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题名汽车消费和空气污染相关性的面板数据分析
被引量：15
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作者
王丽
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机构
中国社会科学院数量经济与技术经济研究所
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出处
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
北大核心
2014年第S2期462-466,共5页
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基金
中国社会科学院哲学社会科学创新工程项目"经济预测与经济政策评价"
福特基金"促进可持续消费的经济政策"项目
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文摘
汽车尾气对城市空气污染的影响在近几年引起了广泛的关注,同其它学者不同的是,本文从汽车消费行为入手,通过省级面板数据分析,讨论了我国私人轿车消费行为同空气污染的关系。通过对私人轿车需求量和空气污染产生方程的估计,我们发现可支配收入、家庭平均人口、受教育水平以及汽油成本是影响我国私人轿车消费者购车需求的主要因素,这些因素可以解释我国60.6%的轿车需求量,并且我国消费者对排量为1-1.6 L的轿车需求的收入弹性最高,为1.88;对小于1L排量的汽车需求的收入弹性最低,为0.44。轿车保有量和空气污染的回归结果表明,使用人口数量、汽车保有量、制造业产出份额以及收入水平来解释空气污染的PM10、SO2和NO2指标,解释度分别为37.8%、30.7%和50.3%。
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关键词
消费行为:汽车消费:空气污染:面板数据分析
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Keywords
consumer behavior
vehicle consumption
air pollution
panel data analysis
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
F224
[经济管理—国民经济]
X734.2
[环境科学与工程—环境工程]
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