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题名液力式惯容器管道阻尼设计研究
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作者
李鑫
刘骁夫
李华春
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机构
中国农业大学工学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第18期106-112,共7页
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基金
北京市自然科学基金青年项目(3214045)。
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文摘
针对液力式惯容器相互耦合的惯容管道阻尼、惯容量和有效刚度等特性极大限制了其振动控制范围的问题,提出了一种全新蜿蜒式布局的惯容管道。基于液力式惯容器的工作机理,利用机械与液压网络类比法建立了蜿蜒式管道对应阻尼的数学模型,仿真验证了在惯容量和有效刚度恒定时,通过调节蜿蜒式管道的关键设计参数可实现一定程度的管道阻尼独立调节。此外,研制了蜿蜒式管道的液力式惯容器原型样机,试验验证了蜿蜒式管道阻尼的模型正确性以及原型样机的性能准确性。结果表明,蜿蜒式管道设计实现了管道阻尼与惯容量、有效刚度的物理解耦,拓宽了液力式惯容器的振动控制范围,为同类液力式减振设备的研发提供了一种切实可行的阻尼设计新思路。
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关键词
液力式惯容器
管道阻尼
液压结构设计
振动控制
动力学测试
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Keywords
fluid-based inerter
tube damping
hydraulic structural design
vibration control
dynamics testing
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名液力式惯容器力学性能仿真与试验研究
被引量：11
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作者
陈龙
任皓
汪若尘
孙泽宇
陈兵
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期87-92,共6页
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基金
国家自然科学基金(50905078)
教育部博士点基金(20093227120004)
江苏省科技支撑计划(SBE201300959)
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文摘
针对机械式惯容器力学性能受非线性因素影响较为严重的问题,研制了一种液力式惯容器,阐述了液力式惯容器的基本结构及工作原理。在考虑摩擦和流动压力损失的影响下,根据流体力学理论建立了液力式惯容器数学模型,并在Matlab/Simulink环境下进行了惯容器力学性能的仿真,仿真分析了飞轮转动惯量、马达排量、油液实际作用面积以及回流管等效长度对惯容器力学性能的影响,在此基础上,确定了液力式惯容器的主要设计参数。加工了液力式惯容器试验样机,在数控液压伺服激振试验台上进行了液力式惯容器的力学性能试验,试验结果与仿真结果基本吻合,说明所建仿真模型具有较高的精度,为设计开发液力式惯容器提供了重要依据。
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关键词
液力式惯容器
力学性能
非线性
仿真
试验
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Keywords
hydraulic inerter
mechanical properties
nonlinearity
simulation
test
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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