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工程车辆液力机械传动系统的动力性分析 被引量:59
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作者 赵丁选 马铸 +2 位作者 杨力夫 黄海东 宫文斌 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期948-950,共3页
采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力。分析了现有工程车辆液力机械传动系统所存在的问题 ,并从提高动力性及经济性的角度出发 ,提出了增加变速箱档位、设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案。
关键词 工程车辆 液力机械传动 传动系统 动力性 节能
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液力机械传动履带车辆换挡规律优化方法研究 被引量:12
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作者 魏巍 曲婧瑶 +1 位作者 武景燕 闫清东 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期403-407,共5页
为提高履带车辆整车动力性能,针对某液力机械传动履带车辆提出了一种换挡规律优化方法。在MATLAB/Simdriveline环境下,构建针对液力机械综合传动装置的动力学模型,制定出针对不同工况的优化设计方案,运用优化软件iSight进行仿真模型的... 为提高履带车辆整车动力性能,针对某液力机械传动履带车辆提出了一种换挡规律优化方法。在MATLAB/Simdriveline环境下,构建针对液力机械综合传动装置的动力学模型,制定出针对不同工况的优化设计方案,运用优化软件iSight进行仿真模型的调用和换挡点的优化,得到了优化后的换挡规律。仿真分析表明,该方法对提高车辆动力性和换挡平顺性有理论和实际意义。 展开更多
关键词 机械设计 液力机械传动 换挡规律 优化设计
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液力机械传动车辆起步加速动态性能仿真 被引量:10
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作者 冯能莲 郑慕侨 马彪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期32-35,共4页
为研究车辆液力机械传动系统的动态性能 ,以车辆液力机械传动系统的组成和工作原理为基础 ,建立了系统的当量动力学模型和数学模型 ,进而建立了系统的 Matlab/ Sim ulink仿真模型。对直驶起步加速换挡工况进行了仿真 ,得到了发动机转矩... 为研究车辆液力机械传动系统的动态性能 ,以车辆液力机械传动系统的组成和工作原理为基础 ,建立了系统的当量动力学模型和数学模型 ,进而建立了系统的 Matlab/ Sim ulink仿真模型。对直驶起步加速换挡工况进行了仿真 ,得到了发动机转矩时间历程 ,液力变矩器泵轮、涡轮角速度时间历程 ,换挡离合器油压特性 ,换挡离合器主、被动边角速度时间历程 ,以及车辆速度。 展开更多
关键词 液力机械传动 动态性能 仿真 起步 加速动态 履带车辆系统
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车辆液力机械传动系统换挡过程动态特性仿真 被引量:10
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作者 冯能莲 郑慕侨 马彪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期15-19,共5页
为研究车辆液力机械传动系统换挡过程的动态特性 ,基于动力换挡离合器及其液压控制系统的结构和工作原理 ,建立了车辆动力传动系统的动力学模型 ,并进一步分析建立了各组成部分的数学模型。在 Matlab/Simulink图形建模环境的支持下建立... 为研究车辆液力机械传动系统换挡过程的动态特性 ,基于动力换挡离合器及其液压控制系统的结构和工作原理 ,建立了车辆动力传动系统的动力学模型 ,并进一步分析建立了各组成部分的数学模型。在 Matlab/Simulink图形建模环境的支持下建立了车辆动力传动系统的仿真模型。仿真结果表明 ,该模型能够有效地模拟车辆液力机械传动系统换挡的动态过程 ,可以用来预测系统的性能 。 展开更多
关键词 液力机械传动 变速换挡机构 动态特性 仿真 车辆
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坦克液力机械传动装置热分析 被引量:4
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作者 毕小平 许翔 +1 位作者 王普凯 索文超 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1413-1417,共5页
综合考虑液力机械传动装置中各系统间相互作用以及润滑油,动力舱空气和车体对传热的影响,建立了坦克液力机械传动装置的整体热分析模型。模型由传动箱、液力变矩器、变速器、侧减速器的产热模型和热网络传热模型组成。对坦克机械传动工... 综合考虑液力机械传动装置中各系统间相互作用以及润滑油,动力舱空气和车体对传热的影响,建立了坦克液力机械传动装置的整体热分析模型。模型由传动箱、液力变矩器、变速器、侧减速器的产热模型和热网络传热模型组成。对坦克机械传动工况和液力传动工况进行了热分析,得到了传动装置产热量、传热量和部件温度的详细分布。给出了温度分析值与试验值的对比。结果表明,热分析温度值与实车行驶测试值对比最大相对误差小于10%. 展开更多
关键词 机械设计 液力机械传动 热分析 坦克
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履带车辆液力机械传动系统换挡过程动态仿真 被引量:3
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作者 程钢 刘维平 +1 位作者 王红岩 王良曦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期268-271,共4页
应用模块化建模手段,建立了具有液力传动的车辆动力传动系统及整车的仿真模型;对车辆的加速性进行了仿真研究并与试验结果进行比较,在证明所建模型正确有效的基础上,仿真分析了履带车辆换挡过程中系统元件的转速、摩擦元件的摩滑功和摩... 应用模块化建模手段,建立了具有液力传动的车辆动力传动系统及整车的仿真模型;对车辆的加速性进行了仿真研究并与试验结果进行比较,在证明所建模型正确有效的基础上,仿真分析了履带车辆换挡过程中系统元件的转速、摩擦元件的摩滑功和摩滑功率、车辆冲击度等的变化特性,结果表明该仿真模型能够方便地应用于车辆的性能分析。 展开更多
关键词 履带车辆 液力机械传动 换挡过程 动态仿真
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浅谈液力机械传动
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作者 吕海涛 孔江生 刘振生 《农机使用与维修》 2004年第2期17-17,共1页
关键词 农业机械 液力机械传动 驾驶员 劳动强度 通过能力 使用寿命 传动系统
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液力变矩器闭解锁控制策略研究 被引量:8
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作者 闫清东 于涛 魏巍 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第2期160-163,共4页
液力变矩器是车辆液力机械传动系统中的关键部件,为提高液力机械传动系统效率,制定了液力变矩器闭解锁控制策略。通过建立可闭锁式液力变矩器动力学模型,分析其液力、滑摩、机械这3种不同工况,然后建立仿真模型。将所建立的可闭锁式液... 液力变矩器是车辆液力机械传动系统中的关键部件,为提高液力机械传动系统效率,制定了液力变矩器闭解锁控制策略。通过建立可闭锁式液力变矩器动力学模型,分析其液力、滑摩、机械这3种不同工况,然后建立仿真模型。将所建立的可闭锁式液力变矩器模型应用于某履带式工程车辆的整车动力学模型中,以该车型进行仿真。仿真计算以2挡起步,在动力性换挡策略控制条件下,对液力变矩器实施闭解锁控制,计算了2挡到6挡的加速行驶过程。计算结果表明所建立的闭解锁控制策略正确、有效。 展开更多
关键词 液力机械传动 液力变矩器 闭解锁控制
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渣罐运输车动力传动系统 被引量:4
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作者 彭高明 杨放琼 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第6期625-628,共4页
研制了ZGC35C型渣罐运输车,并采用作图法和编程计算法对其动力传动系统进行传动匹配,如ZGC35C型渣罐运输车使用的是CumminsNT855发动机与YJ375变矩器,二者的最佳匹配区域在变矩器速比i为0 375~0 915,发动机转速位于额定扭矩点至额定点... 研制了ZGC35C型渣罐运输车,并采用作图法和编程计算法对其动力传动系统进行传动匹配,如ZGC35C型渣罐运输车使用的是CumminsNT855发动机与YJ375变矩器,二者的最佳匹配区域在变矩器速比i为0 375~0 915,发动机转速位于额定扭矩点至额定点的区域.研究结果表明:采用液力机械传动的渣罐运输车,其发动机与变矩器共同工作的最佳区域是变矩器高效区的扭矩特性曲线与发动机在额定扭矩点至额定功率点之间的扭矩曲线重合的区域,能满足渣罐运输车的装载和运输2种工况要求. 展开更多
关键词 渣罐运输车 运力传动系统 液力机械传动 作图法 编程计算法 传动匹配
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平地机三种典型传动系统特性对比分析 被引量:5
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作者 吴仁智 郑赛花 《中国工程机械学报》 2014年第2期151-157,共7页
机械传动、液力机械传动和全液压传动是现代平地机传动系统的三种主要传动方式.在对其结构形式和技术特点分析的基础上,提出液压机械复合传动的新型传动方式,并对机械传动、液力机械传动和液压机械复合传动的牵引性能、传动系统效率等... 机械传动、液力机械传动和全液压传动是现代平地机传动系统的三种主要传动方式.在对其结构形式和技术特点分析的基础上,提出液压机械复合传动的新型传动方式,并对机械传动、液力机械传动和液压机械复合传动的牵引性能、传动系统效率等关键性能进行对比分析.结果表明:机械传动具有最高的牵引功率和牵引效率,是平地机较为理想的传动方式;液力机械传动和液压机械复合传动分别利用液力变矩器和后置串联的机械变速箱可实现与机械传动相近的变速范围,但同时由于变矩器和液压系统存在功率损失,使得两者的传动效率均低于机械传动. 展开更多
关键词 平地机 机械传动 液力机械传动 液压机械复合传动 传动特性
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某推土机作业时动力传动效率动态匹配 被引量:1
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作者 符升平 李胜波 罗宁 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1890-1898,共9页
为解决大功率推土机在持续作业工况下液力机械传动效率较低的问题,建立基于模块化的推土机动力传动系统动力学仿真模型,设计效率型动力传动系统动态匹配策略,建立负载控制模型和油门开度控制模型,构建Isight和Matlab联合集成优化设计平... 为解决大功率推土机在持续作业工况下液力机械传动效率较低的问题,建立基于模块化的推土机动力传动系统动力学仿真模型,设计效率型动力传动系统动态匹配策略,建立负载控制模型和油门开度控制模型,构建Isight和Matlab联合集成优化设计平台,整定和优化负载和油门开度控制系统的PID参数,设计完成动力传动系统半实物仿真试验。结果表明所提出的效率型动力传动系统动态匹配方法可有效提高推土机持续作业工况的工作效率,抑制持续作业引起的动力不足等问题。 展开更多
关键词 效率控制 液力机械传动 动态匹配 半实物试验 推土机
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工程机械液压系统故障分析与维护 被引量:5
12
作者 董守聪 梁培锁 《南方农机》 2008年第3期30-31,共2页
一、工程机械液压系统故障的特点液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成,其故... 一、工程机械液压系统故障的特点液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成,其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为:系统压力不足。 展开更多
关键词 机械液压系统 故障分析 工程机械 液力机械传动系统 维护 液压系统故障 行走无力 液压马达
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JY5160TXJ10型车载式电驱修井机 被引量:5
13
作者 高天彪 柳旭阳 孟艳春 《石油机械》 北大核心 2009年第7期46-48,95,共3页
针对XJ10型牵引式电驱动修井机存在的可操作性差、技术含量及作业效率低,另外需用履带式拖拉机牵引移运,会对道路产生破坏,转弯半径较大,井场占地面积大等问题,研制了JY5160TXJ10型车载式电驱修井机。该修井机采用车载式结构,电驱动、... 针对XJ10型牵引式电驱动修井机存在的可操作性差、技术含量及作业效率低,另外需用履带式拖拉机牵引移运,会对道路产生破坏,转弯半径较大,井场占地面积大等问题,研制了JY5160TXJ10型车载式电驱修井机。该修井机采用车载式结构,电驱动、液力机械传动,电、气、液联和集中控制,具有移动性能好、传动平稳、操作方便、节约作业费用等优点。现场试验及应用表明,JY5160TXJ10型车载式电驱修井机能顺利完成修井作业,且作业效率较XJ10型牵引式电驱动修井机有很大提高;每台每月可完成定额作业33井次,创造产值13.2万元。 展开更多
关键词 车载式 电驱动 修井机 液力机械传动 集中控制
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推土机单手柄变速转向机构的设计与研究 被引量:3
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作者 季有昌 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第12期65-71,共7页
介绍了机械传动与液力机械传动的特点,对比分析了推土机的3种操纵机构的优缺点。以某中型推土机为例,对单手柄操纵机构的关键部件进行了设计和选用,确定了软轴的技术参数。用Pro/E建立了单手柄操纵机构的三维模型,绘制了该操纵的机构简... 介绍了机械传动与液力机械传动的特点,对比分析了推土机的3种操纵机构的优缺点。以某中型推土机为例,对单手柄操纵机构的关键部件进行了设计和选用,确定了软轴的技术参数。用Pro/E建立了单手柄操纵机构的三维模型,绘制了该操纵的机构简图。对该单手柄操纵机构的操纵行程和操作力进行了计算,并且基于试装结果,对软轴固定支架结构进行了改进,改进后软轴支架满足使用要求。单手柄变速转向机构的设计思想为以后同类产品的设计开发提供了借鉴依据。 展开更多
关键词 液力机械传动 单手柄 软轴 变速转向机构 操作力 操纵行程
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煤矿铰接式运输车定轴式动力换挡变速箱设计及应用 被引量:1
15
作者 赵海兴 《煤炭工程》 北大核心 2021年第3期179-184,共6页
为了方便煤矿铰接式运输车辆设计,需要对液力机械传动系统的变速箱设计开发,阐述了某型定轴式动力换挡变速箱档位数及换挡操纵设计、各档位传动比确定、输入与输出中心距确定、换挡和换向离合器设计、各档位离合器的组合方式、结构设计... 为了方便煤矿铰接式运输车辆设计,需要对液力机械传动系统的变速箱设计开发,阐述了某型定轴式动力换挡变速箱档位数及换挡操纵设计、各档位传动比确定、输入与输出中心距确定、换挡和换向离合器设计、各档位离合器的组合方式、结构设计等关键技术。变速箱台架试验传动效率范围96.3%~98.5%,传动油最大温度为88.5℃;变速箱装车使用平均维修周期为8个月,全寿命成本与进口件相当,可替代进口。通过改变变速箱各档位传动比,系列化设计的定轴式动力换挡变速箱能应用于不同载荷的铰接式运输车辆,解决了无轨辅助运输车辆关键元部件及核心技术长期依赖进口的问题。 展开更多
关键词 煤矿铰接式运输车 液力机械传动 定轴式动力换挡变速箱 台架试验 装车试验
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风力发电机增速机的保护装置
16
作者 姜庆禄 吉晓界 《兵工自动化》 2013年第2期30-33,共4页
针对风力发电运行中产生轴承损坏和断齿问题,提出一种采用输入轴分路液力机械传动技术的风力发电机增速机保护装置。该装置采用液力变矩器输入轴分路液力机械传动技术,在风力发电机主轴上发生功率"分路",一路通过液力元件,另... 针对风力发电运行中产生轴承损坏和断齿问题,提出一种采用输入轴分路液力机械传动技术的风力发电机增速机保护装置。该装置采用液力变矩器输入轴分路液力机械传动技术,在风力发电机主轴上发生功率"分路",一路通过液力元件,另一路直接通过增速机,避免了增速机疲劳加载的状况,延长了增速机的使用寿命。实践结果证明,行星齿轮传动系统和液力变矩器系统的各类参数设计是合理的。 展开更多
关键词 液力机械传动 功率“分路” 液力变矩器
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