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航空发动机涡轮叶片裂纹检测信号特征提取
被引量:
17
1
作者
于霞
张卫民
+2 位作者
邱忠超
陈国龙
赵敦慧
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1267-1274,共8页
航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的...
航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的识别。由于叶片表面为曲率变化的弧面,检测过程难免会发生提离,因此获得的检测信号中包含噪声和多个奇异点等多种干扰因素。为保证缺陷位置重要信息不丢失,采用镜像延拓经验模态分解(EMD)重构与小波奇异性检测相结合的方法对得到的微裂纹信号进行处理,滤除了非裂纹位置的多处畸变点影响,有效准确地实现了叶片微裂纹位置的判定。实验结果表明,该方法可以有效降低检测信号的噪声和干扰,准确提取裂纹信号特征信息,对飞机涡轮叶片类零件微缺陷的早期检测和完整有效性评估具有一定的借鉴意义。
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关键词
航空、航天系统工程
航空
发动机
涡轮
叶片
微裂纹
镜像延拓经验模态分解
小波奇异性
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职称材料
数值模拟技术在航空发动机高温合金单晶叶片制造中的应用
被引量:
9
2
作者
许庆彦
潘冬
+1 位作者
于靖
柳百成
《航空制造技术》
2011年第4期26-31,共6页
定向凝固单晶叶片铸件生产工艺复杂、控制要求高,因而通过试验研究高温合金单晶叶片的成本较高,且研发周期长。随着现代计算机软硬件技术的发展,数值模拟技术发展迅速,在工业领域得到了广泛的应用。通过数值方法可模拟航空发动机涡轮叶...
定向凝固单晶叶片铸件生产工艺复杂、控制要求高,因而通过试验研究高温合金单晶叶片的成本较高,且研发周期长。随着现代计算机软硬件技术的发展,数值模拟技术发展迅速,在工业领域得到了广泛的应用。通过数值方法可模拟航空发动机涡轮叶片的定向凝固过程、预测最终的微观组织和缺陷情况,能够优化定向凝固生产工艺,提高叶片质量,降低研发成本,缩短研发时间。
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关键词
单晶
叶片
定向凝固
单向凝固
航空
发动机
发动机
涡轮
叶片
高温合金
数值模拟技术
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职称材料
使役环境涡轮叶片EB-PVD热障涂层失效机制
被引量:
3
3
作者
邓畅光
张小锋
+2 位作者
邓春明
毛杰
况敏
《材料研究与应用》
CAS
2022年第1期19-28,共10页
运用场发射扫描电镜、能量色散光谱仪和金相显微镜等测试表征手段,详细检查退役高温发动机涡轮叶片表面涂层残存状况,发现带气膜孔的高温发动机涡轮叶片经服役2000 h后,表面各部位EB-PVD涂层承受CMAS攻击、硬质物撞击和冷热应力冲击程...
运用场发射扫描电镜、能量色散光谱仪和金相显微镜等测试表征手段,详细检查退役高温发动机涡轮叶片表面涂层残存状况,发现带气膜孔的高温发动机涡轮叶片经服役2000 h后,表面各部位EB-PVD涂层承受CMAS攻击、硬质物撞击和冷热应力冲击程度各异,导致退役叶片表面共存多种损伤.通过对这些损伤现象的分析,了解使役环境下叶片各部位的失效模式和失效机理.研究结果表明:叶棱为受CMAS攻击最严重处,同时也是受硬质点撞击最密集处,存在大面积涂层脱落;气膜孔周围的TBCs涂层受CMAS攻击发生本质性固化,受交变热应力和机械应力共同作用而呈规律性脱落;叶棱周围气膜孔表面(无论是叶背或是叶盆)均存在硬质物碾压划过叶片表面而压实CMAS,引起表面TBCs脱落的现象,同时在气膜孔内发现飞落的TBCs柱和CMAS块,从侧面反应对叶片表面造成实质性伤害的硬质物可能为脱落的TBCs柱或固化的CMAS块.
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关键词
发动机
涡轮
叶片
CMAS腐蚀
侵蚀
EB-PVD涂层
柱状结构
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职称材料
新闻
4
《汽车工程师》
2019年第12期6-9,共4页
2018年新能源汽车补贴资金初审结果公示 2019年12月10日,工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》,首次清算2018年度的新能源汽车补贴,预拨付资金共计1 377 811万元。从企业的情况来看,比亚迪能拿到的...
2018年新能源汽车补贴资金初审结果公示 2019年12月10日,工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》,首次清算2018年度的新能源汽车补贴,预拨付资金共计1 377 811万元。从企业的情况来看,比亚迪能拿到的补贴资金最多,达36亿元,其次为:奇瑞13亿元、上汽11亿元、江淮9.6亿元、宇通9.1亿元。
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关键词
电动汽车
智能网联汽车
新能源汽车
燃料电池
锂离子电池
毫米波雷达
特斯拉
智能驾驶
涡轮发动机叶片
普利司通
微扫描镜
电池管理
智能汽车
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职称材料
一种定向凝固合金的再结晶研究
5
作者
李运菊
张卫方
+2 位作者
高威
刘新灵
陶春虎
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
2003年第z1期293-293,共1页
定向凝固合金由于消除了垂直于应力轴的横向晶界,具有很高的热疲劳强度、塑性以及良好的振动阻尼效果,是航空发动机涡轮叶片的主要用材.随着定向凝固合金在航空领域的大量应用,其构件的失效已在所难免.如我国自行研制的某定向凝固合...
定向凝固合金由于消除了垂直于应力轴的横向晶界,具有很高的热疲劳强度、塑性以及良好的振动阻尼效果,是航空发动机涡轮叶片的主要用材.随着定向凝固合金在航空领域的大量应用,其构件的失效已在所难免.如我国自行研制的某定向凝固合金,已广泛应用于制造航空发动机涡轮叶片,近年来连续出现了多起性质基本相同的叶片叶身裂纹与断裂故障.已有的研究结果表明,叶片表面的再结晶是其失效的重要原因.……
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关键词
定向凝固合金
航空
晶界
发动机
涡轮
叶片
晶粒间界
晶体点阵
再结晶
结缔组织
网状组织
网状结缔组织
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职称材料
题名
航空发动机涡轮叶片裂纹检测信号特征提取
被引量:
17
1
作者
于霞
张卫民
邱忠超
陈国龙
赵敦慧
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中国兵器工业导航与控制技术研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1267-1274,共8页
基金
总装备部"十二五"预先研究项目(051317030204)
文摘
航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的识别。由于叶片表面为曲率变化的弧面,检测过程难免会发生提离,因此获得的检测信号中包含噪声和多个奇异点等多种干扰因素。为保证缺陷位置重要信息不丢失,采用镜像延拓经验模态分解(EMD)重构与小波奇异性检测相结合的方法对得到的微裂纹信号进行处理,滤除了非裂纹位置的多处畸变点影响,有效准确地实现了叶片微裂纹位置的判定。实验结果表明,该方法可以有效降低检测信号的噪声和干扰,准确提取裂纹信号特征信息,对飞机涡轮叶片类零件微缺陷的早期检测和完整有效性评估具有一定的借鉴意义。
关键词
航空、航天系统工程
航空
发动机
涡轮
叶片
微裂纹
镜像延拓经验模态分解
小波奇异性
Keywords
aerospace system engineering
aero-engine turbine blade
micro-crack
mirror extension EMD
wavelet singularity
分类号
TG115.28 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
数值模拟技术在航空发动机高温合金单晶叶片制造中的应用
被引量:
9
2
作者
许庆彦
潘冬
于靖
柳百成
机构
清华大学机械工程系
出处
《航空制造技术》
2011年第4期26-31,共6页
基金
国家973重点基础研究发展计划(2011CB706801)
863国家高技术研究发展计划(2007AA04Z141)
国家科技重大专项(2009ZX04006-041-04)等资助
文摘
定向凝固单晶叶片铸件生产工艺复杂、控制要求高,因而通过试验研究高温合金单晶叶片的成本较高,且研发周期长。随着现代计算机软硬件技术的发展,数值模拟技术发展迅速,在工业领域得到了广泛的应用。通过数值方法可模拟航空发动机涡轮叶片的定向凝固过程、预测最终的微观组织和缺陷情况,能够优化定向凝固生产工艺,提高叶片质量,降低研发成本,缩短研发时间。
关键词
单晶
叶片
定向凝固
单向凝固
航空
发动机
发动机
涡轮
叶片
高温合金
数值模拟技术
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TG132.32 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
使役环境涡轮叶片EB-PVD热障涂层失效机制
被引量:
3
3
作者
邓畅光
张小锋
邓春明
毛杰
况敏
机构
广东省科学院新材料研究所
出处
《材料研究与应用》
CAS
2022年第1期19-28,共10页
基金
广东省科学院建设国内一流科研机构行动专项资金项目(2021GDASYL-20210302005)。
文摘
运用场发射扫描电镜、能量色散光谱仪和金相显微镜等测试表征手段,详细检查退役高温发动机涡轮叶片表面涂层残存状况,发现带气膜孔的高温发动机涡轮叶片经服役2000 h后,表面各部位EB-PVD涂层承受CMAS攻击、硬质物撞击和冷热应力冲击程度各异,导致退役叶片表面共存多种损伤.通过对这些损伤现象的分析,了解使役环境下叶片各部位的失效模式和失效机理.研究结果表明:叶棱为受CMAS攻击最严重处,同时也是受硬质点撞击最密集处,存在大面积涂层脱落;气膜孔周围的TBCs涂层受CMAS攻击发生本质性固化,受交变热应力和机械应力共同作用而呈规律性脱落;叶棱周围气膜孔表面(无论是叶背或是叶盆)均存在硬质物碾压划过叶片表面而压实CMAS,引起表面TBCs脱落的现象,同时在气膜孔内发现飞落的TBCs柱和CMAS块,从侧面反应对叶片表面造成实质性伤害的硬质物可能为脱落的TBCs柱或固化的CMAS块.
关键词
发动机
涡轮
叶片
CMAS腐蚀
侵蚀
EB-PVD涂层
柱状结构
Keywords
engine turbine blades
CMAS corrosion
erosion
EB-PVD coating
columnar structure
分类号
TG174.451 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
新闻
4
出处
《汽车工程师》
2019年第12期6-9,共4页
文摘
2018年新能源汽车补贴资金初审结果公示 2019年12月10日,工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》,首次清算2018年度的新能源汽车补贴,预拨付资金共计1 377 811万元。从企业的情况来看,比亚迪能拿到的补贴资金最多,达36亿元,其次为:奇瑞13亿元、上汽11亿元、江淮9.6亿元、宇通9.1亿元。
关键词
电动汽车
智能网联汽车
新能源汽车
燃料电池
锂离子电池
毫米波雷达
特斯拉
智能驾驶
涡轮发动机叶片
普利司通
微扫描镜
电池管理
智能汽车
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
一种定向凝固合金的再结晶研究
5
作者
李运菊
张卫方
高威
刘新灵
陶春虎
机构
北京航空材料研究院失效分析中心
出处
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
2003年第z1期293-293,共1页
文摘
定向凝固合金由于消除了垂直于应力轴的横向晶界,具有很高的热疲劳强度、塑性以及良好的振动阻尼效果,是航空发动机涡轮叶片的主要用材.随着定向凝固合金在航空领域的大量应用,其构件的失效已在所难免.如我国自行研制的某定向凝固合金,已广泛应用于制造航空发动机涡轮叶片,近年来连续出现了多起性质基本相同的叶片叶身裂纹与断裂故障.已有的研究结果表明,叶片表面的再结晶是其失效的重要原因.……
关键词
定向凝固合金
航空
晶界
发动机
涡轮
叶片
晶粒间界
晶体点阵
再结晶
结缔组织
网状组织
网状结缔组织
分类号
V25 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机涡轮叶片裂纹检测信号特征提取
于霞
张卫民
邱忠超
陈国龙
赵敦慧
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
17
在线阅读
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职称材料
2
数值模拟技术在航空发动机高温合金单晶叶片制造中的应用
许庆彦
潘冬
于靖
柳百成
《航空制造技术》
2011
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
使役环境涡轮叶片EB-PVD热障涂层失效机制
邓畅光
张小锋
邓春明
毛杰
况敏
《材料研究与应用》
CAS
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
新闻
《汽车工程师》
2019
0
在线阅读
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职称材料
5
一种定向凝固合金的再结晶研究
李运菊
张卫方
高威
刘新灵
陶春虎
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
2003
0
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职称材料
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