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一种车用内燃机涡轮增压-燃气发电一体化设计方案
被引量：
1
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作者
张强
马朝臣
曲荀之
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期799-803,共5页
为了发展军民用车辆辅机电站技术,针对某型号车用涡轮增压器进行了涡轮增压-燃气发电一体化方案设计,计算并分析了燃气动力发电工作过程热力循环参数,获得了关键部件特性参数对系统性能的影响规律。结果表明:基于内燃机原配涡轮增压器...
为了发展军民用车辆辅机电站技术,针对某型号车用涡轮增压器进行了涡轮增压-燃气发电一体化方案设计,计算并分析了燃气动力发电工作过程热力循环参数,获得了关键部件特性参数对系统性能的影响规律。结果表明:基于内燃机原配涡轮增压器实现燃机发电是可行的,增压器涡轮的效率对燃气动力发电系统的性能影响最大,为后续的样机研制提供了依据。
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关键词
动力机械工程
车用内燃机
涡轮增压-燃气发电
一体化设计
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职称材料
题名
一种车用内燃机涡轮增压-燃气发电一体化设计方案
被引量：
1
1
作者
张强
马朝臣
曲荀之
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期799-803,共5页
文摘
为了发展军民用车辆辅机电站技术,针对某型号车用涡轮增压器进行了涡轮增压-燃气发电一体化方案设计,计算并分析了燃气动力发电工作过程热力循环参数,获得了关键部件特性参数对系统性能的影响规律。结果表明:基于内燃机原配涡轮增压器实现燃机发电是可行的,增压器涡轮的效率对燃气动力发电系统的性能影响最大,为后续的样机研制提供了依据。
关键词
动力机械工程
车用内燃机
涡轮增压-燃气发电
一体化设计
Keywords
power machinery engineering
vehicle IC engine
turbocharger and turbine generator system
integrated design
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK473 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
一种车用内燃机涡轮增压-燃气发电一体化设计方案
张强
马朝臣
曲荀之
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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