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题名某AT车型取力器敲齿问题的分析与研究
被引量：1
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作者
唐霜
梁宗峰
龚毅
常健
李肖龙
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机构
重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司科技中心
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出处
《汽车零部件》
2021年第10期54-57,共4页
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文摘
某AT车型坡道行驶,在发动机转速1200 r/min左右车内可听到敲齿噪声,严重影响了乘车舒适性,引起了用户抱怨。通过采数分析对比确认敲齿噪声来源于取力器,基于敲齿噪声机制和常用优化方法,结合实际情况制定优化方案,即通过调整液力变矩器锁止图谱,使液力变矩器的锁止离合器在问题工况点处于分离状态,利用油液对发动机扭矩波动进行衰减。经过优化后,问题工况下主观评价取力器敲齿问题消失,采数分析发动机扭矩波动改善明显,对取力器敲齿问题的排查和解决有一定的参考作用。
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关键词
敲齿
扭矩波动
液力变矩器锁止图谱
锁止离合器
衰减
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Keywords
Gear rattle
Torque ripple
LUC MAP
Lock up clutch
Attenuation
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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