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多级涡轮级间燃烧室发动机与常规涡轮喷气发动机性能对比研究 被引量:12
1
作者 骆广琦 郑九洲 张发启 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期162-165,共4页
为了对比分析多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机性能,文中分别计算分析了多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机性能参数的变化规律,并对配装相同参数的多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机的某型超音速... 为了对比分析多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机性能,文中分别计算分析了多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机性能参数的变化规律,并对配装相同参数的多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机的某型超音速导弹进行了飞行性能模拟。结果表明:多级涡轮级间燃烧室发动机具有比常规涡轮喷气发动机更大的推力和更高的Ma数飞行范围。与常规涡轮喷气发动机动力装置相比,配装多级涡轮级间燃烧室发动机的某型超音速导弹沿给定的飞行轨迹飞行时,加速度更大,飞行时间更短,剩余质量比更高,巡航距离更长,飞行性能优势明显。 展开更多
关键词 超音速巡航导弹 涡轮喷气发动机 涡轮级间燃烧室 推力 比冲
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新型小涡轮喷气发动机数控系统仿真实验台 被引量:4
2
作者 杨欣毅 史佩 +1 位作者 刘海峰 董可海 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2009年第1期56-58,88,共4页
根据专业教学实际需求,设计了新型的小涡轮喷气发动机数控系统实验台,可以进行半实物仿真,也可以用真实发动机进行数控系统的台架试车。重点介绍了实验台的设计和组成及2种模式进行数控系统的试验方法。试验结果表明,该实验台工作... 根据专业教学实际需求,设计了新型的小涡轮喷气发动机数控系统实验台,可以进行半实物仿真,也可以用真实发动机进行数控系统的台架试车。重点介绍了实验台的设计和组成及2种模式进行数控系统的试验方法。试验结果表明,该实验台工作可靠,操作方便能够满足专业教学需要。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 数控系统 仿真实验
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弹用涡轮喷气发动机火箭橇试验研究 被引量:8
3
作者 郑严 史新兴 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期26-29,共4页
为了研究弹用涡轮喷气发动机动态启动加速过程 ,开展了发动机火箭橇试验研究。通过火箭橇试验 ,可掌握导弹发射条件下弹用涡轮喷气发动机启动加速特征 ,暴露发动机在启动加速方面的设计缺陷。火箭橇试验能够真实的模拟导弹发射条件 ,它... 为了研究弹用涡轮喷气发动机动态启动加速过程 ,开展了发动机火箭橇试验研究。通过火箭橇试验 ,可掌握导弹发射条件下弹用涡轮喷气发动机启动加速特征 ,暴露发动机在启动加速方面的设计缺陷。火箭橇试验能够真实的模拟导弹发射条件 ,它对于弹用涡轮喷气发动机研究具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 战术导弹 弹用涡轮喷气发动机 火箭橇试验 起动 加速性能
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涡轮喷气发动机状态显示生态界面设计 被引量:4
4
作者 卞婷 薛澄岐 仇岑 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期9-11,共3页
飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法。生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明。将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮... 飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法。生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明。将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮喷气式发动机为具体的设计对象,对该对象的工作领域进行分析得出抽象层级,结合图形界面设计等理念和方法,给出具体的设计方案。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 状态显示 生态界面设计 design 人机界面设计 飞机驾驶舱 设计理论 图形界面设计 社会技术系统 喷气发动机 设计方案 设计对象 理论运用 理论体系 环境系统 工作领域 方法 抽象层级 高技术 证明
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某小型涡轮喷气发动机改进设计
5
作者 戴四敏 于军 孙杨 《航空发动机》 2008年第4期8-10,共3页
某型中程、中高空无人飞行器研制对动力装置提出了更高的性能要求。对某型涡轮喷气发动机进行了改进、改型设计。在结构和性能等方面采用了多项技术改进措施,提高了发动机的1次连续运行时间,延长了累计使用寿命,并使发动机的增压比、绝... 某型中程、中高空无人飞行器研制对动力装置提出了更高的性能要求。对某型涡轮喷气发动机进行了改进、改型设计。在结构和性能等方面采用了多项技术改进措施,提高了发动机的1次连续运行时间,延长了累计使用寿命,并使发动机的增压比、绝热效率和空气流量都得到了不同程度的提高;对第1级压气机转子重新进行了全三维气动设计,改善了压气机部件性能,增大了发动机在最大转速下的推力,降低了发动机的单位耗油率。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 结构 性能 改进设计
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涡轮喷气发动机抗畸变流场模拟试验研究 被引量:4
6
作者 陆传华 陈宝延 +2 位作者 赵英 雷鸣 郭昆 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期464-467,472,共5页
详细介绍了用于涡轮喷气 (风扇 )发动机抗畸变流场试验用畸变模拟器的组成、工作原理和标定方法 ,并给出了畸变流场的计算方法。模型与实物两种方法标定结果有较大差别 :畸变模拟器出口总压恢复系数σ模型比实物高 1%~ 2 %、流场畸变度... 详细介绍了用于涡轮喷气 (风扇 )发动机抗畸变流场试验用畸变模拟器的组成、工作原理和标定方法 ,并给出了畸变流场的计算方法。模型与实物两种方法标定结果有较大差别 :畸变模拟器出口总压恢复系数σ模型比实物高 1%~ 2 %、流场畸变度低 4 6 %~ 6 4 % ;某型涡扇发动机在进口畸变流场畸变度W =9 6 %下 ,发动机启动可靠、工作稳定 ,但进口流场畸变度将使压气机的喘振裕度减小 。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 流场仿真 畸变模拟器 进口流场畸变 抗畸变流场模拟试验
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涡轮喷气发动机在高空台上的排气反压模拟试验技术
7
作者 朱青 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期80-86,19,共8页
介绍涡轮喷气发动机在高空模拟试车台上的排气反压模拟试验技术,并详述了提高涡喷发动机高空模拟高度的若干措施。利用这些试验技术,已成功地进行了数百次涡喷发动机高空模拟试验。
关键词 涡轮喷气发动机 高空模拟 试车台 高空模拟试验 航空发动机
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对国军标GJB241—87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》的一些修改建议(有关结构完整性方面) 被引量:3
8
作者 王通北 沈丙炎 《航空发动机》 1995年第4期40-49,共10页
通过回顾国军标GJB241—87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》实施七年来,在结构完整性方面碰到的一些问题,并在与国外军用发动机最新标准,美国的MIL—STD—1783《发动机结构完整性大纲》和英国的DEF STAN 00—971《航空燃气涡... 通过回顾国军标GJB241—87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》实施七年来,在结构完整性方面碰到的一些问题,并在与国外军用发动机最新标准,美国的MIL—STD—1783《发动机结构完整性大纲》和英国的DEF STAN 00—971《航空燃气涡轮发动机通用规范》对比分析的基础上,对国军标提出了一些修改补充建议。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 标准 涡轮风扇发动机
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高速飞行器用射流预冷却涡轮基发动机性能模拟 被引量:16
9
作者 商旭升 蔡元虎 +1 位作者 陈玉春 商旭红 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期54-58,共5页
根据预冷却涡轮基发动机的工作机理,建立了考虑变比热的计算预冷却涡轮基发动机性能的数学模型,编制了相应的计算软件;并以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算分析了射流预冷却对发动机性能的影响。从计算结果可以看出,采用喷流预冷... 根据预冷却涡轮基发动机的工作机理,建立了考虑变比热的计算预冷却涡轮基发动机性能的数学模型,编制了相应的计算软件;并以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算分析了射流预冷却对发动机性能的影响。从计算结果可以看出,采用喷流预冷却方式,可以大大扩展常规涡轮喷气发动机的工作范围,能够满足高速飞行器或两级入轨飞行器第一级动力装置的要求。 展开更多
关键词 液体喷射 预冷 发动机性能计算 涡轮 高超音速飞行器 仿真 涡轮喷气发动机 发动机性能 高速飞行器 冷却方式
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某涡喷发动机涡轮导向器的热应力分析 被引量:11
10
作者 孙杨 鲁建 +3 位作者 郑严 洪杰 曹航 张瑞虎 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期357-359,共3页
应用有限元方法建立了某涡轮喷气发动机涡轮导向器有限元计算模型,根据实测的温度边界条件计算了涡轮导向器温度分布,在此基础上对涡轮导向器进行了热应力分析。其结果为涡轮导向器叶片设计改进提供了依据。
关键词 涡轮喷气发动机 涡轮导向叶片 热应力 温度分布
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涡轮效率改变对发动机加速特性的影响 被引量:9
11
作者 黄家骅 冯国泰 +1 位作者 牛军 于达仁 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期368-372,共5页
采用零维闭环数值仿真平台,对某型单轴涡轮喷气发动机进行启动加速过程的零维闭环仿真,通过选择三种不同的调节方式,研究了涡轮效率的改变对发动机的转速、推力和耗油率等发动机特性的影响,其中某些结果与实验数据进行了比较。
关键词 涡轮喷气发动机 数值仿真 涡轮效率 闭环控制
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基于ANFIS的涡轮发动机风车工况建模仿真 被引量:6
12
作者 武志文 于达仁 +1 位作者 牛军 郭钰锋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期162-166,共5页
小样本情况下神经网络模型泛化能力不足的缺陷限制了其在涡喷发动机风车工况建模中的应用。在十组风车工况实验数据的基础上建立了涡喷发动机风车工况的神经网络模型, 并且利用人们对涡喷发动机动静态、相似参数以及剩余功率与加速度的... 小样本情况下神经网络模型泛化能力不足的缺陷限制了其在涡喷发动机风车工况建模中的应用。在十组风车工况实验数据的基础上建立了涡喷发动机风车工况的神经网络模型, 并且利用人们对涡喷发动机动静态、相似参数以及剩余功率与加速度的关系等先验知识不断对神经网络的输入变量进行变换, 逐次减少神经网络的训练样本数目, 最终只用一组训练样本就可以训练出泛化能力较强的神经网络模型, 大大提高了小样本情况下神经网络的泛化能力。仿真结果表明, 该方法简单有效。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 风车工况 模糊神经网络 先验知识
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涡轮发动机复杂区域的结构化网格生成技术 被引量:3
13
作者 袁宁 张振家 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期311-314,共4页
通过对二维泊松方程增加伪时间项 ,采用时间推进法求解生成二维网格 ,利用拉格朗日插值生成三维网格 ,给出了一种在涡轮发动机复杂区域中生成结构化网格的计算方法。该方法很好地保证了网格的质量和正交性。
关键词 涡轮喷气发动机 结构化网格生成技术 拉格朗日插值法 计算流体力学 区域分解算法 复杂区域流场
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热交换对喷气发动机过渡过程影响分析 被引量:3
14
作者 朱之丽 廖阔 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期10-15,共6页
给出一种用于估算气流与零部件间热交换对过渡过程影响的方法。利用该方法计算了某双轴涡扇发动机在加速过程中各主要零部件与气流间的热交换随加速时间的变化,各部件热交换对推力响应的影响;计算和分析了该发动机在相同供油规律下“... 给出一种用于估算气流与零部件间热交换对过渡过程影响的方法。利用该方法计算了某双轴涡扇发动机在加速过程中各主要零部件与气流间的热交换随加速时间的变化,各部件热交换对推力响应的影响;计算和分析了该发动机在相同供油规律下“冷”和“热”两种加速过程,估算了典型部件换热面积和质量对加速性的影响。计算结果的分析表明:高温部件与气流的热交换对喷气发动机的过渡过程有不容忽视的影响;相同供油规律下由于热交换使“冷”和“热”加速过程的差异十分显著,“冷”加速过程允许采用补偿供油改善加速性;零部件换热面积和质量的估算精度对加速性有一定的影响,但不显著。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 过渡流 加速性能 传热
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弹用小型涡喷发动机涡轮部件研制特点 被引量:1
15
作者 郑涛 吴仁辉 庞重义 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期46-49,共4页
弹用小型涡喷发动机涡轮部件由于小型化和特殊用途,使它具有不同于其它类型涡喷发动机涡轮部件的独特设计要求和研制准则。结合某涡轮部件的设计、生产,详细讨论了其研制特点和设计要求。
关键词 涡轮喷气发动机 涡轮部件 设计要求
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燃气轮喷气发动机地面起动试验研究
16
作者 王洪铭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期70-74,共5页
喷气发动机的起动是新机研制中首先遇到的问题,要求起动过程迅速可靠,主燃油迅速点燃,在恰当的供油规律下转子安全地达到慢车转速.而改进起动性能的依据就是对该过程的动态参数进行采集和分析.本文介绍了某型发动机起动过程参数的采集... 喷气发动机的起动是新机研制中首先遇到的问题,要求起动过程迅速可靠,主燃油迅速点燃,在恰当的供油规律下转子安全地达到慢车转速.而改进起动性能的依据就是对该过程的动态参数进行采集和分析.本文介绍了某型发动机起动过程参数的采集方法和数据分析,并为改善叶尖过热做了初步分析. 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 地面试验 起动试验 航空发动机
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弹用涡喷发动机燃烧室出口温度场试验与分析 被引量:6
17
作者 郑严 沈倍毅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期187-190,206,共5页
介绍了弹用涡喷发动机燃烧室部件试验 ,对试验结果进行了全面的分析 ,指出燃烧室模拟试验与发动机实际工况之间的差别 ,产生差别的原因以及试验修正的方法。通过试验数据的分析与处理给出了某弹用涡喷发动机燃烧室出口径向温度分布、出... 介绍了弹用涡喷发动机燃烧室部件试验 ,对试验结果进行了全面的分析 ,指出燃烧室模拟试验与发动机实际工况之间的差别 ,产生差别的原因以及试验修正的方法。通过试验数据的分析与处理给出了某弹用涡喷发动机燃烧室出口径向温度分布、出口温度场和无因次温度场。分析结论可以用于弹用涡喷发动机燃烧室出口温度场预测和涡轮导向器叶片热设计。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 燃烧室 部件试验 温度分布 弹用涡轮喷气发动机 飞机
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伊斯卡直面航空业喷气发动机部件制造的挑战
18
作者 Yaniv Metz 《工具技术》 2018年第10期I0010-I0011,共2页
涡轮喷气发动机可被简单地划分为三个部分——压气机、燃烧室和涡轮。在空气进入燃烧室之前,压气机对流经发动机的空气加压;在燃烧室里空气与燃料混合、点燃并燃烧。压气机部件主要由钛合金制成,而燃烧室和涡轮部件通常由镍基超级合... 涡轮喷气发动机可被简单地划分为三个部分——压气机、燃烧室和涡轮。在空气进入燃烧室之前,压气机对流经发动机的空气加压;在燃烧室里空气与燃料混合、点燃并燃烧。压气机部件主要由钛合金制成,而燃烧室和涡轮部件通常由镍基超级合金(如Inconel 718)制成。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 发动机部件 航空业 INCONEL 制造 空气进入 燃烧室 压气机
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燃气涡轮发动机研制领域的领头羊——俄罗斯克里莫夫工厂简介
19
作者 贺红妤 《航空制造技术》 2006年第10期110-110,共1页
关键词 燃气涡轮发动机 工厂生产 俄罗斯 涡轮喷气发动机 简介 全生命周期 试验基地
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涡喷发动机风车启动工况的神经网络建模 被引量:14
20
作者 于达仁 郭钰锋 +2 位作者 牛军 史新兴 何保成 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期183-186,共4页
弹用涡喷发动机的风车启动工况是复杂的非线性过程 ,由于此时压气机处于非设计工况 (膨胀 )而造成机理建模的困难。神经网络对于非线性映射具有任意逼近能力 ,应用径向基函数神经网络 (RBFN)对涡喷发动机风车启动阶段进行了实验建模 ,... 弹用涡喷发动机的风车启动工况是复杂的非线性过程 ,由于此时压气机处于非设计工况 (膨胀 )而造成机理建模的困难。神经网络对于非线性映射具有任意逼近能力 ,应用径向基函数神经网络 (RBFN)对涡喷发动机风车启动阶段进行了实验建模 ,通过适当地选取网络参数及训练样本 ,达到了很高的精度 。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 风车启动 人工神经元网络 动态模型建模 建模 飞行器
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