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题名基于光纤光栅传感器的细长柔性立管涡激振动响应实验
被引量：9
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作者
唐国强
吕林
滕斌
谢彬
张建侨
宋吉宁
吴浩
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机构
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
大连理工大学深海工程研究中心
中海油研究总院
中国水产科学研究院渔业工程研究所
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出处
《中国海上油气》
CAS
北大核心
2010年第5期338-343,共6页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)经费资助项目"3000米水深半潜式钻井平台关键技术研究"(2006AA09A103)
国家自然科学基金委员会创新研究群体科学基金资助项目(50921001)
海岸和近海工程国家重点实验室开放基金资助项目(LP0904)部分研究成果
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文摘
涡激振动是导致深海柔性立管发生疲劳破坏的重要因素。利用光纤光栅传感器进行了细长柔性立管涡激振动响应实验,并结合部分实验结果对应变信号的时间变化、应变频谱、位移时间历程及位移均方根的空间分布进行了分析,得出了细长柔性立管模型在均匀流作用下的一些重要涡激振动响应特性,可为今后进一步的研究工作提供参考。
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关键词
光纤光栅传感器
细长柔性立管
涡激振动响应
实验分析
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Keywords
Fiber Bragg Grating sensor
long flexible riser
vortex-induced vibration dynamic response
experimental analysis
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分类号
TP212.14
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名中日欧桥梁抗风设计规范涡激振动对比研究
被引量：9
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作者
敬大德
李朝平
苏益
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机构
中国市政工程西南设计研究总院有限公司
拉萨市设计集团有限公司
重庆大学土木工程学院
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2022年第5期55-60,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51978108)
中央高校基本科研业务费项目(2020CDJ-LHZZ-016,2021CDJQY-025)。
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文摘
为深入了解不同规范中桥梁涡激振动的相关规定以指导桥梁抗风设计,对中国、日本和欧洲桥梁抗风设计规范中的涡激振动相关条文进行对比研究。首先对比了3种规范的结构阻尼、起振风速、涡激振动振幅和允许振幅的取值或计算方法,在此基础上,以日本东京湾海峡大桥为背景,按照3种规范计算了该桥涡激振动起振风速、振幅及允许振幅,并与实测结果进行对比。结果表明:3种规范的桥梁结构阻尼比取值接近,中国规范的钢-混组合结构或混凝土结构阻尼比取值大于其它规范;中国、日本规范和欧洲规范分别采用结构振动位移和运动加速度为指标计算主梁涡激振动允许振幅,当主梁基频较低时,采用欧洲规范可能会低估涡激振动对桥梁的影响;3种规范均可较为准确地预测主梁涡激振动的起振风速,但可能会低估涡激振动振幅。3种规范仅适用于200 m或300 m跨度以下的桥梁,对于大跨度桥梁需结合位移和加速度等多项指标评价涡激振动的影响。
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关键词
桥梁工程
涡激振动
结构阻尼比
起振风速
涡激振动响应
允许振幅
抗风设计
规范对比
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Keywords
bridge engineering
vortex-indcued vibration
structural damping ratio
critical wind speed
vortex-induced vibration response
allowable amplitude
wind-resistant design
code comparison
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.51
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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