浸水残留稳定度影响因素分析

1

作者 胡金龙 李文娟 张幸杰 《时代汽车》 2017年第12期26-27,共2页

沥青路面的抗水损害性能,与沥青路面的耐久性能息息相关,一旦发生水损破坏,更会加速其他病害的发生,使沥青路面的使用寿命严重缩短。浸水残留稳定度是表征沥青路面水稳性能的一个重要指标,通过对孔隙率、集料含泥量、沥青针入度等因素... 沥青路面的抗水损害性能,与沥青路面的耐久性能息息相关,一旦发生水损破坏,更会加速其他病害的发生,使沥青路面的使用寿命严重缩短。浸水残留稳定度是表征沥青路面水稳性能的一个重要指标,通过对孔隙率、集料含泥量、沥青针入度等因素对该指标的影响进行分析并合理控制,有利于提高沥青路面的抗水损害性能。 展开更多

关键词 浸水残留稳定度 孔隙率 含泥量 针入度

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饱水状态对浸水马歇尔试验结果的影响 被引量：13

2

作者 周亮 栗培龙 +2 位作者 邱欣 袁捷 周正峰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第4期619-622,共4页

试件的饱水状态对沥青混合料水稳定性检验的试验结果有较大影响.通过改变沥青混合料试件浸水时间和温度,进行浸水马歇尔试验,分析了饱水率随时间和温度的变化规律,评价了饱水率对混合料水稳定性的影响.结果表明:对于不同空隙率的混合料... 试件的饱水状态对沥青混合料水稳定性检验的试验结果有较大影响.通过改变沥青混合料试件浸水时间和温度,进行浸水马歇尔试验,分析了饱水率随时间和温度的变化规律,评价了饱水率对混合料水稳定性的影响.结果表明:对于不同空隙率的混合料试件,浸水48 h无法保证达到完全饱和状态,普通浸水马歇尔试验难以准确评价混合料的抗水损害能力.提出了以饱和浸水残留稳定度作为沥青混合料水稳定性的评价指标,建议对于空隙率不大于4%的试件可以在60℃条件下浸水48 h后检验其水稳定性;当空隙率大于4%时,应根据实际情况调整浸水时间以保证其达到浸水饱和状态. 展开更多

关键词 沥青混合料 水稳定性 饱水状态 饱和浸水残留稳定度

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钢渣残留含水率对其沥青混合料水稳定性影响研究 被引量：7

3

作者 尹亚东 尚宇 +3 位作者 彭爱红 杨俊霖 侯强 罗蓉 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第3期511-514,共4页

针对钢渣孔隙分布丰富、吸水率与常规石料相比较大的问题,通过设计试验测量钢渣在160℃下的残留含水率大小,分析残留含水率随时间的变化规律.并采用不同含水率的钢渣作为粗细集料成型钢渣沥青混合料试件.通过浸水马歇尔试验以及冻融劈... 针对钢渣孔隙分布丰富、吸水率与常规石料相比较大的问题,通过设计试验测量钢渣在160℃下的残留含水率大小,分析残留含水率随时间的变化规律.并采用不同含水率的钢渣作为粗细集料成型钢渣沥青混合料试件.通过浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验评价其水稳定性,建立钢渣残留含水率与其混合料水稳定性的关系,结果表明,随着钢渣的残留含水率的增大,沥青混合料的水稳定性呈现降低的趋势. 展开更多

关键词 钢渣 残留含水率 沥青混合料 浸水马歇尔 冻融劈裂 水稳定性

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沥青混合料浸水马歇尔试验方法改进研究 被引量：4

4

作者 肖金军 方杨 +2 位作者 曾国东 周敏 马健萍 《广东公路交通》 2020年第2期11-13,23,共4页

针对沥青混合料浸水残留稳定度超100%的现象,开展了改性沥青和基质沥青在水浴(60℃、48h)和空气浴(60℃、48h)中的老化试验研究,并提出了改进的浸水马歇尔试验方法。结果表明:沥青在水浴和空气浴条件下老化程度排序为:短期老化>空气... 针对沥青混合料浸水残留稳定度超100%的现象,开展了改性沥青和基质沥青在水浴(60℃、48h)和空气浴(60℃、48h)中的老化试验研究,并提出了改进的浸水马歇尔试验方法。结果表明:沥青在水浴和空气浴条件下老化程度排序为:短期老化>空气浴老化>水浴老化>原样;现有的浸水马歇尔试验无法排除沥青老化对稳定度的影响,造成残留稳定度经常超过100%,试验结果失真,无法客观评价混合料水稳定性;改进的浸水马歇尔试验采用稳定度损失率来评价水损害程度,指标含义明确,对不同类型的混合料均适用。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 浸水马歇尔试验 稳定度损失率

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不同孔隙率下沥青混凝土的水稳定性试验研究 被引量：7

5

作者 杨海华 刘亮 游光明 《水力发电》 北大核心 2017年第6期115-119,共5页

沥青混凝土水稳定性损坏是由于水分进入其内部造成骨料与沥青胶浆剥离而产生的。为研究采用天然砾石骨料的水工沥青混凝土在不同孔隙率条件下的水稳定性能变化规律,在相同试验条件下,通过改变击实次数得到不同孔隙率的沥青混凝土试件进... 沥青混凝土水稳定性损坏是由于水分进入其内部造成骨料与沥青胶浆剥离而产生的。为研究采用天然砾石骨料的水工沥青混凝土在不同孔隙率条件下的水稳定性能变化规律,在相同试验条件下,通过改变击实次数得到不同孔隙率的沥青混凝土试件进行浸水马歇尔试验和不同冻融次数的冻融劈裂试验。试验结果表明:在不同孔隙率条件下,沥青混凝土浸水残留稳定度随着孔隙率的增加而减小,但均满足规范要求;冻融劈裂强度随孔隙率的变化不明显,随着冻融次数的增加其强度略有降低;孔隙率对沥青混凝土的水稳定性影响程度低于填料类型和冻融次数;水泥填料的沥青混凝土冻融劈裂强度比石粉填料时大。 展开更多

关键词 沥青混凝土 孔隙率 马歇尔试验 浸水残留稳定度 水稳定性 冻融劈裂试验

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大粒径ATB水稳定性试验研究

6

作者 刘强 魏建明 陈宇 《交通标准化》 2008年第8期106-109,共4页

通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配大粒径沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行对比试验研究。结果表明,冻融劈裂试验更能体现出不同级配混合料水稳定性的差异,可较好地模拟混合料水损坏过程,是评价大粒径沥青稳定碎石混合料水... 通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配大粒径沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行对比试验研究。结果表明,冻融劈裂试验更能体现出不同级配混合料水稳定性的差异,可较好地模拟混合料水损坏过程,是评价大粒径沥青稳定碎石混合料水稳定性的优选方法。 展开更多

关键词 大粒径ATB 水稳定性 大型马歇尔稳定度试验 残留稳定度 冻融劈裂试验

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含添加剂沥青混合料老化后的水稳定性 被引量：5

7

作者 罗立武 刘方 +1 位作者 叶光华 曾梦澜 《中南公路工程》 2006年第5期28-31,共4页

适当的添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性,但是老化对添加剂的改善效果尚不明了。为此,以AC—13F型沥青混凝土为对象,在实验室试验的基础上,探讨了老化对含无机消石灰和有机抗剥落剂沥青混合料水稳定性的影响。试验结果与分析显示,消... 适当的添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性,但是老化对添加剂的改善效果尚不明了。为此,以AC—13F型沥青混凝土为对象,在实验室试验的基础上,探讨了老化对含无机消石灰和有机抗剥落剂沥青混合料水稳定性的影响。试验结果与分析显示,消石灰、抗剥落剂均可显著改善其水稳定性;含消石灰的沥青混合料,在未经老化、短期老化、及长期老化后,基本满足规范马歇尔试验残留稳定MS0≥80%且冻融劈裂试验残留强度比TSR≥75%的要求;而含抗剥落剂的沥青混合料,长期老化后两个要求均不满足;老化可以降低含添加剂沥青混合料的水稳定性,含消石灰的沥青混合料长期老化后MS0、TSR分别减小3%、6%,而含抗剥落剂的沥青混合料长期老化后MS0、TSR分别减小20%、13%,比前者的高17%和7%。 展开更多

关键词 沥青混合料 水稳定性 添加剂 老化 马歇尔试验残留稳定度 冻融劈裂试验残留强度比

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不同类型沥青混合料的水稳定性及改进措施 被引量：6

8

作者 邹苏华 罗立武 +1 位作者 刘兴秋 曾梦澜 《湖南交通科技》 2006年第4期1-3,26,共4页

由于材料内部结构的差异,不同类型沥青混合料的水稳定性不尽相同。马歇尔试验残留稳定度(MS0)与冻融劈裂试验残留强度比(TSR)结果显示,玄武岩不同类型沥青混合料的水稳定性不一定都能够满足使用要求。消石灰添加剂可以改善沥青混合料的... 由于材料内部结构的差异,不同类型沥青混合料的水稳定性不尽相同。马歇尔试验残留稳定度(MS0)与冻融劈裂试验残留强度比(TSR)结果显示,玄武岩不同类型沥青混合料的水稳定性不一定都能够满足使用要求。消石灰添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性;对于AC—13密级配沥青混凝土与SMA—13沥青玛蹄脂碎石混合料,消石灰效果良好;对于AM—13半开级配沥青碎石混合料,效果相对较差。 展开更多

关键词 沥青混合料类型 水稳定性 消石灰添加剂 马歇尔试验残留稳定度 冻融劈裂试验残留强度比

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不同级配橡胶沥青混合料水稳定性能试验研究 被引量：4

9

作者 陈保世 《湖南交通科技》 2018年第1期65-67,76,共4页

为研究橡胶沥青混合料的水稳定性能,分别对密级配AC—13和间断级配SMA—13橡胶沥青混合料进行马歇尔稳定度试验和冻融劈裂试验,通过测定其残留稳定度和冻融劈裂残留强度比来评价其水稳定性能,并与采用SBS改性沥青和A—70普通沥青的对照... 为研究橡胶沥青混合料的水稳定性能,分别对密级配AC—13和间断级配SMA—13橡胶沥青混合料进行马歇尔稳定度试验和冻融劈裂试验,通过测定其残留稳定度和冻融劈裂残留强度比来评价其水稳定性能,并与采用SBS改性沥青和A—70普通沥青的对照组相对比。结果表明:密级配AC—13和间断级配SMA—13橡胶沥青混合料最佳沥青用量分别为4.64%和6.28%;橡胶沥青混合料水稳定性能优于SBS改性沥青混合料与普通沥青混合料,不同级配橡胶沥青混合料的残留马歇尔稳定度与冻融劈裂强度比均高于对照组。 展开更多

关键词 橡胶沥青混合料 水稳定性能 马歇尔残留稳定度 冻融劈裂强度比

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成品沥青冷补料关键设计参数研究与性能评价

10

作者 吴志强 易可良 禤炜安 《西部交通科技》 2024年第9期25-28,共4页

基于稀释剂、改性剂、稳定剂、抗剥落剂等材料的组合,文章研究开发了一种复合改性溶剂型成品冷补沥青混合料。以冷补料马歇尔稳定度、残留稳定度为评价指标,分析不同材料组合对冷补料性能的影响,优化其配方,对比不同储存时间和储存温度... 基于稀释剂、改性剂、稳定剂、抗剥落剂等材料的组合,文章研究开发了一种复合改性溶剂型成品冷补沥青混合料。以冷补料马歇尔稳定度、残留稳定度为评价指标,分析不同材料组合对冷补料性能的影响,优化其配方,对比不同储存时间和储存温度下冷补料的马歇尔稳定度,确定其储存环境及保质期。结果表明:柴油和煤油作为稀释剂的冷补料性能差异不大;掺加改性剂可提高冷补料强度和水稳定性能;掺加抗剥落剂可进一步提高冷补料的强度,但对水稳定性能无显著影响;确定冷补料配比为:100%AC-13矿料、4.5%冷补剂,其中冷补剂由100%70#基质沥青、20%柴油、1%SBS、2%抗剥落剂组成;冷补料的马歇尔稳定度达7.22 kN,残留稳定度可达97.4%,其在20℃室温环境下的保质期可达10个月,说明冷补料路用性能和储存稳定性良好,可进一步推广应用。 展开更多

关键词 沥青 冷补料 路用性能 马歇尔稳定度 残留稳定度

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灌浆式半柔性路面材料的路用性能及应用研究

11

作者 徐超 《山西交通科技》 2024年第5期77-81,122,共6页

首先通过室内试验对半柔性沥青混合料的材料特性、级配设计及路用性能进行研究,然后依托工程实际对灌浆式半柔性沥青路面的施工要点进行分析,研究结果表明:基体沥青混合料的空隙率控制在20%左右,水泥浆体的水灰比控制在0.5,砂灰比控制在... 首先通过室内试验对半柔性沥青混合料的材料特性、级配设计及路用性能进行研究,然后依托工程实际对灌浆式半柔性沥青路面的施工要点进行分析,研究结果表明:基体沥青混合料的空隙率控制在20%左右,水泥浆体的水灰比控制在0.5,砂灰比控制在0.2以下时,混合料的配合比最优;半柔性沥青混合料的动稳定度远大于1000,车辙深度小于1 mm,随着温度的增加,动稳定度逐渐降低,车辙深度先增加后趋于平缓,60℃是混合料温度敏感性急剧变化的关键点;半柔性沥青混合料的浸水残留稳定度大于75%,且随着温度升高先增加后减少,45℃时达到峰值。 展开更多

关键词 半柔性沥青混合料 动稳定度 车辙深度 浸水残留稳定度

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花岗岩沥青混合料粘附性改善措施研究 被引量：2

12

作者 李腾飞 秦仁杰 +1 位作者 单楠 曾毅 《湖南交通科技》 2017年第4期90-94,共5页

为了扩展公路用集料范围,针对海南省花岗岩石料进行粘附性研究,采用矿粉、水泥、基质沥青、SBS改性沥青以及XT-2液体抗剥落剂之间组合对花岗岩粘附性以及花岗岩沥青混合料进行室内研究,通过浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂残留强度分析... 为了扩展公路用集料范围,针对海南省花岗岩石料进行粘附性研究,采用矿粉、水泥、基质沥青、SBS改性沥青以及XT-2液体抗剥落剂之间组合对花岗岩粘附性以及花岗岩沥青混合料进行室内研究,通过浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂残留强度分析粘附性改善效果。试验结果表明:采用SBS+XT-2+3%水泥的粘附性改善效果最好,沥青混合料水稳定性满足要求。 展开更多

关键词 花岗岩 SBS改性沥青 液体抗剥落剂 浸水马歇尔残留稳定度 冻融劈裂残留强度

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DE-99Ⅰ型硅藻土改性沥青性能及应用 被引量：11

13

作者 刘大梁 刘清华 +2 位作者 李祖荣 罗立武 岳爱军 《中南公路工程》 北大核心 2004年第4期73-75,共3页

对DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明:在沥青中掺入DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂,可使沥青及沥青... 对DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明:在沥青中掺入DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到一定的改善,将其应用于沥青路面大修工程中,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 沥青混合料 改性沥青 残留稳定度 马歇尔试验 沥青路面 车辙试验 技术性能 弯曲试验 硅藻土 室内试验

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SMA混合料水泥为填料的最佳含量的研究

14

作者 厉永举 宫亚峰 朱耀坤 《交通标准化》 2007年第6期93-95,共3页

对SMA混合料填入不同剂量的水泥代替部分矿粉,做成6组其他成分均相同的试件,分别做马歇尔和浸水马歇尔及车辙试验,分别用二次曲线和直线回归分析马歇尔稳定度和残留稳定度及动稳定度与水泥含量之间的关系,确定最佳水泥用量,从而提供一... 对SMA混合料填入不同剂量的水泥代替部分矿粉,做成6组其他成分均相同的试件,分别做马歇尔和浸水马歇尔及车辙试验,分别用二次曲线和直线回归分析马歇尔稳定度和残留稳定度及动稳定度与水泥含量之间的关系,确定最佳水泥用量,从而提供一种确定SMA最佳水泥用量的方法。 展开更多

关键词 道路工程 SMA混合料 水泥填料 马歇尔稳定度 残留稳定度 动稳定度

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基于数据挖掘技术的提高公路路面质量的模型研究 被引量：1

15

作者 郭子南 耿祥义 胡墨谦 《现代电子技术》 2008年第22期91-92,共2页

由于我国建设高速公路的历史不长,对高速公路路面寿命的客观规律的了解还不太全面、深入。因此需要对现有的试验数据进行研究分析,从中寻找提高高速公路路面质量的改进方案以延长高速公路路面的寿命。根据实践中获得的海量数据,利用数... 由于我国建设高速公路的历史不长,对高速公路路面寿命的客观规律的了解还不太全面、深入。因此需要对现有的试验数据进行研究分析,从中寻找提高高速公路路面质量的改进方案以延长高速公路路面的寿命。根据实践中获得的海量数据,利用数据挖掘等计算机技术进行处理,建立数学模型。还进一步挖掘出如何选择和配置原材料,才能提高高速公路路面质量。 展开更多

关键词 冻融劈裂强度比 浸水马歇尔稳定度比 车辙 弯拉应变

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基于APA的三种沥青混合料水稳性试验研究

16

作者 范永年 《公路与汽运》 2010年第1期81-83,共3页

采用马歇尔设计方法设计了SMA-13、SAC-13和AC-13 3种沥青混合料;用马歇尔击实成型了4%、7%、10%和13%4种空隙率的3种混合料试件,并用APA进行了浸水车辙试验;利用浸水车辙试验的动稳定度和8 000次永久变形指标分析了3种混合料不同空隙... 采用马歇尔设计方法设计了SMA-13、SAC-13和AC-13 3种沥青混合料;用马歇尔击实成型了4%、7%、10%和13%4种空隙率的3种混合料试件,并用APA进行了浸水车辙试验;利用浸水车辙试验的动稳定度和8 000次永久变形指标分析了3种混合料不同空隙率下的水稳定性,并建立了空隙率与8 000次永久变形之间的回归方程。 展开更多

关键词 公路 马歇尔 浸水车辙 动稳定度 永久变形

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