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题名吊舱发电用涵道式冲压涡轮优化设计
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作者
叶国祥
陆启航
张大林
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机构
南京航空航天大学
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出处
《航空兵器》
2016年第5期61-65,共5页
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基金
江苏高校优势学科建设工程基金项目
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文摘
冲压涡轮作为吊舱发电系统的动力部件,其性能直接影响整个系统的工作性能。采用11参数法对冲压涡轮二维叶型进行造型,并利用后缘积叠进行三维成型生成冲压涡轮。应用Fluent对其进行数值计算,在保证涡轮质量流量及输出功率不降低的情况下,以涡轮损失系数为目标函数,基于试验设计和Kriging模型对冲压涡轮叶片数及转子几何外形进行气动优化。研究结果表明:基于试验设计和Kriging模型的优化策略能以较少的试验次数获得良好的优化结果,优化后,整级涡轮绝热效率增加1.02%,涡轮输出功率增加1.8%。
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关键词
涵道式冲压涡轮
气动优化
KRIGING模型
试验设计
吊舱发电
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Keywords
ducted ram air turbine
aerodynamic optimization
Kriging model
DOE
pod power
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名爆震工作条件下跨流道流动耦合干扰研究
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作者
刘精彩
王卫星
朱家浩
胡杨
姜璇
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
2025年第9期107-121,共15页
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基金
跨域飞行交叉技术实验室(2024-KFKY-2003)。
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文摘
爆震涡轮组合发动机,过渡模态冲压与涡轮进气涵道存在运动激波主导的跨流道流动耦合干扰现象。本文采用定常/非定常数值仿真结合动力学模态分解分析方法,对该类复杂强耦合非定常流动开展研究。研究结果表明:受下游爆震燃烧室影响,冲压涵道存在逆向传播的运动激波,该运动激波在涵道内逆向传播速度减小,激波强度减弱。运动激波由冲压涵道向主涵道传播过程中,运动激波由平面激波逐渐衍射为类球面激波;同时,伴随着运动激波在主涵道壁面激波反射。主涵道中激波衍射与反射在涡轮涵道诱发微弱扰动波,未出现运动激波。2阶动力学模态是各涵道流动振荡的主导模态,其模态频率与爆震频率相同。冲压涵道流场振荡能量占比较大,流场压力脉动强度较强;涡轮涵道流场振荡能量占比较小,流场压力脉动强度较弱。
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关键词
组合发动机
冲压涵道
涡轮涵道
耦合干扰
运动激波
激波衍射
激波反射
数值仿真
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Keywords
Combined engine
Ramjet duct
Turbine duct
Coupling interference
Moving shock
Shock diffraction
Shock reflection
Numerical simulation Received:
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分类号
V211.3
[航空宇航科学技术]
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