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涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
被引量：
7
1
作者
刘世官
张绍基
+1 位作者
薛秀生
郭贵喜
《航空发动机》
2011年第1期31-35,共5页
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化...
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
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关键词
消喘系统设计
涡扇发动机
试验研究
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职称材料
题名
涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
被引量：
7
1
作者
刘世官
张绍基
薛秀生
郭贵喜
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2011年第1期31-35,共5页
文摘
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
关键词
消喘系统设计
涡扇发动机
试验研究
Keywords
anti-surge system
turbofan engine
test
分类号
TU33 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
刘世官
张绍基
薛秀生
郭贵喜
《航空发动机》
2011
7
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