任意荷载作用下液体粘滞阻尼器在桥梁工程中减震作用探讨 被引量：34

1

作者 聂利英 李建中 +1 位作者 胡世德 范立础 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期197-202,共6页

在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载... 在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载,在具有不同力学特性荷载的激励作用下引起梁端纵向大的响应时,液体粘滞阻尼器是否始终起有利的减震作用,一直困扰着其在桥梁工程中的实践。在液体粘滞阻尼器力学特性研究的基础上,通过矩阵变换得到关于阻尼器的局部动力方程,从变形和受力两个方向对此问题进行探讨,得到液体粘滞阻尼器对于梁端的相对位移、相对速度、相对加速度均有减震作用,但不会得出始终对所有构件的受力有利的结论,并进行了验证。 展开更多

关键词 液体粘滞阻尼器 桥梁工程 减震作用 矩阵变换 不同力学特性的激励作用

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广西南宁大桥液体粘滞阻尼器设计 被引量：14

2

作者 蒋建军 蒋劲松 《世界桥梁》 北大核心 2007年第4期8-10,50,共4页

广西南宁大桥主桥为主跨300 m的曲线梁非对称外倾钢箱拱桥,属于飘浮体系。为了改善主桥结构的抗震性能,在主梁与肋间平台之间设置了液体粘滞阻尼器。介绍大桥液体粘滞阻尼器的设计。

关键词 拱桥 钢箱拱 液体粘滞阻尼器 抗震 设计

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液体粘滞阻尼器减震结构功率谱密度分析方法 被引量：2

3

作者 陈夏楠 张令心 +1 位作者 陈永祁 朱柏洁 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1203-1209,共7页

为了弥补现有消能减震结构地震反应分析方法的不足,本文针对将功率谱密度函数应用于消能减震结构地震反应及可靠度分析提出了实用方法。根据功率谱密度分析方法的原理,结合结构地震作用下最大反应概率估计的方法,采用SAP2000建立了附加... 为了弥补现有消能减震结构地震反应分析方法的不足,本文针对将功率谱密度函数应用于消能减震结构地震反应及可靠度分析提出了实用方法。根据功率谱密度分析方法的原理,结合结构地震作用下最大反应概率估计的方法,采用SAP2000建立了附加液体粘滞阻尼器结构的有限元模型,分别用传统方法和基于功率谱密度分析的方法进行了结构的地震反应及可靠度分析。结果表明:相对于振型分解反应谱法,由功率谱密度分析方法得到的附加液体粘滞阻尼器结构的地震反应分析结果与时程分析法更为接近;用功率谱密度分析方法可以方便地对结构地震作用下最大反应的概率做出估计,可用于结构地震可靠度的计算。 展开更多

关键词 消能减震结构 液体粘滞阻尼器 功率谱密度分析法 功率谱密度函数 滞回阻尼 时程分析法 振型分解反应谱法 结构地震可靠度分析

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铅芯橡胶支座与液体粘滞阻尼器耦合分析 被引量：11

4

作者 燕斌 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2012年第6期69-73,79,共6页

以连续梁桥为例,对铅芯橡胶支座和液体粘滞阻尼器共同使用的情况进行了分析,研究了二者合理组合方式及其对桥梁抗震性能的影响。分析发现:合理共用两种减隔震装置,比单独使用其中一种减隔震装置,可进一步提高桥梁的抗震性能;然而,如果... 以连续梁桥为例,对铅芯橡胶支座和液体粘滞阻尼器共同使用的情况进行了分析,研究了二者合理组合方式及其对桥梁抗震性能的影响。分析发现:合理共用两种减隔震装置,比单独使用其中一种减隔震装置,可进一步提高桥梁的抗震性能;然而,如果两种减隔震装置设置不当,则有可能增大桥梁构件的地震响应;结合静力设计,将两种减隔震装置分设不同位置时,即将液体粘滞阻尼器设置在边墩处,将铅芯橡胶支座设置在其余墩处,可较大限度地提高桥梁的抗震性能。 展开更多

关键词 连续梁桥 抗震性能 减隔震装置 铅芯橡胶支座 液体粘滞阻尼器

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液体粘滞阻尼器在加固改造工程中的应用 被引量：7

5

作者 张晶 《工程抗震与加固改造》 2008年第1期40-42,共3页

消能减震技术作为一项新兴抗震技术在结构工程中的应用形式和范围已经越来越广,本文介绍了液体粘滞阻尼器的工作原理及其在结构加固工程中应用的设计计算方法,并辅以工程实例作具体说明。

关键词 抗震加固 液体粘滞阻尼器 时程分析

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西堠门大桥液体粘滞阻尼器参数分析 被引量：31

6

作者 卢桂臣 胡雷挺 《世界桥梁》 北大核心 2005年第2期43-45,共3页

随着减隔震技术的发展,在大跨度桥梁中,当梁端位移比较大需要限制位移(或梁端设置有价格高昂的大型伸缩缝,需要保护伸缩缝)时,梁端会设置阻尼器。正在修建的舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥也计划采用液体粘滞阻尼器。从抗震角度对舟山... 随着减隔震技术的发展,在大跨度桥梁中,当梁端位移比较大需要限制位移(或梁端设置有价格高昂的大型伸缩缝,需要保护伸缩缝)时,梁端会设置阻尼器。正在修建的舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥也计划采用液体粘滞阻尼器。从抗震角度对舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥的液体粘滞阻尼器参数敏感性进行了详细的研究,并提出建议。 展开更多

关键词 液体粘滞阻尼器 参数分析 大桥 大陆连岛工程 大跨度桥梁 参数敏感性 隔震技术 伸缩缝 梁端 位移比 设置 主桥 舟山 修建

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基于能量控制指标的粘滞阻尼器参数优化 被引量：3

7

作者 王立宪 刘屺阳 +1 位作者 狄生奎 项长生 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第6期58-63,77,共7页

对一座安装液体粘滞阻尼器的钢管混凝土拱桥进行阻尼器参数优化。随机时域激励采用基于物理模型的随机Fourier谱来合成,同时基于能量耗散和结构控制指标,构造出4个评价函数作为优化设计的目标函数。对比两个考虑能量的评价函数组合与传... 对一座安装液体粘滞阻尼器的钢管混凝土拱桥进行阻尼器参数优化。随机时域激励采用基于物理模型的随机Fourier谱来合成,同时基于能量耗散和结构控制指标,构造出4个评价函数作为优化设计的目标函数。对比两个考虑能量的评价函数组合与传统的控制评价函数,最终得到阻尼器的优化参数。分析结果表明:优化后的阻尼器参数对钢管混凝土拱桥在多种地震波激励下均具有良好的减震效果,引入能量耗散指标后,评价函数可以避免传统优化指标极端取值的缺点,最终优化结果更具经济性和实用价值。 展开更多

关键词 随机激励 液体粘滞阻尼器 能量耗散 参数优化

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粘滞阻尼器在金水沟特大桥中的应用研究 被引量：10

8

作者 周友权 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第2期66-69,77,共5页

金水沟特大桥为黄韩侯铁路线上的一座高墩大跨刚构连续梁桥,对其进行抗震分析后发现,地震力控制桥梁的设计。为减小其地震反应,在金水沟特大桥上设置液体粘滞阻尼器。采用动力非线性时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指... 金水沟特大桥为黄韩侯铁路线上的一座高墩大跨刚构连续梁桥,对其进行抗震分析后发现,地震力控制桥梁的设计。为减小其地震反应,在金水沟特大桥上设置液体粘滞阻尼器。采用动力非线性时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行参数敏感性分析,研究不同阻尼器参数对减震效果的影响,并与不设阻尼器情况的地震响应结果进行比较。分析表明,在金水沟特大桥上设置粘滞阻尼器后,可以有效地降低结构关键部位在地震作用下的位移,减小结构构件的地震力,确保结构在地震下的安全。 展开更多

关键词 刚构连续梁 液体粘滞阻尼器 时程分析法 减震

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基于粘滞阻尼器的结构降度设计方法研究 被引量：1

9

作者 赵大海 佟丽丽 +2 位作者 陈永祁 薛恒丽 张振强 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第1期64-69,共6页

介绍了液体粘滞阻尼器的性能及分析模型,针对设置液体粘滞阻尼器结构的特点,提出了消能减震结构基于液体粘滞阻尼器的降度设计方法。采用PKPM软件对某11层钢筋混凝土框架-剪力墙结构进行降度设计,利用ETABS软件计算了安装粘滞阻尼器减... 介绍了液体粘滞阻尼器的性能及分析模型,针对设置液体粘滞阻尼器结构的特点,提出了消能减震结构基于液体粘滞阻尼器的降度设计方法。采用PKPM软件对某11层钢筋混凝土框架-剪力墙结构进行降度设计,利用ETABS软件计算了安装粘滞阻尼器减震结构的地震反应,分析了减震前、后结构的内力、位移和能量变化情况。结果表明,采用液体粘滞阻尼器对结构进行降度设计是可行的,减震结构的层间位移角满足规范要求,层间剪力有一定程度的减小,阻尼器消耗了绝大分部的地震输入能量,保证了主体结构的安全。 展开更多

关键词 液体粘滞阻尼器 降度设计 减震结构 动力分析

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弹性索和阻尼器对斜拉桥横向抗震性能的影响 被引量：5

10

作者 冯云成 燕斌 牟宗军 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第4期24-28,54,共6页

依据减隔震原理,分别在主梁与索塔连接处设置横向弹性索、在主梁与过渡墩连接处设置横向液体粘滞阻尼器,采用非线性时程分析方法,研究其对斜拉桥横向抗震性能的影响。分析发现:合理选用弹性索,可适当降低控制截面的地震响应;限位体系和... 依据减隔震原理,分别在主梁与索塔连接处设置横向弹性索、在主梁与过渡墩连接处设置横向液体粘滞阻尼器,采用非线性时程分析方法,研究其对斜拉桥横向抗震性能的影响。分析发现:合理选用弹性索,可适当降低控制截面的地震响应;限位体系和滑动体系对于横向均非理想的抗震体系,当与阻尼器共同使用时则可有效提高过渡墩及其桩基的抗震性能,但阻尼器+滑动体系会增大索塔及其桩基的地震响应,同时还会产生梁端与过渡墩顶的相对位移。 展开更多

关键词 斜拉桥 横向抗震性能 弹性索 液体粘滞阻尼器 非线性时程分析方法

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阻尼器在长联多跨刚构连续梁桥中的应用研究 被引量：4

11

作者 刘俊 王合希 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2012年第5期90-96,120,共8页

结合某(48+4×80+48)m刚构连续梁桥的工程实例,对长联多跨刚构连续梁桥运用反应谱、时程分析两种分析方法进行了地震响应分析。分析研究了设置液体粘滞阻尼器、设置Lock-up装置两种使用阻尼器的减震方案的减震效果,并对设置阻尼器... 结合某(48+4×80+48)m刚构连续梁桥的工程实例,对长联多跨刚构连续梁桥运用反应谱、时程分析两种分析方法进行了地震响应分析。分析研究了设置液体粘滞阻尼器、设置Lock-up装置两种使用阻尼器的减震方案的减震效果,并对设置阻尼器位置、设置Lock-up装置的位置进行了对比分析。通过分析研究,得出了一些对实际工程抗震设计有借鉴意义的结论。 展开更多

关键词 刚构连续梁桥 液体粘滞阻尼器 Lock—up装置 抗震设计

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大跨度斜拉桥顺桥向阻尼约束体系研究 被引量：25

12

作者 张常勇 王文斌 姚宗健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期75-80,共6页

为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(55+135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背景,设计2种阻尼约束减震体系方案。采用通用有限元程序SAP2000建立桥梁动力分析模型,通过参数分析确定较为合理的减... 为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(55+135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背景,设计2种阻尼约束减震体系方案。采用通用有限元程序SAP2000建立桥梁动力分析模型,通过参数分析确定较为合理的减隔震设计参数,选取3条人工地震波分析2种阻尼约束减震体系方案对该桥地震响应的影响规律。分析结果表明:选取的E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器均可有效控制地震作用中斜拉桥主梁的水平位移,采用液体粘滞阻尼器时塔底弯矩增幅相对较小,主梁水平位移控制效果相对较好。综合考虑减震限位效果及综合使用性能,在该斜拉桥中推荐使用液体粘滞阻尼器约束减震体系方案。 展开更多

关键词 斜拉桥 半飘浮体系 减震限位 阻尼约束体系 E型钢阻尼器 液体粘滞阻尼器 地震 响应 有限元法

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减隔震混合装置在独塔斜拉桥抗震设计中的应用 被引量：28

13

作者 燕斌 杜修力 +1 位作者 韩强 贾俊峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期101-106,共6页

为验证减隔震混合装置(2种或多种减隔震装置的组合)对独塔斜拉桥的减隔震效果,以徐尹路潮白河大桥主桥为背景进行研究。将铅芯橡胶支座与液体粘滞阻尼器共同应用于该桥过渡墩的横桥向抗震设计,采用MIDAS Civil 2012分析减隔震混合装置... 为验证减隔震混合装置(2种或多种减隔震装置的组合)对独塔斜拉桥的减隔震效果,以徐尹路潮白河大桥主桥为背景进行研究。将铅芯橡胶支座与液体粘滞阻尼器共同应用于该桥过渡墩的横桥向抗震设计,采用MIDAS Civil 2012分析减隔震混合装置对独塔斜拉桥抗震性能的影响,并通过对液体粘滞阻尼器进行参数分析,得到适用于该桥的减隔震装置参数。结果表明:减隔震混合装置可以用于解决独塔斜拉桥的横桥向抗震问题。相对于常规设计,减隔震混合装置可以避免盆式支座在横桥向发生剪切破坏,也可以有效降低过渡墩的受力;相对于单独采用铅芯橡胶支座的抗震设计,减隔震混合装置可以改善横桥向位移响应及桥塔的受力,但会略微增大过渡墩的受力。 展开更多

关键词 独塔斜拉桥 过渡墩 抗震性能 减隔震混合装置 铅芯橡胶支座 液体粘滞阻尼器

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高烈度区长联大跨连续梁减隔震设计研究 被引量：11

14

作者 刘洋 赵人达 +2 位作者 向星赟 王超 高能 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1202-1210,共9页

长联大跨连续梁上部结构惯性力较大,传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径之一。对大跨度预应力混凝土连续梁的减隔震设计进行探讨,以传统盆式橡胶支座抗震方案作为对比对象开展液体黏滞... 长联大跨连续梁上部结构惯性力较大,传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径之一。对大跨度预应力混凝土连续梁的减隔震设计进行探讨,以传统盆式橡胶支座抗震方案作为对比对象开展液体黏滞阻尼器减震、双曲面球型隔震支座隔震研究。利用ANSYS建立全桥有限元计算模型,采用非线性弹簧单元COMBIN37模拟液体黏滞阻尼器,非线性弹簧单元COMBIN40及弹簧单元COMBIN14模拟双曲面球型隔震支座,输入50年超越概率2.5%的3条地震波进行非线性时程反应分析。研究结果表明:液体黏滞阻尼器减震效果明显,但其自复位功能差,震后残余变形大,不利于震后的修复;采用双曲面球型隔震支座,除边墩外其余各墩较均匀分担了地震荷载,墩身抗震性能得到充分发挥,减震效果优于液体黏滞阻尼器方案,且其具备自复位功能,震后修复难度较低,因此双曲面球型隔震支座方案为本桥的减隔震设计最优方案,该方案可为高烈度区大跨连续梁的抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 长联大跨连续梁 减隔震设计 液体粘滞阻尼器 双曲面球型隔震支座 自复位功能

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西堠门大桥3种梁端约束体系比较 被引量：4

15

作者 聂利英 李建中 +1 位作者 胡世德 范立础 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期73-75,78,共4页

为限制地震作用下加劲梁的梁端位移以及使梁体不对伸缩缝作用过大的速度以免损害伸缩缝,计划对舟山大陆连岛工程西堠门大桥设置梁端约束装置。通过全桥模型的地震反应非线性时程分析,从抗震角度对梁端自由、梁端设置液体粘滞阻尼器以及... 为限制地震作用下加劲梁的梁端位移以及使梁体不对伸缩缝作用过大的速度以免损害伸缩缝,计划对舟山大陆连岛工程西堠门大桥设置梁端约束装置。通过全桥模型的地震反应非线性时程分析,从抗震角度对梁端自由、梁端设置液体粘滞阻尼器以及设置锁定装置3种梁端约束体系下的性能进行比较分析,选定了液体粘滞阻尼器,从保护反力墙,并使其安全系数与阻尼器安全系数匹配的角度确定了粘滞阻尼器的参数。 展开更多

关键词 悬索桥 减震器 液体粘滞阻尼器 地震 力学分析

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大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究 被引量：8

16

作者 姜冲虎 李德建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期28-32,共5页

以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得... 以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。 展开更多

关键词 液体粘滞阻尼器 减震专用支座 减隔震 大跨度连续梁桥

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长周期地震动作用下大跨径斜拉桥响应分析 被引量：6

17

作者 赵国辉 郭华东 刘健新 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第1期89-95,共7页

为研究长周期地震动对大跨径桥梁地震响应的影响,分别选取了若干长周期地震波和普通地震波进行频谱特性对比;以某特大跨径斜拉桥为例,建立了有限元模型,采用非线性时程分析方法对比分析了2类地震动作用下该桥的地震响应。为控制大跨径... 为研究长周期地震动对大跨径桥梁地震响应的影响,分别选取了若干长周期地震波和普通地震波进行频谱特性对比;以某特大跨径斜拉桥为例,建立了有限元模型,采用非线性时程分析方法对比分析了2类地震动作用下该桥的地震响应。为控制大跨径斜拉桥在2类地震动激励下梁端的位移响应,选用了弹性连接装置和液体粘滞阻尼器2种措施对比研究了其减震效果。结果表明:长周期地震动对大跨径桥梁的位移及内力响应影响显著;在长周期地震动作用下,弹性连接装置的位移控制效率较低,并会导致结构内力的大幅增加;参数合理的液体粘滞阻尼器的控制效果具有较好的广谱性,即在普通地震动和长周期地震动作用下均有较好的减震效果。 展开更多

关键词 长周期地震动 大跨径斜拉桥 地震响应 弹性连接装置 液体粘滞阻尼器

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高速铁路连续梁桥的共振响应与振动控制研究 被引量：3

18

作者 李锦华 管海平 +1 位作者 李春祥 张焕涛 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期483-490,共8页

以液体粘滞阻尼器为振动控制外部装置,主桥采用欧拉伯努利梁,通过中国和谐号动车组CRH380AL、日本新干线Shinkansen700和欧洲高速列车HSLMA8三种不同类型的高速列车对比,模拟分析了高速列车作用下桥梁结构共振响应的影响因素,以及粘滞... 以液体粘滞阻尼器为振动控制外部装置,主桥采用欧拉伯努利梁,通过中国和谐号动车组CRH380AL、日本新干线Shinkansen700和欧洲高速列车HSLMA8三种不同类型的高速列车对比,模拟分析了高速列车作用下桥梁结构共振响应的影响因素,以及粘滞阻尼器的阻尼系数与安装位置对桥梁结构振动响应的减振效果。研究结果表明,(1)合理有效地布置列车荷载轴距,可使桥梁结构发生基频共振的列车时速在运营时速之外,避免了桥梁结构发生较大振动峰值响应,即桥梁结构的基频共振;(2)随着粘滞阻尼器阻尼系数的增大,桥梁的加速度峰值在列车不同时速下均在减少,对桥梁振动有着不同程度的减振效果;(3)通过合理安置液体粘滞阻尼器,可有效降低高速列车作用下桥梁结构的共振响应;(4)随着粘滞阻尼器与主梁的连接点位置逐渐远离支座,粘滞阻尼器的减振效果逐渐明显;(5)随着粘滞阻尼器与桥台的连接点位置逐渐靠近支座,粘滞阻尼器的减振效果略有提升,但不明显。 展开更多

关键词 液体粘滞阻尼器 连续梁桥 共振响应 振动控制 高速铁路 减振

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高塔大跨斜拉桥地震响应分析及减震优化 被引量：6

19

作者 邱景雷 赵人达 +1 位作者 贾银钧 曾宪帅 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2021年第1期125-131,共7页

为了研究一座高塔大跨斜拉桥在地震波激励下的响应,对其建立了有限元模型,考虑桩土效应,用恩斯特公式修正斜拉索弹性模量,进行结构动力特性分析,并采用非线性时程分析的方法,得到主梁、塔顶的位移变化规律以及关键截面的能力需求比,并... 为了研究一座高塔大跨斜拉桥在地震波激励下的响应,对其建立了有限元模型,考虑桩土效应,用恩斯特公式修正斜拉索弹性模量,进行结构动力特性分析,并采用非线性时程分析的方法,得到主梁、塔顶的位移变化规律以及关键截面的能力需求比,并提出一种在桥塔处设置液体粘滞阻尼器的减震优化方案,计算结果表明,设置阻尼器后减震效果良好,而且不仅仅只在布置位置发挥作用。研究结果可供同类型斜拉桥设计参考。 展开更多

关键词 地震响应分析 高塔大跨 非线性时程分析 液体粘滞阻尼器 减震

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复杂形体超高层钢框架-混凝土核心筒混合结构减震的研究 被引量：4

20

作者 李春祥 徐双正 +1 位作者 秦季标 张伏海 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期184-190,共7页

以拟建超高宁夏电视塔(NXTVT)工程为背景,利用SAP2000建立其三维有限元分析模型。超高宁夏电视塔呈现底部小、上部大、中部略呈细腰形的花瓶状复杂形体;而且,楼层的不连续分布导致结构质量和侧向刚度沿竖向分布的不均匀。因此,整体结构... 以拟建超高宁夏电视塔(NXTVT)工程为背景,利用SAP2000建立其三维有限元分析模型。超高宁夏电视塔呈现底部小、上部大、中部略呈细腰形的花瓶状复杂形体;而且,楼层的不连续分布导致结构质量和侧向刚度沿竖向分布的不均匀。因此,整体结构形式复杂,对抗震要求高。首先,对结构的动力特性进行分析研究。在此基础上,使用振型分解反应谱法和FNA动力时程法对该结构的地震反应进行多维分析。接着,对安装非线性液体粘滞阻尼器(NFVDs)结构进行动力时程分析,以评价NFVDs对该结构的多维减震性能。通过大量的计算分析与比较,综合出了许多有益的结论与建议,为该实际工程或类似工程的减震设计提供参考依据。 展开更多

关键词 钢框架-混凝土核心筒混合结构 减震 非线性粘滞液体阻尼器 振型分解反应谱分析 FNA时程分析

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