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水平起降Ma4高速飞机用涡轮冲压组合发动机研制关键技术难点解析及对策研究
被引量:
1
1
作者
王奉明
朱俊强
+1 位作者
陈博
徐纲
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期2303-2312,共10页
水平起降Ma4高速飞机是目前研究的热点,涡轮冲压组合发动机是其可行动力形式之一,但历经50多年发展,Ma3.5以上涡轮冲压组合动力目前仍然停留在地面试验阶段,为了探明限制涡轮冲压组合发动机从技术研究转入工程研制的关键因素,本文设计...
水平起降Ma4高速飞机是目前研究的热点,涡轮冲压组合发动机是其可行动力形式之一,但历经50多年发展,Ma3.5以上涡轮冲压组合动力目前仍然停留在地面试验阶段,为了探明限制涡轮冲压组合发动机从技术研究转入工程研制的关键因素,本文设计了一个配装两台涡轮-亚燃冲压组合发动机、最高飞行速度为Ma4左右的水平起降高速飞机模型,设定了飞行任务剖面,计算出了整个飞行过程中飞机对发动机的推力需求,并对比现有航空发动机技术能力,分析出了阻碍涡轮冲压组合发动机向工程应用迈进的三大核心要素:飞机高空高速爬升阶段发动机存在一个巨大的"推力缺口",现有发动机推重比不够高导致飞机有效载荷和航程受到极大限制,发动机长时间高Ma数飞行导致可靠性和寿命低。据此针对性提出了技术研究措施建议。
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关键词
涡轮-亚燃冲压组合发动机
水平起降Ma4高速飞机
推力缺口
任务剖面优化
在线阅读
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职称材料
涡轮基组合循环发动机技术发展趋势和应用前景
被引量:
20
2
作者
王占学
刘增文
+1 位作者
王鸣
李斌
《航空发动机》
2013年第3期12-17,共6页
涡轮基组合循环发动机将是未来高超声速飞行器的主要动力装置,针对空间运载、高速运输、远程快速打击等任务需求,总结了国内外关于涡轮基组合循环发动机的研究现状,分析了开展涡轮基组合循环发动机技术研究必须解决涵盖了耐温、性能、...
涡轮基组合循环发动机将是未来高超声速飞行器的主要动力装置,针对空间运载、高速运输、远程快速打击等任务需求,总结了国内外关于涡轮基组合循环发动机的研究现状,分析了开展涡轮基组合循环发动机技术研究必须解决涵盖了耐温、性能、匹配性、飞发一体化等诸多方面的关键技术,并阐述了涡轮基组合循环发动机潜在的技术优势和可能的应用方向。结合未来军民用领域对高速飞行器的需求,分析了中国开展涡轮基组合循环发动机技术研究的必要性。
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关键词
涡轮
基
组合
循环
发动机
高超声速推进技术
亚
超
燃
冲压
发动机
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职称材料
第四届冲压发动机技术交流会征文通知
3
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期160-160,共1页
从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问...
从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问世百年,推动我国冲压发动机技术的发展,增强技术合作与交流,拟于2013年9月召开第四届冲压发动机技术交流会。此次会议由中国航天科工集团科技委主办,由中国航天科工集团三十一研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室、《推进技术》编辑部联合承办,会议主题为"冲压发动机百年纪念"。
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关键词
超
燃
冲压
发动机
技术交流会
征文通知
中国航天科工集团
固体火箭
冲压
发动机
亚
燃
冲压
发动机
发动机
技术
组合
发动机
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职称材料
大梯度混合层流场特性及能量传递规律研究
4
作者
杨一丁
张净玉
+1 位作者
刘鸣
何小民
《南京航空航天大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期337-348,共12页
针对内置小流量火箭燃气助燃的亚燃冲压发动机(Rocket⁃assisted ramjet engine,RARE)中,大梯度混合层流场特性及能量传递规律,开展了火箭侧马赫数(1.2~2.0)、总温比(2~4)等来流参数对混合层无量纲厚度变化、动能和热能传递规律的数值仿...
针对内置小流量火箭燃气助燃的亚燃冲压发动机(Rocket⁃assisted ramjet engine,RARE)中,大梯度混合层流场特性及能量传递规律,开展了火箭侧马赫数(1.2~2.0)、总温比(2~4)等来流参数对混合层无量纲厚度变化、动能和热能传递规律的数值仿真研究。研究结果表明,在流体混合50 mm后混合层内达到自相似模态,总温比变化对混合层无量纲增长率影响更明显;两侧流体动能交换主要发生在混合层内,而热量可以从未掺混火箭侧经过混合层,传递到未掺混冲压侧。助燃火箭向冲压燃烧室的热量传递大小主要取决于两侧总温比,总温比从2增加到4,冲压侧的静焓增长量提高近4倍。
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关键词
火箭基
组合
循环
亚
燃
冲压
发动机
超/
亚
声速混合层
剪切层
能量传递
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职称材料
题名
水平起降Ma4高速飞机用涡轮冲压组合发动机研制关键技术难点解析及对策研究
被引量:
1
1
作者
王奉明
朱俊强
陈博
徐纲
机构
中国科学院工程热物理研究所
中国科学院大学
中国航空发动机研究院
空军装备部
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期2303-2312,共10页
文摘
水平起降Ma4高速飞机是目前研究的热点,涡轮冲压组合发动机是其可行动力形式之一,但历经50多年发展,Ma3.5以上涡轮冲压组合动力目前仍然停留在地面试验阶段,为了探明限制涡轮冲压组合发动机从技术研究转入工程研制的关键因素,本文设计了一个配装两台涡轮-亚燃冲压组合发动机、最高飞行速度为Ma4左右的水平起降高速飞机模型,设定了飞行任务剖面,计算出了整个飞行过程中飞机对发动机的推力需求,并对比现有航空发动机技术能力,分析出了阻碍涡轮冲压组合发动机向工程应用迈进的三大核心要素:飞机高空高速爬升阶段发动机存在一个巨大的"推力缺口",现有发动机推重比不够高导致飞机有效载荷和航程受到极大限制,发动机长时间高Ma数飞行导致可靠性和寿命低。据此针对性提出了技术研究措施建议。
关键词
涡轮-亚燃冲压组合发动机
水平起降Ma4高速飞机
推力缺口
任务剖面优化
Keywords
Turbo
-
ramjet combined cycle engine
Horizontal takeoff and landing Ma4 high speed aircraft
Thrust gap
Mission profiles optimal design
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
涡轮基组合循环发动机技术发展趋势和应用前景
被引量:
20
2
作者
王占学
刘增文
王鸣
李斌
机构
西北工业大学动力与能源学院
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2013年第3期12-17,共6页
文摘
涡轮基组合循环发动机将是未来高超声速飞行器的主要动力装置,针对空间运载、高速运输、远程快速打击等任务需求,总结了国内外关于涡轮基组合循环发动机的研究现状,分析了开展涡轮基组合循环发动机技术研究必须解决涵盖了耐温、性能、匹配性、飞发一体化等诸多方面的关键技术,并阐述了涡轮基组合循环发动机潜在的技术优势和可能的应用方向。结合未来军民用领域对高速飞行器的需求,分析了中国开展涡轮基组合循环发动机技术研究的必要性。
关键词
涡轮
基
组合
循环
发动机
高超声速推进技术
亚
超
燃
冲压
发动机
Keywords
Turbine Based Combined Cycle(TBCC)Engine
hypersonic propulsion technology
ramjet/scramjet engine
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
第四届冲压发动机技术交流会征文通知
3
机构
第四届冲压发动机技术交流会筹备委员会
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期160-160,共1页
文摘
从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问世百年,推动我国冲压发动机技术的发展,增强技术合作与交流,拟于2013年9月召开第四届冲压发动机技术交流会。此次会议由中国航天科工集团科技委主办,由中国航天科工集团三十一研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室、《推进技术》编辑部联合承办,会议主题为"冲压发动机百年纪念"。
关键词
超
燃
冲压
发动机
技术交流会
征文通知
中国航天科工集团
固体火箭
冲压
发动机
亚
燃
冲压
发动机
发动机
技术
组合
发动机
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
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职称材料
题名
大梯度混合层流场特性及能量传递规律研究
4
作者
杨一丁
张净玉
刘鸣
何小民
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《南京航空航天大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期337-348,共12页
文摘
针对内置小流量火箭燃气助燃的亚燃冲压发动机(Rocket⁃assisted ramjet engine,RARE)中,大梯度混合层流场特性及能量传递规律,开展了火箭侧马赫数(1.2~2.0)、总温比(2~4)等来流参数对混合层无量纲厚度变化、动能和热能传递规律的数值仿真研究。研究结果表明,在流体混合50 mm后混合层内达到自相似模态,总温比变化对混合层无量纲增长率影响更明显;两侧流体动能交换主要发生在混合层内,而热量可以从未掺混火箭侧经过混合层,传递到未掺混冲压侧。助燃火箭向冲压燃烧室的热量传递大小主要取决于两侧总温比,总温比从2增加到4,冲压侧的静焓增长量提高近4倍。
关键词
火箭基
组合
循环
亚
燃
冲压
发动机
超/
亚
声速混合层
剪切层
能量传递
Keywords
rocket
-
based combined cycle(RBCC)
rocket⁃assisted ramjet engine(RARE)
supersonic/subsonic mixing layer
shear layer
energy transfer
分类号
V236 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水平起降Ma4高速飞机用涡轮冲压组合发动机研制关键技术难点解析及对策研究
王奉明
朱俊强
陈博
徐纲
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
涡轮基组合循环发动机技术发展趋势和应用前景
王占学
刘增文
王鸣
李斌
《航空发动机》
2013
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
第四届冲压发动机技术交流会征文通知
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
大梯度混合层流场特性及能量传递规律研究
杨一丁
张净玉
刘鸣
何小民
《南京航空航天大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
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