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车用涡轮增压器瞬态响应性测试方法 被引量:5
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作者 马朝臣 王恒军 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1255-1260,共6页
为了实现对涡轮增压器瞬态响应性的评估,本文通过分析内燃机瞬态响应与涡轮迟滞之间的关系,提出涡轮增压器瞬态响应能力的测试方法。根据所提出的测试方法,建立了测试过程仿真模型,在对仿真模型校核后,利用该模型分析了不同起止过渡工... 为了实现对涡轮增压器瞬态响应性的评估,本文通过分析内燃机瞬态响应与涡轮迟滞之间的关系,提出涡轮增压器瞬态响应能力的测试方法。根据所提出的测试方法,建立了测试过程仿真模型,在对仿真模型校核后,利用该模型分析了不同起止过渡工况、转子转动惯量及涡轮增压器效率对加速性的影响。结果表明:本文方法操作性强,可独立于内燃机评价涡轮增压器的瞬态响应能力。 展开更多
关键词 涡轮增压器 校核 瞬态 响应能力 测试方法 涡轮增压的迟滞 评估 仿真
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汽车涡轮增压器的常见问题及对策研究 被引量:2
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作者 尹仕豪 方艳 《内燃机与配件》 2019年第8期160-161,共2页
当前,国家大力提倡环保,使得人民群众越来越重视低碳生活,节能减排。而污染的主要来源之一就是汽车,汽车基本已经成为家家户户的必备交通工具,所以如何减少汽车污染物的排放,已经成为能否有效减少污染的主要问题之一。汽车发动机增压技... 当前,国家大力提倡环保,使得人民群众越来越重视低碳生活,节能减排。而污染的主要来源之一就是汽车,汽车基本已经成为家家户户的必备交通工具,所以如何减少汽车污染物的排放,已经成为能否有效减少污染的主要问题之一。汽车发动机增压技术是决定其污染物排放多少的主要因素之一。因此,本文针对涡轮增压器寿命、涡轮迟滞以及爆震三个方面对其常见的问题进行剖析,并提出相应的对策,希望本文的研究成果对今后汽车增压器的研究可以起到一定的简介作用。 展开更多
关键词 涡轮增压器 涡轮迟滞 爆震
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电子增压器对增压小型化发动机性能改善研究 被引量:9
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作者 刘青林 颜丙辉 《内燃机》 2017年第4期21-23,26,共4页
现在发动机基本上都采用废气涡轮增压方式来提高燃油热效率和充气效率。通过废气涡轮增压方式可以实现发动机增压器小型化,进而可以有效降低车辆的碳排放和燃油消耗率。但是废气涡轮增压方式存在"涡轮迟滞"现象,导致发动机扭... 现在发动机基本上都采用废气涡轮增压方式来提高燃油热效率和充气效率。通过废气涡轮增压方式可以实现发动机增压器小型化,进而可以有效降低车辆的碳排放和燃油消耗率。但是废气涡轮增压方式存在"涡轮迟滞"现象,导致发动机扭矩响应慢,采用电机驱动的电子增压器可以消除"涡轮迟滞",能显著缩短动力响应的时间;另外采用电子增压器和废气涡轮增压器可以实现增加低速动力,降低发动机排量和降低发动机换挡转速,有效降低车辆的碳排放。 展开更多
关键词 发动机 电子增压器 废气涡轮增压器 涡轮迟滞
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优化增压器以改善发动机低速响应性的措施 被引量:3
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作者 卢安 杨于奇 +1 位作者 张亚洲 宋志辉 《内燃机》 2020年第2期10-13,共4页
发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对... 发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对发动机低速扭矩响应性的显著改善。 展开更多
关键词 高压比设计 涡轮迟滞 转动惯量 加速响应性 低速扭矩
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