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浅析海运提单的风险及防范措施 被引量:3
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作者 张亚芬 《国际商务研究》 CSSCI 北大核心 2000年第4期34-36,共3页
海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的。提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。然而,在国际贸易中,提单的使用也带来种种风险。本文对提单的风险作一分析,并提出了防范措施。
关键词 海运提单 风险防范 国际贸易
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从历史发展角度再论海运提单的法律性质 被引量:2
2
作者 董璐宇 《东南大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2021年第S01期112-116,共5页
海运提单作为重要的运输单据在一定程度上影响着承运人和持单人的法律关系,然而海运提单的法律性质尚未被现行法律明确定义。因此,在学界和法律实践中,对海运提单是否构成承运人和持单人之间的货物运输合同,以及海运提单中记载的内容在... 海运提单作为重要的运输单据在一定程度上影响着承运人和持单人的法律关系,然而海运提单的法律性质尚未被现行法律明确定义。因此,在学界和法律实践中,对海运提单是否构成承运人和持单人之间的货物运输合同,以及海运提单中记载的内容在何种程度上约束承运人和持单人仍存在争论。基于商人习惯法和现代商法之间的密切联系,现代海运提单的法律性质应从其发展历程中探寻。其演变历史表明,海运提单的法律性质受限于其作为证明文件的使用方式,应归类为证据。 展开更多
关键词 海运提单 商人法 法律性质 效力
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海运提单抬头的不同做法 被引量:1
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作者 党温 《国际商务研究》 1981年第3期25-26,16,共3页
一、海运提单的职能。海运提单(Ocean Bill of Lading)是一种海上运输契约的证明,在此契约中有三个主要当事人:1.托运人(Shipper);2.承运人(Carrier);3.收货人(Consignee)。海运提单的主要内容明确规定承运人接受托运人之委托,负责将某... 一、海运提单的职能。海运提单(Ocean Bill of Lading)是一种海上运输契约的证明,在此契约中有三个主要当事人:1.托运人(Shipper);2.承运人(Carrier);3.收货人(Consignee)。海运提单的主要内容明确规定承运人接受托运人之委托,负责将某种商品自启运港(Port of Loading)运往卸货港(Port of Discharge),交与提单中规定的收货人。因此它不仅是运输契约的证明,而且是承运人签发给托运人的货运收据。 展开更多
关键词 海运提单 收货人 指示提单 承运人 托运人 提单持有人 不记名提单 做法 物权转移 契约
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谈谈海运提单抬头与背书的教学 被引量:1
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作者 王追琳 《国际商务研究》 1983年第2期56-57,共2页
学习《进出口业务》“装运”一章,有关提单的抬头与背书,诸如:抬头的种类及如何填写,提单的背书及怎样背书很容易被纠缠在一起,如何教好这一课,使学生一目了然,清楚明白,我觉得以下几点是可供参考的。一、讲清基本概念首先应该讲清楚海... 学习《进出口业务》“装运”一章,有关提单的抬头与背书,诸如:抬头的种类及如何填写,提单的背书及怎样背书很容易被纠缠在一起,如何教好这一课,使学生一目了然,清楚明白,我觉得以下几点是可供参考的。一、讲清基本概念首先应该讲清楚海运提单的基本概念。报单可用下图进行综合概括。 展开更多
关键词 海运提单 指示提单 背书人 收货人 托运人 基本概念 国际贸易 图表教学 进出口业务 承运人
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海运提单在远洋运输中的作用和做法
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作者 沈鸣凤 《国际商务研究》 北大核心 1994年第6期66-67,共2页
海运提单(Bill of Lading),简称提单。它是承运人或其他代理人应托运人的要求,在将赁物收归其照管后,签发给托运人的一种单据。提单对不同的人又有不同的作用:承运人利用提单保护本身的利益;托运人把提单视为货物已为承运人收讫的收据;
关键词 海运提单 远洋运输 作用 水路运输
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积极避免海运提单径寄客户
6
作者 陈卓勇 林科跃 《南方金融》 1988年第4期38-38,共1页
近来,中国银行汕头分行在审核近远洋出口来证中,经常发现信用证有关条款规定:“受益人证明有关单据(包括正本提单)已邮寄给客户”,有的甚至规定:“受益人证明随货附去正本单据一套。”而受益人实际提交银行议付的仅是部分正本单据,或为... 近来,中国银行汕头分行在审核近远洋出口来证中,经常发现信用证有关条款规定:“受益人证明有关单据(包括正本提单)已邮寄给客户”,有的甚至规定:“受益人证明随货附去正本单据一套。”而受益人实际提交银行议付的仅是部分正本单据,或为全部副本单据.这种情况并不是个别的,且有越来越多的趋势,因而,不得不引起了我们的高度注意,此种做法到底妥否?我们知道,海运提单是承运人或其代理人签发给托运人(我出口公司)证明双方已签订运输合同,货物已由承运人接管或装载,它是承运人保证在卸货港据以交付货物的物权凭证,在国际贸易中。 展开更多
关键词 海运提单 信用证项 受益人 承运人 出口公司 正本提单 客户 单据 国际贸易 开证行
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签发具有物权凭证属性铁路提单的思考 被引量:11
7
作者 邓翊平 《金融理论与实践》 北大核心 2018年第6期84-87,共4页
由于铁路运单不具有物权属性,银行对以铁路运单作为信用证结算方式的随附单据接受度低。随着中欧班列的快速发展,市场主体对铁路运单质押融资的需求日益升温。从归纳提单现有国际公约与国内法律规定入手,分析了提单物权凭证功能的作用,... 由于铁路运单不具有物权属性,银行对以铁路运单作为信用证结算方式的随附单据接受度低。随着中欧班列的快速发展,市场主体对铁路运单质押融资的需求日益升温。从归纳提单现有国际公约与国内法律规定入手,分析了提单物权凭证功能的作用,讨论了签发具有物权凭证属性提单的必要性和可行性,提出了相关建议。 展开更多
关键词 商业银行 质押贷款 铁路提单 铁路运单 海运提单 物权凭证
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基于提单收发货人的记载谈出口方对物价权的控制
8
作者 高运胜 孙瑛 《商业研究》 北大核心 2006年第17期68-71,共4页
出口商为了防范收汇风险,控制货物所有权则尤为必要。物权控制除了选择运输方式、运输单据之外,主要体现在海运提单中对收、发货人的记载。当存在结汇风险时,卖方应选择海洋运输及海运提单,同时提单的收货人做成凭托运人指示抬头、空白... 出口商为了防范收汇风险,控制货物所有权则尤为必要。物权控制除了选择运输方式、运输单据之外,主要体现在海运提单中对收、发货人的记载。当存在结汇风险时,卖方应选择海洋运输及海运提单,同时提单的收货人做成凭托运人指示抬头、空白抬头或凭开证行指示抬头;托运人则一定要是卖方。而凭收货人指示抬头和“第三方提单”则可能会使出口商丧失对物权的控制。 展开更多
关键词 物权控制 海运提单 收、发货人记载
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陆海联运提单
9
作者 周生乐 《国际贸易》 1984年第7期46-47,23+5,共4页
问:我公司各科经办人对于“陆海联运提单的英文名称究竟如何译法最准确”一点,争论不休。有的认为把它译成“Through B/L”或“Land & SeaCombined Transport B/L”二者均可。但有的认为必须译成“Land & SeaCombined Transport... 问:我公司各科经办人对于“陆海联运提单的英文名称究竟如何译法最准确”一点,争论不休。有的认为把它译成“Through B/L”或“Land & SeaCombined Transport B/L”二者均可。但有的认为必须译成“Land & SeaCombined Transport B/L”,因而要求国外客户修改信用证,影响及时出运和收汇。究竟如何译法最准确,请你刊协助解答。(中国工艺品进出口公司河南省分公司林任忠) 展开更多
关键词 联运提单 信用证条款 联合运输 统一惯例 海运提单 运输方式 陆海 运输单据 海上运输 多式联运
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对《跟单信用证统一惯例一九八三年修订本》(第四○○号出版物》若干条文和术语的理解
10
作者 顾奕镆 邹莉苞 《国际商务研究》 1984年第5期49-51,共3页
六、联合运输提单、联合运输单据、联合运输提单或港至港提单:(Combined transport B/L,Combined tran-spot document,Combined transport B/L or port-to-portB/L)(第二十五条a款) 由于集装箱、托盘等成组化运输方式在国际货物运输中... 六、联合运输提单、联合运输单据、联合运输提单或港至港提单:(Combined transport B/L,Combined tran-spot document,Combined transport B/L or port-to-portB/L)(第二十五条a款) 由于集装箱、托盘等成组化运输方式在国际货物运输中广泛应用,传统的“港至港”交接方式延伸烈内陆的“门到门”交接,发展成为从起点到终点包括海、陆、空多种运输方式的联合运输。 展开更多
关键词 联合运输 运输单据 跟单信用证 海运提单 运输方式 承运人 集装箱 术语 国际商会 卸货港
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《跟单信用证统一惯例》1983年修订草案有关运输单据条例的浅析
11
作者 陈伯度 《国际商务研究》 1983年第4期13-17,26,共6页
为了适应近年来国际货物运输方式和单据制作等方面出现的新情况,国际商会决定制订新的信用证统一惯例,编为“400出版物”,以代替现行的“290出版物”。所拟草案已易三稿,现已打算以第三稿提交专门会议讨论通过后正式公布施行。为便于有... 为了适应近年来国际货物运输方式和单据制作等方面出现的新情况,国际商会决定制订新的信用证统一惯例,编为“400出版物”,以代替现行的“290出版物”。所拟草案已易三稿,现已打算以第三稿提交专门会议讨论通过后正式公布施行。为便于有关同志了解可能通过的新惯例的内容,并在施行前作必要的准备,本刊1983年第一期曾发表陈步蟾、吴百福所译《国际商会<信用证统一惯例>修正本(400出版物)草案》全文(第二稿)。刊出以后,受到了各方面的关注。现陈伯度同志就草案第三稿中有关《运输单据》一节作了具体分析,并写成一文,可供同志们对新文本有关这方面内容进一步了解和研究,现予刊出,以飨读者。文后还附了草案第三稿中《运输单据》一节的译文,阅读时可与第二稿译文相对照。 展开更多
关键词 运输单据 跟单信用证 实际承运人 统一惯例 联合运输 运输方式 国际商会 海运提单 已装船提单 草案
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新的《跟单信用证统一惯例》 UCP《500》 答问
12
作者 陈近隆 《河北财经学院学报》 1994年第3期38-43,共6页
UCP《500》是国际商会重新修订的,1994年开始在世界范围内推行的《跟单信用证统一惯例》,它的前版是1984年开始实行的UCP《400》。这是一项影响广泛,对国际贸易国际金融界都有重要意义的目标惯例。鉴于我国对外贸易经济合作部已在《国... UCP《500》是国际商会重新修订的,1994年开始在世界范围内推行的《跟单信用证统一惯例》,它的前版是1984年开始实行的UCP《400》。这是一项影响广泛,对国际贸易国际金融界都有重要意义的目标惯例。鉴于我国对外贸易经济合作部已在《国际商报》公布从今年起把UCP《500》列入外贸外销岗位人员考试内容,不少同志来信或电话询问ICC新的UCP《500》的有关问题,我们初步把《500》和《400》进行了比较,就其主要变化以问答形式写出来,供大家研讨和使用UCP《500》时参考。 展开更多
关键词 《跟单信用证统一惯例》 开证行 第二受益人 可撤销 信用证业务 开证申请人 自由议付 运输单据 通知行 海运提单
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UCP《500》初析
13
作者 郝守江 陈访 《河北财经学院学报》 1994年第1期59-62,共4页
UCP《500)是国际商会制定的,在1994年开始实行的《跟单信用证统一惯例》( Un-form Customs and Practice for Documentarg Credit一1993 Revision)因为它以国际商会等500号出版物的形式发表,故称为UCP《500》。 UCP《500》是UCP《400》... UCP《500)是国际商会制定的,在1994年开始实行的《跟单信用证统一惯例》( Un-form Customs and Practice for Documentarg Credit一1993 Revision)因为它以国际商会等500号出版物的形式发表,故称为UCP《500》。 UCP《500》是UCP《400》的新发展。UCP《400》1984年实施以来,对指导国际贸易货款的信用证支付业务起了积极的作用。但在运作实践中各方面不断提出许多疑问。 展开更多
关键词 不可撤销信用证 开证行 受益人 海运提单 海运 《跟单信用证统一惯例》 国际商会 表面真实性 国际贸易 通知行
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假进口的识别
14
作者 潘克 刘佳 《金融与经济》 1999年第4期57-58,共2页
逃汇、骗汇活动不仅影响了一国的币值稳定,而且会扰乱一国的金融秩序。我国近年来加大了对逃汇、骗汇的打击力度,逃汇、骗汇活动得到有效的遏制。但是由于逃汇、骗汇可能带来可观的非法盈利,不少不法分子总是跃跃欲试。银行作为我国... 逃汇、骗汇活动不仅影响了一国的币值稳定,而且会扰乱一国的金融秩序。我国近年来加大了对逃汇、骗汇的打击力度,逃汇、骗汇活动得到有效的遏制。但是由于逃汇、骗汇可能带来可观的非法盈利,不少不法分子总是跃跃欲试。银行作为我国的金融支柱之一,防范逃汇、骗汇是我... 展开更多
关键词 进口报关单 进口信用证 进口合同 到货港 运输单据 外汇从业人员 预付货款 付款方式 识别方法 海运提单
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海牙规则
15
《国际商务研究》 1980年第2期45-45,共1页
十九世纪八十年代,英国已拥有强大的海上商船队,承运人为了维护自身的利益,在海运提单中列入了很多免责条款,使货方感到船方除了收取运费以外,似无其他责任可言。由于船方与货方矛盾增加,影响了国际贸易的开展,也使船方业务减少,于是有... 十九世纪八十年代,英国已拥有强大的海上商船队,承运人为了维护自身的利益,在海运提单中列入了很多免责条款,使货方感到船方除了收取运费以外,似无其他责任可言。由于船方与货方矛盾增加,影响了国际贸易的开展,也使船方业务减少,于是有关各方面都要求能有一个合理的解决方案。第一次世界大战后,各海运国家对提单条款标准化的呼声又高涨起来,国际法协会乃成立提单研究小组,于1921年在海牙召开会议,起草了关于提单内容的规则。这规则在1922年、1923年又作了若干修改。 展开更多
关键词 海牙规则 承运人 十九世纪 八十年代 海运提单 第一次世界大战 免责条款 国际贸易 国际法 收取运费
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