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非对称腔微型无油涡旋空压机性能研究
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作者 张羽丰 王宇轩 +2 位作者 赵远扬 李连生 何鸿斌 《流体机械》 北大核心 2025年第1期59-67,共9页
针对非对称腔微型无油涡旋空气压缩机排气损失较为严重的问题,给出了根据2个工作腔的内容积比设计排气孔的方法。利用CFD仿真方法,分析了不同间隙和海拔高度下非对称腔涡旋压缩机内部流场特性和性能变化规律,并进行了试验验证。结果表明... 针对非对称腔微型无油涡旋空气压缩机排气损失较为严重的问题,给出了根据2个工作腔的内容积比设计排气孔的方法。利用CFD仿真方法,分析了不同间隙和海拔高度下非对称腔涡旋压缩机内部流场特性和性能变化规律,并进行了试验验证。结果表明:新设计的排气孔能够减少17.85%的过压缩量,减少了排气损失;当径向间隙从10μm增大到30μm时,压缩机容积效率从89.68%下降到16.02%,等熵效率从78.69%降低到32.84%;对流量、功率等主要性能参数进行试验,得到试验质量流量与模拟结果的最大误差为9.09%,功率在排气压力为0.26 MPa时的最大误差为8.90%。相关结果对于降低非对称腔涡旋压缩机的排气损失有参考意义。 展开更多
关键词 非对称腔涡旋空压机 排气孔 性能模拟 变工况特性
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喷水涡旋空压机动静盘碰磨现象的研究 被引量:1
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作者 杨启超 李连生 +1 位作者 赵远扬 束鹏程 《流体机械》 CSCD 北大核心 2007年第5期17-20,共4页
对喷水涡旋空压机高速运行时动静盘之间发生碰磨现象的原因进行了分析。分析结果指出加工精度、涡盘变形,润滑方式和材料共同作用下的动静涡盘之间的密封间隙的不均衡性,特别是局部啮合间隙过小是造成此现象的直接原因,提出了对间隙合... 对喷水涡旋空压机高速运行时动静盘之间发生碰磨现象的原因进行了分析。分析结果指出加工精度、涡盘变形,润滑方式和材料共同作用下的动静涡盘之间的密封间隙的不均衡性,特别是局部啮合间隙过小是造成此现象的直接原因,提出了对间隙合理控制的有效措施,并在此基础之上指出了喷水涡旋空压机发展的关键技术。 展开更多
关键词 涡旋空压机 碰磨 间隙 关键技术
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喷油涡旋空压机喷油孔位置的计算 被引量:1
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作者 高秀峰 王彦峰 郁永章 《流体机械》 CSCD 北大核心 1999年第2期22-27,共6页
从涡线啮合的几何关系入手,分析了以内冷却为目的喷油涡旋空压机喷油孔位置的选取要求及其运动规律;给出了最外封闭腔刚形成时喷油孔中心在静涡盘上投影的取值区域和区域边界线方程;提供了喷油孔在动涡盘上绝对位置的计算方法和公式... 从涡线啮合的几何关系入手,分析了以内冷却为目的喷油涡旋空压机喷油孔位置的选取要求及其运动规律;给出了最外封闭腔刚形成时喷油孔中心在静涡盘上投影的取值区域和区域边界线方程;提供了喷油孔在动涡盘上绝对位置的计算方法和公式,以及喷油孔位置的选取原则。 展开更多
关键词 涡旋空压机 喷油内冷却 喷油乳 位置计算
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磁浮列车车载无油润滑涡旋空压机型线端部修正研究
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作者 尹龙 葛杨 袁夫彩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第4期74-77,128,共5页
提出一种无油润滑涡旋空压机型线端部修正方法。采用解析法讨论了齿端干涉现象、刀具圆干涉的修正条件、排气泄漏系数和排气平稳性。分析了压缩机的最小修正区域,给出了型线端部修正时的脱啮角、排气角和展角的计算公式。齿端修正结果... 提出一种无油润滑涡旋空压机型线端部修正方法。采用解析法讨论了齿端干涉现象、刀具圆干涉的修正条件、排气泄漏系数和排气平稳性。分析了压缩机的最小修正区域,给出了型线端部修正时的脱啮角、排气角和展角的计算公式。齿端修正结果与样机测绘结果高度吻合,验证了分析的正确性。 展开更多
关键词 涡旋空压机 型线参数 齿端修正
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无油涡旋空压机涡旋型线精度测试工艺研究
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作者 邵中魁 沈小丽 +2 位作者 黄建军 陶仁和 朱征东 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第3期388-393,共6页
针对无油涡旋空压机型线精度要求高和型线质量检测难度大的问题,开展了圆渐开线涡旋盘加工工艺及测试技术研究。首先,采用高精度三坐标仪在涡旋盘同一高度层上采集了若干样点坐标;然后,对涡旋型线方程参数进行了初步估值,选择4个典型样... 针对无油涡旋空压机型线精度要求高和型线质量检测难度大的问题,开展了圆渐开线涡旋盘加工工艺及测试技术研究。首先,采用高精度三坐标仪在涡旋盘同一高度层上采集了若干样点坐标;然后,对涡旋型线方程参数进行了初步估值,选择4个典型样点,并估算了其对应的展开角;接着,采用牛顿迭代法进行了迭代计算,得到了方程精确的待定参数,并计算了三坐标所测样点与所求涡旋型线之间的误差;最后,测试分析了经硬质氧化后的涡旋盘氧化层质量。研究结果表明:所提出的这种针对未知方程参数的圆渐开线型线求解及质量检测的方法,可用于高效求解涡旋盘型线方程,并有效评估涡旋型线的精度,所测样点平均误差约5μm,平均绝对误差约20μm,且硬质氧化层的硬度和均匀性可满足实际使用需求;该结果对提高涡旋空压机的测试工艺和质量控制具有一定的意义。 展开更多
关键词 无油涡旋空压机 涡旋型线精度 测试工艺 涡旋盘加工工艺
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燃料电池空压机涡旋盘均匀载荷应力变形仿真 被引量:6
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作者 熊树生 江仁埔 +2 位作者 吴占宽 张腾 彭书浩 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期146-153,共8页
为了得到燃料电池空气供给无油涡旋空压机运行干涉预判与装配间隙,计算了涡旋盘各压缩腔在一个循环内的容积离散值,得到压缩腔不同主轴转角的温度载荷与压力载荷初值,经过均匀化传热计算得到涡旋盘循环平均温度场与气压场,提出指数分段... 为了得到燃料电池空气供给无油涡旋空压机运行干涉预判与装配间隙,计算了涡旋盘各压缩腔在一个循环内的容积离散值,得到压缩腔不同主轴转角的温度载荷与压力载荷初值,经过均匀化传热计算得到涡旋盘循环平均温度场与气压场,提出指数分段温度公式作为替代方法简化温度场计算.基于ANSYS有限元分析温度、气压均匀载荷耦合作用下涡旋盘的变形及应力场.仿真结果表明:静盘应力最大值为153.21 MPa,位于涡旋齿始端根部;动盘应力最大值为88.88 MPa,位于涡旋齿终端根部;涡旋齿最大径向修正值为0.092 mm,70%区域的修正值小于0.030 mm,平均值为0.0239 mm,所有配合面增加0.010 mm附加修正值得到等效径向配合间隙为0.0339 mm;动、静涡旋盘轴向配合面变形后无干涉,轴向间隙设置为0.010 mm. 展开更多
关键词 燃料电池 无油涡旋空压机 有限元分析 温度场 应力分析 变形分析
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