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题名浸水残留稳定度影响因素分析
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作者
胡金龙
李文娟
张幸杰
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机构
河南省公路工程试验检测中心有限公司
河南财经政法大学
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出处
《时代汽车》
2017年第12期26-27,共2页
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文摘
沥青路面的抗水损害性能,与沥青路面的耐久性能息息相关,一旦发生水损破坏,更会加速其他病害的发生,使沥青路面的使用寿命严重缩短。浸水残留稳定度是表征沥青路面水稳性能的一个重要指标,通过对孔隙率、集料含泥量、沥青针入度等因素对该指标的影响进行分析并合理控制,有利于提高沥青路面的抗水损害性能。
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关键词
浸水残留稳定度
孔隙率
含泥量
针入度
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名饱水状态对浸水马歇尔试验结果的影响
被引量：13
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作者
周亮
栗培龙
邱欣
袁捷
周正峰
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2008年第4期619-622,共4页
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基金
河北省交通厅科技项目资助(批准号:Y20030098)
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文摘
试件的饱水状态对沥青混合料水稳定性检验的试验结果有较大影响.通过改变沥青混合料试件浸水时间和温度,进行浸水马歇尔试验,分析了饱水率随时间和温度的变化规律,评价了饱水率对混合料水稳定性的影响.结果表明:对于不同空隙率的混合料试件,浸水48 h无法保证达到完全饱和状态,普通浸水马歇尔试验难以准确评价混合料的抗水损害能力.提出了以饱和浸水残留稳定度作为沥青混合料水稳定性的评价指标,建议对于空隙率不大于4%的试件可以在60℃条件下浸水48 h后检验其水稳定性;当空隙率大于4%时,应根据实际情况调整浸水时间以保证其达到浸水饱和状态.
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关键词
沥青混合料
水稳定性
饱水状态
饱和浸水残留稳定度
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Keywords
asphalt mixture water stability test water-saturated state
residential stability in immersion saturated state
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不同孔隙率下沥青混凝土的水稳定性试验研究
被引量：7
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作者
杨海华
刘亮
游光明
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机构
新疆农业大学水利与土木工程学院
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出处
《水力发电》
北大核心
2017年第6期115-119,共5页
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文摘
沥青混凝土水稳定性损坏是由于水分进入其内部造成骨料与沥青胶浆剥离而产生的。为研究采用天然砾石骨料的水工沥青混凝土在不同孔隙率条件下的水稳定性能变化规律,在相同试验条件下,通过改变击实次数得到不同孔隙率的沥青混凝土试件进行浸水马歇尔试验和不同冻融次数的冻融劈裂试验。试验结果表明:在不同孔隙率条件下,沥青混凝土浸水残留稳定度随着孔隙率的增加而减小,但均满足规范要求;冻融劈裂强度随孔隙率的变化不明显,随着冻融次数的增加其强度略有降低;孔隙率对沥青混凝土的水稳定性影响程度低于填料类型和冻融次数;水泥填料的沥青混凝土冻融劈裂强度比石粉填料时大。
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关键词
沥青混凝土
孔隙率
马歇尔试验
浸水残留稳定度
水稳定性
冻融劈裂试验
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Keywords
asphalt concrete
porosity
Marshall test
water immersion residual stability
water stability
freeze-thaw splitting strength
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分类号
TU528.42
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名灌浆式半柔性路面材料的路用性能及应用研究
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作者
徐超
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机构
山西省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《山西交通科技》
2024年第5期77-81,122,共6页
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文摘
首先通过室内试验对半柔性沥青混合料的材料特性、级配设计及路用性能进行研究,然后依托工程实际对灌浆式半柔性沥青路面的施工要点进行分析,研究结果表明:基体沥青混合料的空隙率控制在20%左右,水泥浆体的水灰比控制在0.5,砂灰比控制在0.2以下时,混合料的配合比最优;半柔性沥青混合料的动稳定度远大于1000,车辙深度小于1 mm,随着温度的增加,动稳定度逐渐降低,车辙深度先增加后趋于平缓,60℃是混合料温度敏感性急剧变化的关键点;半柔性沥青混合料的浸水残留稳定度大于75%,且随着温度升高先增加后减少,45℃时达到峰值。
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关键词
半柔性沥青混合料
动稳定度
车辙深度
浸水残留稳定度
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Keywords
semi-flexible asphalt mixture
dynamic stability
rutting depth
Marshall stability
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名花岗岩沥青混合料粘附性改善措施研究
被引量：2
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作者
李腾飞
秦仁杰
单楠
曾毅
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
海南省路桥投资建设有限公司
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出处
《湖南交通科技》
2017年第4期90-94,共5页
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文摘
为了扩展公路用集料范围,针对海南省花岗岩石料进行粘附性研究,采用矿粉、水泥、基质沥青、SBS改性沥青以及XT-2液体抗剥落剂之间组合对花岗岩粘附性以及花岗岩沥青混合料进行室内研究,通过浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂残留强度分析粘附性改善效果。试验结果表明:采用SBS+XT-2+3%水泥的粘附性改善效果最好,沥青混合料水稳定性满足要求。
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关键词
花岗岩
SBS改性沥青
液体抗剥落剂
浸水马歇尔残留稳定度
冻融劈裂残留强度
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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