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振动荷载作用下浸水过程对重载铁路基床变形特性影响研究
被引量：
13
1
作者
韩博文
冯怀平
+1 位作者
应志超
李立增
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期221-228,共8页
降雨与列车振动荷载相互作用易引起基床不均匀沉降,分析动力作用下不同浸水过程对土体变形特性的影响有利于评价重载列车扩能改造后基床的平顺性。利用动三轴仪,进行了不同浸水过程的动三轴试验,分析浸水过程对湿化变形、滞回曲线以及...
降雨与列车振动荷载相互作用易引起基床不均匀沉降,分析动力作用下不同浸水过程对土体变形特性的影响有利于评价重载列车扩能改造后基床的平顺性。利用动三轴仪,进行了不同浸水过程的动三轴试验,分析浸水过程对湿化变形、滞回曲线以及软化指数的影响。结果表明:浸水过程对于湿化变形有显著影响,前期浸水基床扩能改造后湿化变形较大但稳定较快,前期未浸水基床扩能改造后湿化变形趋势较大,不易达到稳定状态;前期未浸水基床在扩能改造后软化指数下降较快,土体软化趋势较大,浸水基床在扩能改造后软化指数很快趋于稳定,软化趋势不明显;在相同的浸水过程下,湿化变形随轴重的增加而增加,轴重在超过30 t后,湿化变形将是影响路基平顺性的控制因素。
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关键词
重载铁路
浸水过程
动力湿化
软化指数
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职称材料
题名
振动荷载作用下浸水过程对重载铁路基床变形特性影响研究
被引量：
13
1
作者
韩博文
冯怀平
应志超
李立增
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
神华包神铁路集团有限责任公司
石家庄铁路职业技术学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期221-228,共8页
基金
国家自然科学基金(51478279)
河北自然科学基金(E2017210186)
文摘
降雨与列车振动荷载相互作用易引起基床不均匀沉降,分析动力作用下不同浸水过程对土体变形特性的影响有利于评价重载列车扩能改造后基床的平顺性。利用动三轴仪,进行了不同浸水过程的动三轴试验,分析浸水过程对湿化变形、滞回曲线以及软化指数的影响。结果表明:浸水过程对于湿化变形有显著影响,前期浸水基床扩能改造后湿化变形较大但稳定较快,前期未浸水基床扩能改造后湿化变形趋势较大,不易达到稳定状态;前期未浸水基床在扩能改造后软化指数下降较快,土体软化趋势较大,浸水基床在扩能改造后软化指数很快趋于稳定,软化趋势不明显;在相同的浸水过程下,湿化变形随轴重的增加而增加,轴重在超过30 t后,湿化变形将是影响路基平顺性的控制因素。
关键词
重载铁路
浸水过程
动力湿化
软化指数
Keywords
heavy haul railway
soaking process
dynamic wetting
softening index
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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1
振动荷载作用下浸水过程对重载铁路基床变形特性影响研究
韩博文
冯怀平
应志超
李立增
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
13
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