沥青混合料浸水马歇尔试验方法改进研究 被引量：4

1

作者 肖金军 方杨 +2 位作者 曾国东 周敏 马健萍 《广东公路交通》 2020年第2期11-13,23,共4页

针对沥青混合料浸水残留稳定度超100%的现象,开展了改性沥青和基质沥青在水浴(60℃、48h)和空气浴(60℃、48h)中的老化试验研究,并提出了改进的浸水马歇尔试验方法。结果表明:沥青在水浴和空气浴条件下老化程度排序为:短期老化>空气... 针对沥青混合料浸水残留稳定度超100%的现象,开展了改性沥青和基质沥青在水浴(60℃、48h)和空气浴(60℃、48h)中的老化试验研究,并提出了改进的浸水马歇尔试验方法。结果表明:沥青在水浴和空气浴条件下老化程度排序为:短期老化>空气浴老化>水浴老化>原样;现有的浸水马歇尔试验无法排除沥青老化对稳定度的影响,造成残留稳定度经常超过100%,试验结果失真,无法客观评价混合料水稳定性;改进的浸水马歇尔试验采用稳定度损失率来评价水损害程度,指标含义明确,对不同类型的混合料均适用。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 浸水马歇尔试验 稳定度损失率

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基于改进型浸水马歇尔试验方法的沥青混合料抗水损坏性能评价

2

作者 丘伟强 饶志勇 《广东公路交通》 2019年第2期1-4,15,共5页

分析了现行规范中浸水马歇尔试验方法评价沥青混合料抗水损坏性能的不足,提出了改进型浸水马歇尔试验方法,研究了水、沥青老化等因素对马歇尔试验方法试验结果的影响,并基于改进型浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验与肯塔堡浸水分散试验对... 分析了现行规范中浸水马歇尔试验方法评价沥青混合料抗水损坏性能的不足,提出了改进型浸水马歇尔试验方法,研究了水、沥青老化等因素对马歇尔试验方法试验结果的影响,并基于改进型浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验与肯塔堡浸水分散试验对兴华高速公路上面层沥青混合料的抗水损坏性能进行对比分析与评价。结果表明,改进型浸水马歇尔试验方法可行、操作简便、结果准确,能够准确评价沥青混合料的抗水损害性能,对提升施工质量起到了重要作用。 展开更多

关键词 沥青混合料 浸水马歇尔试验 抗水损坏 沥青老化

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OGFC沥青混合料水稳定性能试验研究 被引量：13

3

作者 潘薇 王宏畅 +1 位作者 茅建校 陈旭东 《公路工程》 北大核心 2013年第3期15-17,共3页

为了研究多空隙沥青混合料的水稳定性能及其影响因素,采用2种沥青,通过标准马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,分别分析OGFC—13及OGFC—16的水稳定性能。结果表明:良好的沥青品种能够明显提高OGFC沥青混合料的水稳定性能;随着... 为了研究多空隙沥青混合料的水稳定性能及其影响因素,采用2种沥青,通过标准马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,分别分析OGFC—13及OGFC—16的水稳定性能。结果表明:良好的沥青品种能够明显提高OGFC沥青混合料的水稳定性能;随着沥青混合料空隙率的增大,OGFC的水稳定性降低,控制良好的空隙率能够保证OGFC沥青混合料的水稳定性。 展开更多

关键词 OGFC混合料 标准马歇尔试验 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 水稳定性

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沥青混合料水稳定性试验研究 被引量：9

4

作者 祝海折 张晓燕 李智慧 《公路工程》 北大核心 2016年第5期212-214,共3页

为了有效评价不同类型沥青混合料的水稳定性,选用常规水稳定性试验、浸水车辙试验、汉堡车辙试验3种试验方法分别对5种沥青混合料下进行水稳定性试验,并采用不同的评价指标对沥青混合料水稳定进行评价。结果表明,改性沥青能很好的改善... 为了有效评价不同类型沥青混合料的水稳定性,选用常规水稳定性试验、浸水车辙试验、汉堡车辙试验3种试验方法分别对5种沥青混合料下进行水稳定性试验,并采用不同的评价指标对沥青混合料水稳定进行评价。结果表明,改性沥青能很好的改善沥青混合料的抗水损坏能力;通过对比分析常规水稳定性试验和浸水车辙试验并不能很好的区分不同类型沥青混合料水稳定性的优劣,受选取评价的指标影响较大;汉堡车辙试验方法能够有效的评价不同类型沥青混合料水稳性。 展开更多

关键词 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 浸水车辙 汉堡车辙

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消石灰改善OGFC水稳定性的试验研究 被引量：4

5

作者 汤寄予 高丹盈 +1 位作者 赵军 朱海堂 《中外公路》 北大核心 2008年第6期232-236,共5页

较好的水稳定性是OGFC(Open-Graded Friction Course,开级配抗滑磨耗层)混合料组成设计的技术关键。通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价消石灰取代矿粉后对OGFC混合料水稳定性的改善效果。结果表明:消石灰取代矿粉后对OGFC混合料的... 较好的水稳定性是OGFC(Open-Graded Friction Course,开级配抗滑磨耗层)混合料组成设计的技术关键。通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价消石灰取代矿粉后对OGFC混合料水稳定性的改善效果。结果表明:消石灰取代矿粉后对OGFC混合料的水稳定性有显著的改善作用;消石灰的适宜掺量为矿料总质量的2.8%。 展开更多

关键词 水稳定性 消石灰 最佳掺量 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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合成纤维对沥青混合料耐水性影响的试验研究 被引量：2

6

作者 汤寄予 高丹盈 张启明 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2008年第2期5-9,共5页

为探讨合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的影响,先由马歇尔试验和车辙试验确定纤维的最佳掺量,然后按照现行规范JTG F40-2004规定的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的改善效果.试验结果表明,聚酯纤... 为探讨合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的影响,先由马歇尔试验和车辙试验确定纤维的最佳掺量,然后按照现行规范JTG F40-2004规定的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的改善效果.试验结果表明,聚酯纤维、聚丙烯腈纤维对沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度分别提高了4.4%和7.8%;在50次和75次压实功下,聚酯纤维对沥青混合料的冻融劈拉强度比分别提高了4.5%和3.1%;聚丙烯腈纤维分别提高了6.9%和8.6%. 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 聚酯纤维 聚丙烯腈纤维 耐水性 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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沥青混合料水稳定性试验方法对比研究 被引量：5

7

作者 赵永利 吴震 +2 位作者 黄晓明 吴少鹏 孙军 《城市道桥与防洪》 2002年第3期30-34,共5页

本文采用浸水马歇欠试验、真空饱水马歇尔试验、冻融循环劈裂试验、浸水车辙试验以及真空循环煮沸劈裂试验对我国高速公路常用的五种级配的沥青混合料 AC-16I、AK-16C、AK-16A、SAC-16以及 AC-2 5

关键词 试验方法 沥青混合料 浸水马歇尔试验 水稳定性 比较研究 道路工程 沥青路面

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用水泥改善开级配路面抗滑磨耗层耐水性的试验研究 被引量：1

8

作者 汤寄予 高丹盈 +1 位作者 夏丹 张启明 《新型建筑材料》 北大核心 2008年第3期9-13,共5页

使开级配抗滑磨耗层(OGFC)具有较好的耐水性能是其组成设计的技术关键。为研究水泥取代矿粉后对OGFC混合料耐水性的改善效果,首先确定了不同水泥取代率的OGFC混合料配合比,然后按照规范规定的试验方法进行了浸水马歇尔试验和冻融劈裂试... 使开级配抗滑磨耗层(OGFC)具有较好的耐水性能是其组成设计的技术关键。为研究水泥取代矿粉后对OGFC混合料耐水性的改善效果,首先确定了不同水泥取代率的OGFC混合料配合比,然后按照规范规定的试验方法进行了浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。结果表明:适量的水泥取代矿粉后对OGFC混合料的耐水性能有明显的改善效果,水泥的最佳掺量为矿料总量的1.4%。 展开更多

关键词 开级配抗滑磨耗层OGFC 水泥 耐水性能 最佳掺量 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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SBS改性阻燃沥青混合料级配设计及施工技术研究

9

作者 阎亮 《交通世界》 2025年第4期96-98,共3页

针对公路隧道火灾频发的安全问题,提出SBS改性阻燃沥青施工技术以提高公路隧道等关键区域的行驶安全,系统性研究了SBS改性阻燃沥青的原材料组成、配合比设计。通过制备马歇尔试件进行车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,全面评估... 针对公路隧道火灾频发的安全问题,提出SBS改性阻燃沥青施工技术以提高公路隧道等关键区域的行驶安全,系统性研究了SBS改性阻燃沥青的原材料组成、配合比设计。通过制备马歇尔试件进行车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,全面评估该材料的水稳定性和高温稳定性,并提出阻燃沥青施工要点。试验结果表明,混合料动稳定度达到4069次/mm,浸水马歇尔残留稳定度达到87.4%,冻融劈裂强度比达到80.3%,各项指标均符合相关规范要求,施工后路面质量良好。 展开更多

关键词 阻燃沥青 配合比设计 车辙试验 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层配合比设计及施工技术研究

10

作者 朱占涛 《交通世界》 2025年第1期99-101,共3页

为解决水泥稳定碎石基层排水能力较差和裂缝频发问题,提出大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层的施工技术,以某高速公路为例,根据路面病害成因制定病害处治措施和改造方案,研究大粒径大孔隙沥青碎石的原材料组成,并进行详细的配合比设计,确定... 为解决水泥稳定碎石基层排水能力较差和裂缝频发问题,提出大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层的施工技术,以某高速公路为例,根据路面病害成因制定病害处治措施和改造方案,研究大粒径大孔隙沥青碎石的原材料组成,并进行详细的配合比设计,确定最佳油石比;通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验,全面评估该材料的水稳定性、低温稳定性和高温稳定性。试验结果显示,混合料的浸水马歇尔残留稳定度达到86.5%,冻融劈裂强度比达到83.5%,动稳定度达到2 967次/mm,各项指标均符合相关规范要求,改造后的路面质量良好,各方面性能均得到提升。 展开更多

关键词 沥青碎石基层 级配设计 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 车辙试验

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开级配大粒径沥青混合料水稳定性试验研究 被引量：13

11

作者 付其林 陈拴发 邢明亮 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期717-721,共5页

文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,... 文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,其具有良好的水稳定性;沥青用量对OLSM水稳定性的影响不明显;适当增加矿粉质量分数能显著提高OLSM的水稳定性;水泥代替矿粉能显著提高OLSM的水稳定性,且水泥最佳掺量为2%。 展开更多

关键词 道路工程 开级配大粒径沥青混合料 浸水大马歇尔试验 冻融劈裂试验 水稳定性

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沥青混合料水稳性试验研究 被引量：3

12

作者 王中岐 《中外公路》 北大核心 2006年第3期266-268,共3页

通过对不同级配的沥青混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和APA浸水车辙试验,比较得出不同级配对水稳性的影响以及评价沥青混合料水稳性3种试验方法的优劣。最后得出APA浸水车辙试验评价沥青混合料的水稳性能较好地模拟实际路面发... 通过对不同级配的沥青混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和APA浸水车辙试验,比较得出不同级配对水稳性的影响以及评价沥青混合料水稳性3种试验方法的优劣。最后得出APA浸水车辙试验评价沥青混合料的水稳性能较好地模拟实际路面发生水损害的条件。 展开更多

关键词 沥青混合料 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 APA浸水车辙试验

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不同岩性粗集料的沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能比较试验 被引量：2

13

作者 赵士中 《交通世界》 2013年第17期292-293,共2页

SMA路面是德国在浇注式沥青混凝土的基础上为解决车辙问题而发展起来的新型路面材料。其特点是高温抗车辙能力，低温抗裂性能，耐疲劳性能，水稳定性等各种路用性能都得到了较大幅度的提高。在进行配合比设计时SMA混合料在由马歇尔实验... SMA路面是德国在浇注式沥青混凝土的基础上为解决车辙问题而发展起来的新型路面材料。其特点是高温抗车辙能力，低温抗裂性能，耐疲劳性能，水稳定性等各种路用性能都得到了较大幅度的提高。在进行配合比设计时SMA混合料在由马歇尔实验确定了矿料级配和沥青用量后，还必须进行谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、透水性试验等路用性能的检验等。采用不同岩性的粗集料或者不同纤维稳剂组成的SMA混合料的路用性能差异较大， 展开更多

关键词 沥青玛蹄脂碎石混合料 路用性能 比较试验 粗集料 岩性 浸水马歇尔试验 浇注式沥青混凝土 SMA混合料

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沥青路面抗水损害的试验与探讨 被引量：1

14

作者 陈锦云 《辽宁交通科技》 2004年第9期27-29,共3页

主要介绍沥青路面水损害的原因及抗水损害试验 ,以及探讨预防沥青路面水损害的方法和措施。

关键词 公路工程 沥青路面 水损害 抗水损害 48h浸水马歇尔试验 冻融劈裂

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超薄沥青混合料水稳定性试验研究

15

作者 路宏起 《交通世界》 2011年第9期286-288,共3页

通过室内浸水飞散试验,对超薄沥青混合料的浸水稳定性能进行研究,分析了空隙率与磨耗率之间的关系;通过浸水车辙试验以及浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,分析比较了SMA10及UTA10沥青混合料的水稳定性。

关键词 浸水马歇尔试验 沥青混合料 稳定性试验 超薄 水稳定性能 冻融劈裂试验 浸水车辙试验 磨耗率

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抗剥落剂对泡沫沥青冷再生混合料水稳定性能改善研究 被引量：8

16

作者 李秀君 代鹏 +2 位作者 高世柱 李宇 邓轻松 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期566-571,共6页

由于泡沫沥青冷再生路面水稳定性能较差,掺加抗剥落剂可以有效改善普通沥青路面的抗水损能力,针对此问题探究向泡沫沥青冷再生混合料中掺加抗剥落剂来提高其水稳定性能的可行性。以一种非胺类抗剥落剂为研究对象,对不同抗剥落剂掺量下... 由于泡沫沥青冷再生路面水稳定性能较差,掺加抗剥落剂可以有效改善普通沥青路面的抗水损能力,针对此问题探究向泡沫沥青冷再生混合料中掺加抗剥落剂来提高其水稳定性能的可行性。以一种非胺类抗剥落剂为研究对象,对不同抗剥落剂掺量下的沥青进行发泡试验和3大指标试验,对泡沫沥青冷再生混合料进行相关水稳定性试验。结果表明:抗剥落剂的最佳掺量为沥青质量的0.5%,掺加抗剥落剂后,在标准试验条件下,沥青的针入度增大,延度和软化点降低,泡沫沥青冷再生混合料的水稳定性能明显提高,空隙率减小了3%,浸水残留稳定度比和5次冻融循环后的强度比均提高10%以上。 展开更多

关键词 泡沫沥青 抗剥落剂 空隙率 浸水马歇尔试验 冻融循环试验

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盐腐蚀环境下再生玄武岩纤维沥青混合料水稳定性研究 被引量：2

17

作者 张勤玲 杨保存 《中外公路》 北大核心 2015年第6期272-276,共5页

在国内外对盐腐蚀环境下再生玄武岩纤维沥青混合料水稳定性能鲜有研究的情况下,采用现行规范JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验的方法,对比分析在自来水溶液和高浓度(质量分数为10%... 在国内外对盐腐蚀环境下再生玄武岩纤维沥青混合料水稳定性能鲜有研究的情况下,采用现行规范JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验的方法,对比分析在自来水溶液和高浓度(质量分数为10%)亚硫酸盐腐蚀溶液中玄武岩纤维对再生沥青混合料水稳定性能的改善效果。试验结果表明:在两种试验环境中,再生玄武岩纤维沥青混合料的水稳定性均满足规范要求。玄武岩纤维对再生沥青混合料的浸水马歇尔稳定度提高较大,水溶液中为7.2%,腐蚀溶液中为9.7%;而对浸水马歇尔残留稳定度也有一定的提高,水溶液中为6.4%,腐蚀溶液中为6.6%。在低温冻结和高温融化的环境中,高浓度的盐腐蚀溶液加剧了对再生玄武岩纤维沥青混合料劈裂强度的劣化作用。 展开更多

关键词 玄武岩纤维 再生沥青混合料 亚硫酸盐 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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花岗岩矿粉填料对沥青混凝土水稳性的影响 被引量：6

18

作者 孔珍珍 张亚曼 张爱勤 《中外公路》 北大核心 2014年第5期287-290,共4页

众所周知,沥青混合料优先选用碱性石灰岩矿粉作为填料,而花岗岩作为一种典型的酸性岩石不具备优势。该文利用偶联剂对威海地区花岗岩矿粉组配沥青混凝土进行了研究,通过水稳性对比试验,对花岗岩矿粉作为沥青混合料填料的可行性进行了探... 众所周知,沥青混合料优先选用碱性石灰岩矿粉作为填料,而花岗岩作为一种典型的酸性岩石不具备优势。该文利用偶联剂对威海地区花岗岩矿粉组配沥青混凝土进行了研究,通过水稳性对比试验,对花岗岩矿粉作为沥青混合料填料的可行性进行了探讨,结果表明:改性后花岗岩沥青混合料具有较好的水稳效果。 展开更多

关键词 硅烷偶联剂 花岗岩填料 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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玄武岩纤维对透水沥青混合料水稳定性对比研究 被引量：1

19

作者 王胜 伏伟俐 吴正光 《科技创新与应用》 2018年第18期35-36,共2页

为提高透水沥青混合料的水稳性,对掺加4种不同长度的短切玄武岩纤维和北美孚玄武岩纤维透水沥青混合料进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对比分析了不同长度及不同种类的玄武岩纤维对其水稳性的影响。研究表明,在PAC-13级配中,短切玄... 为提高透水沥青混合料的水稳性,对掺加4种不同长度的短切玄武岩纤维和北美孚玄武岩纤维透水沥青混合料进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对比分析了不同长度及不同种类的玄武岩纤维对其水稳性的影响。研究表明,在PAC-13级配中,短切玄武岩纤维可以提高透水沥青混合料的水稳定性能。 展开更多

关键词 玄武岩纤维 透水性沥青混合料 水稳性 冻融劈裂试验 浸水马歇尔试验

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沥青混合料水稳定性评价方法的研究 被引量：4

20

作者 吴振宏 《黑龙江交通科技》 2022年第1期45-46,49,共3页

水损害是沥青混合料路面的一种常见的路面早期损坏类型。要针对现行的三种用于检验混合料水稳定性的试验方法(浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验)进行重新分析和比较,研究发现浸水马歇尔试验方法虽然操作简便,但对水损害的敏... 水损害是沥青混合料路面的一种常见的路面早期损坏类型。要针对现行的三种用于检验混合料水稳定性的试验方法(浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验)进行重新分析和比较,研究发现浸水马歇尔试验方法虽然操作简便,但对水损害的敏感性欠佳,冻融劈裂中试件空隙率的大小对试验结果有影响,浸水车辙试验能较为准确地反映同种岩性(碱性或酸性)不同石料之间在水敏感性方面的差异,可用来检验不同石料沥青混合料抗水损害能力。 展开更多

关键词 水稳定性 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 浸水车辙试验

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