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涵道螺旋桨内涡抑制环流动分离控制仿真研究
被引量：
1
1
作者
徐彬
项昌乐
李明喜
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第2期174-176,共3页
涵道螺旋桨用于垂直起降飞行器,具备突出的气动特性优势。为增大涵道螺旋桨系统拉力系数,降低桨尖间隙加工精度的要求,通过在涵道内壁桨盘下游处增加不同类型和数量的凸型实体涡抑制环结构。通过数值仿真实验研究其流场特征,分析涵道螺...
涵道螺旋桨用于垂直起降飞行器,具备突出的气动特性优势。为增大涵道螺旋桨系统拉力系数,降低桨尖间隙加工精度的要求,通过在涵道内壁桨盘下游处增加不同类型和数量的凸型实体涡抑制环结构。通过数值仿真实验研究其流场特征,分析涵道螺旋桨扩散口气流分离现象产生的机理,并研究涡抑制环对气流分离的控制效果和对涵道增升效应的影响。数值仿真结果表明:在不改变桨尖间隙尺寸的情况下,涡抑制环能够有效提高涵道螺旋桨中涵道拉力因子,最高可达到11%。
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关键词
涡抑制环
涵道螺旋桨
增升效应
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职称材料
题名
涵道螺旋桨内涡抑制环流动分离控制仿真研究
被引量：
1
1
作者
徐彬
项昌乐
李明喜
机构
北京理工大学
军事交通学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第2期174-176,共3页
基金
部级装备预先研究专用技术项目计划(40401060104)
文摘
涵道螺旋桨用于垂直起降飞行器,具备突出的气动特性优势。为增大涵道螺旋桨系统拉力系数,降低桨尖间隙加工精度的要求,通过在涵道内壁桨盘下游处增加不同类型和数量的凸型实体涡抑制环结构。通过数值仿真实验研究其流场特征,分析涵道螺旋桨扩散口气流分离现象产生的机理,并研究涡抑制环对气流分离的控制效果和对涵道增升效应的影响。数值仿真结果表明:在不改变桨尖间隙尺寸的情况下,涡抑制环能够有效提高涵道螺旋桨中涵道拉力因子,最高可达到11%。
关键词
涡抑制环
涵道螺旋桨
增升效应
Keywords
Vortex Restrain Ring
Ducted Propeller
Lift Augment Effect
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
V211.45 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涵道螺旋桨内涡抑制环流动分离控制仿真研究
徐彬
项昌乐
李明喜
《机械设计与制造》
北大核心
2013
1
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