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极寒条件下重型柴油机润滑油箱加热管路传热性能试验研究
1
作者
乔增鑫
孙晓霞
+2 位作者
沈丽丽
郑思宇
魏名山
《工程设计学报》
北大核心
2025年第1期121-131,共11页
为了探究极寒条件下某款重型柴油机润滑油箱加热管路在预热阶段的传热性能,搭建了润滑油箱加热管路传热性能试验平台。研究了在润滑油预热过程中油箱内润滑油的温度变化规律,并调整冷却液进口温度、体积流量和润滑油初始温度等工况参数...
为了探究极寒条件下某款重型柴油机润滑油箱加热管路在预热阶段的传热性能,搭建了润滑油箱加热管路传热性能试验平台。研究了在润滑油预热过程中油箱内润滑油的温度变化规律,并调整冷却液进口温度、体积流量和润滑油初始温度等工况参数,分析不同工况对润滑油温度变化的影响。试验结果表明:当润滑油初始温度为-50℃时,其高黏度特性使得在预热过程中油箱内的温度分布十分不均匀,只有较少测温点的温度上升明显;提高冷却液进口温度和体积流量都会增大平均换热功率,特别是冷却液进口温度的提高对增大平均换热功率具有更加显著的作用;提高润滑油初始温度分别至-40、-30、-20℃,则平均换热功率呈先增大后减小的趋势,当润滑油初始温度为-40℃时,平均换热功率最大。研究结果为优化润滑油预热策略、改进润滑油箱加热管路的结构提供了参考。
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关键词
极寒条件
冷起动
润滑油预热
黏度
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职称材料
题名
极寒条件下重型柴油机润滑油箱加热管路传热性能试验研究
1
作者
乔增鑫
孙晓霞
沈丽丽
郑思宇
魏名山
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中国北方车辆研究所
先进越野系统技术全国重点实验室
中国矿业大学(北京)机电工程学院
出处
《工程设计学报》
北大核心
2025年第1期121-131,共11页
基金
国家国防科技工业局基础产品创新计划车用动力科研专项。
文摘
为了探究极寒条件下某款重型柴油机润滑油箱加热管路在预热阶段的传热性能,搭建了润滑油箱加热管路传热性能试验平台。研究了在润滑油预热过程中油箱内润滑油的温度变化规律,并调整冷却液进口温度、体积流量和润滑油初始温度等工况参数,分析不同工况对润滑油温度变化的影响。试验结果表明:当润滑油初始温度为-50℃时,其高黏度特性使得在预热过程中油箱内的温度分布十分不均匀,只有较少测温点的温度上升明显;提高冷却液进口温度和体积流量都会增大平均换热功率,特别是冷却液进口温度的提高对增大平均换热功率具有更加显著的作用;提高润滑油初始温度分别至-40、-30、-20℃,则平均换热功率呈先增大后减小的趋势,当润滑油初始温度为-40℃时,平均换热功率最大。研究结果为优化润滑油预热策略、改进润滑油箱加热管路的结构提供了参考。
关键词
极寒条件
冷起动
润滑油预热
黏度
Keywords
extreme cold condition
cold start
oil preheating
viscosity
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
极寒条件下重型柴油机润滑油箱加热管路传热性能试验研究
乔增鑫
孙晓霞
沈丽丽
郑思宇
魏名山
《工程设计学报》
北大核心
2025
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