集功率损失预测结果的均方根误差为6.6,拟合优度达到0.976;在测试集中,这些指标分别为8.920和0.961。进一步分析发现,输入扭矩是影响功率损失的主要因素,且在堆叠集成框架中,随机森林算法对提高预测精度贡献最大。 展开更多
关键词 液力机械综合传动装置 功率损失预测 堆叠集成学习 贡献解释
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液力机械综合传动装置低温阻力矩特性研究与验证 被引量:1
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作者 徐保荣 张金豹 +2 位作者 姚李刚 邹天刚 万丽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1829-1836,共8页
为解决液力机械综合传动装置低温环境下的快速起动问题,需要对其在低温域的传动特性进行试验测试。进行了液力机械综合传动装置和单一旋转件在低温环境下的运行阻力矩特性测试和流场分析。研究结果表明:在特定温度段液力机械综合传动装... 为解决液力机械综合传动装置低温环境下的快速起动问题,需要对其在低温域的传动特性进行试验测试。进行了液力机械综合传动装置和单一旋转件在低温环境下的运行阻力矩特性测试和流场分析。研究结果表明:在特定温度段液力机械综合传动装置的运行阻力矩随转速的升高而降低,单一旋转件测试进一步验证了这一规律;对比不同温度下的流场发现,润滑油液的非牛顿流体特性在该规律中起主要作用。 展开更多
关键词 液力机械综合传动装置 低温环境 阻力矩特性 试验测试 非牛顿流体
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复杂工况下综合传动装置状态监测数据异常检测方法 被引量:5
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作者 宁子俊 陈涛 +2 位作者 徐峰 王立勇 贾然 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第9期1387-1394,共8页
针对综合传动装置运行过程中,工况变化及装置故障状态引起的数据异常、难以有效区分这一问题,提出了一种适用于复杂工况下综合传动装置状态监测数据异常检测的方法。首先,采用基于密度的聚类方法(DBSCAN)对状态监测数据进行了关联变量聚... 针对综合传动装置运行过程中,工况变化及装置故障状态引起的数据异常、难以有效区分这一问题,提出了一种适用于复杂工况下综合传动装置状态监测数据异常检测的方法。首先,采用基于密度的聚类方法(DBSCAN)对状态监测数据进行了关联变量聚类,以排除非关联数据对数据重构准确度的干扰;然后,利用深度降噪自编码网络构建了状态监测数据重构模型,获取了对异常数据敏感的偏差特征;最后,利用支持向量数据描述(SVDD)算法构建了正常状态监测数据偏差特征的超球体,完成了复杂工况下对综合传动装置状态监测数据异常的检测;为了验证该方法对综合传动装置状态监测数据异常检测的有效性,以某型综合传动装置为研究对象,在多组综合传动装置漏油实验数据上进行异常检测验证分析。实验结果表明:该方法实现了在综合传动装置不同程度漏油故障条件下对状态监测数据异常进行检测的目的,且其准确度整体高于92%。研究结果表明:该方法可以有效检测出综合传动装置早期异常运行状态,为综合传动装置健康管理与劣化评估奠定基础。 展开更多
关键词 综合传动装置 机械传动 异常检测 数据重构 数据关联 基于密度的聚类方法 深度降噪自编码
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履带车辆综合传动数字控制换挡 被引量:3
4
作者 陶刚 黎晓然 +1 位作者 杨桦 王叶 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期701-705,共5页
通过对履带车辆综合传动装置电液换挡要求进行分析,设计了兼有换向和调压功能的电液数字换挡系统,通过建模获得了由先导电磁阀和双边节流滑阀组成的数字调压阀的特性.在此基础上针对综合传动装置单元件切换和双元件切换换挡过程特点制... 通过对履带车辆综合传动装置电液换挡要求进行分析,设计了兼有换向和调压功能的电液数字换挡系统,通过建模获得了由先导电磁阀和双边节流滑阀组成的数字调压阀的特性.在此基础上针对综合传动装置单元件切换和双元件切换换挡过程特点制定换挡过程自适应控制策略并设计了换挡控制器.试验结果表明,数字控制换挡改善了重型履带车辆综合传动装置离合器滑摩过程,提高了换挡平顺性,更好地满足了车辆对换挡品质和环境使用的要求. 展开更多
关键词 机械 综合传动装置 数字调压 换挡控制
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