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题名燃气轮机高压涡轮叶片粒子磨损数值模拟
被引量：3
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作者
皮骏
黄磊
高树伟
黄江博
马龙
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机构
中国民航大学中欧航空工程师学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期19-23,共5页
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基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633101)
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文摘
为研究颗粒粒径对燃气轮机高压涡轮叶片磨损程度的影响,运用CFX-TASCflow软件对粒子轨迹和磨损区域进行DPM(Discrete Phase Model)数值模拟,采用拉格朗日法对流场中大量粒子轨迹进行追踪,使用不同浓度的机场跑道粒子(粒径10~1 500μm)对叶片进行磨损仿真预测,利用CFD-Post提取磨损数据和图像。研究表明:直径为10~80μm的微粒倾向于跟随气流运动,对叶片造成轻微磨损;直径大于100μm的粗粒轨迹明显偏离气流路径,对叶片造成多次严重损伤;随着机场跑道粒子质量浓度的增加,叶片磨损质量线性增加,粒子质量浓度为600 mg/m3时叶片前缘与叶盆后部损伤最为严重,与文献实验结果吻合。通过一系列实验表明粒子平均磨损率为2.6 mg/g。
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关键词
燃气轮机
涡轮叶片磨损
粒子碰撞
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Keywords
gas turbine
turbine blade erosion
particle collision
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分类号
TK473
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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