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明末中朝海路交通线的重开与中朝关系——以李民宬和赵濈的《朝天录》为文本
被引量：
3
1
作者
刘宝全
《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2011年第4期127-133,共7页
明朝末年,由于努尔哈赤的女真兴起于东北,使得中朝间途经辽东的陆路交通线受到威胁而中断,关闭了多年的中朝海上航线得以重新开通,从此再次成为中朝两国使节往来的主要通道,直到清朝亡明之前。期间,朝鲜使臣李民宬和赵濈所著的《朝天录...
明朝末年,由于努尔哈赤的女真兴起于东北,使得中朝间途经辽东的陆路交通线受到威胁而中断,关闭了多年的中朝海上航线得以重新开通,从此再次成为中朝两国使节往来的主要通道,直到清朝亡明之前。期间,朝鲜使臣李民宬和赵濈所著的《朝天录》详细记载了中朝海上使行往来的路线,并对使节到达燕京后围绕"仁祖反正"展开的交涉活动做了实录式的描述,具有极高的历史价值。
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关键词
李民成
赵濈
《朝天录》
海路交通
中朝关系
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职称材料
唐代中西交通海路超越陆路问题新论
被引量：
2
2
作者
刘永连
《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2013年第1期112-118,共7页
早在武则天时期,海路的作用和地位就已超越陆路,主要表现在:(1)这一时期中、印之间航海已很发达,南中国海到波斯湾也多直航,海路成为中西交往最为通畅和安全的路线;(2)南海和西域各国使节、商贾和僧侣等多遵海路来华,南洋贡口和奴隶大...
早在武则天时期,海路的作用和地位就已超越陆路,主要表现在:(1)这一时期中、印之间航海已很发达,南中国海到波斯湾也多直航,海路成为中西交往最为通畅和安全的路线;(2)南海和西域各国使节、商贾和僧侣等多遵海路来华,南洋贡口和奴隶大量涌入汉地,海路成为中西人员往来的主要渠道;(3)交、广等港口城市商业贸易繁荣起来,海路经济文化交流日益发展,海洋文化包括天文历法、音乐艺术及异域方物等浩荡汇入大唐文明。
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关键词
唐代中西关系
交通
史
海路交通
陆路
交通
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职称材料
唐代对外开放格局的变化及其影响
被引量：
1
3
作者
周尚兵
《河南师范大学学报（哲学社会科学版）》
2000年第1期5-9,共5页
唐代的对外开放以交通路线为其神经网络系统 ,社会科技的进步与安史之乱的影响这两个因素使唐的对外交通路线产生了由陆路为主到海路为主的格局变迁 ,对外开放格局也因此产生了前后期的变化。唐前期海陆两途都畅通 ,以西北陆路为主 ,经...
唐代的对外开放以交通路线为其神经网络系统 ,社会科技的进步与安史之乱的影响这两个因素使唐的对外交通路线产生了由陆路为主到海路为主的格局变迁 ,对外开放格局也因此产生了前后期的变化。唐前期海陆两途都畅通 ,以西北陆路为主 ,经济、文化发展主要在北方 ;后期陆路交通被阻断 ,变为以海路交通为主。这种变迁给唐代江南经济的迅速发展提供了市场需求、生产资金 ,使经济发展的重心移到了江南 ,获得经济刺激动力的南方在唐后期形成了江南经济专业化、商品化的生产格局。
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关键词
唐朝
对外开放格局
对外
交通
路线
海路交通
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职称材料
题名
明末中朝海路交通线的重开与中朝关系——以李民宬和赵濈的《朝天录》为文本
被引量：
3
1
作者
刘宝全
机构
山东大学韩国学院
出处
《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2011年第4期127-133,共7页
基金
韩国国际交流财团资助项目
文摘
明朝末年,由于努尔哈赤的女真兴起于东北,使得中朝间途经辽东的陆路交通线受到威胁而中断,关闭了多年的中朝海上航线得以重新开通,从此再次成为中朝两国使节往来的主要通道,直到清朝亡明之前。期间,朝鲜使臣李民宬和赵濈所著的《朝天录》详细记载了中朝海上使行往来的路线,并对使节到达燕京后围绕"仁祖反正"展开的交涉活动做了实录式的描述,具有极高的历史价值。
关键词
李民成
赵濈
《朝天录》
海路交通
中朝关系
Keywords
Li Mincheng
Zhao Ji
The Records of Heavenly Pilgrimage
sea transportation
China-Korean relationship
分类号
K312.34 [历史地理—世界史]
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职称材料
题名
唐代中西交通海路超越陆路问题新论
被引量：
2
2
作者
刘永连
机构
暨南大学文学院
出处
《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2013年第1期112-118,共7页
文摘
早在武则天时期,海路的作用和地位就已超越陆路,主要表现在:(1)这一时期中、印之间航海已很发达,南中国海到波斯湾也多直航,海路成为中西交往最为通畅和安全的路线;(2)南海和西域各国使节、商贾和僧侣等多遵海路来华,南洋贡口和奴隶大量涌入汉地,海路成为中西人员往来的主要渠道;(3)交、广等港口城市商业贸易繁荣起来,海路经济文化交流日益发展,海洋文化包括天文历法、音乐艺术及异域方物等浩荡汇入大唐文明。
关键词
唐代中西关系
交通
史
海路交通
陆路
交通
Keywords
Sino-European relation in the Tang Dynasty
history of transportation
sea transportation
land transportation
分类号
K242 [历史地理—中国史]
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职称材料
题名
唐代对外开放格局的变化及其影响
被引量：
1
3
作者
周尚兵
机构
郧阳师专政史系
出处
《河南师范大学学报（哲学社会科学版）》
2000年第1期5-9,共5页
文摘
唐代的对外开放以交通路线为其神经网络系统 ,社会科技的进步与安史之乱的影响这两个因素使唐的对外交通路线产生了由陆路为主到海路为主的格局变迁 ,对外开放格局也因此产生了前后期的变化。唐前期海陆两途都畅通 ,以西北陆路为主 ,经济、文化发展主要在北方 ;后期陆路交通被阻断 ,变为以海路交通为主。这种变迁给唐代江南经济的迅速发展提供了市场需求、生产资金 ,使经济发展的重心移到了江南 ,获得经济刺激动力的南方在唐后期形成了江南经济专业化、商品化的生产格局。
关键词
唐朝
对外开放格局
对外
交通
路线
海路交通
Keywords
Tang Dynasty
opening to the outside world
the change of open structure
economy
the production structure.
分类号
F125－09 [经济管理—世界经济]
K242 [历史地理—中国史]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
明末中朝海路交通线的重开与中朝关系——以李民宬和赵濈的《朝天录》为文本
刘宝全
《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2011
3
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职称材料
2
唐代中西交通海路超越陆路问题新论
刘永连
《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2013
2
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职称材料
3
唐代对外开放格局的变化及其影响
周尚兵
《河南师范大学学报（哲学社会科学版）》
2000
1
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职称材料
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