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陡波和碎波发生概率的数值模拟方法
1
作者
华建波
《船舶力学》
EI
2000年第6期1-12,共12页
在分析船舶在波浪中的动力学及波浪诱导的载荷时，应该重视海洋波浪模拟的重要性。线性波浪理论已成功地应用于许多船舶耐波性研究，但还有许多耐波性问题有待于对波浪运动学作深入研究，例如由于陡波或碎波对船首的砰击力，陡波中的横...
在分析船舶在波浪中的动力学及波浪诱导的载荷时，应该重视海洋波浪模拟的重要性。线性波浪理论已成功地应用于许多船舶耐波性研究，但还有许多耐波性问题有待于对波浪运动学作深入研究，例如由于陡波或碎波对船首的砰击力，陡波中的横甩及波浪中滑行艇的运动等。本文提出了一种模拟非线性不规则波的数值方法。通过引入合理的边界条件，陡波运动可以用一个简单的边界积分公式描述且易于数据计算。应用“峰高加速度阈值方法”，可先确定短期海况中碎波发生概率及陡波的时间序列。这样，在一个特定的时间间隔内，可以在时域内模拟波浪运动，从而分析在一个短期海况中不规则陡波的发生概率和严重程度。
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关键词
陡波
碎波
不规则波
概率分布
计算机
模拟
船舶
海洋波浪模拟
耐波性
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职称材料
题名
陡波和碎波发生概率的数值模拟方法
1
作者
华建波
机构
瑞典皇家工学院造船系
出处
《船舶力学》
EI
2000年第6期1-12,共12页
文摘
在分析船舶在波浪中的动力学及波浪诱导的载荷时，应该重视海洋波浪模拟的重要性。线性波浪理论已成功地应用于许多船舶耐波性研究，但还有许多耐波性问题有待于对波浪运动学作深入研究，例如由于陡波或碎波对船首的砰击力，陡波中的横甩及波浪中滑行艇的运动等。本文提出了一种模拟非线性不规则波的数值方法。通过引入合理的边界条件，陡波运动可以用一个简单的边界积分公式描述且易于数据计算。应用“峰高加速度阈值方法”，可先确定短期海况中碎波发生概率及陡波的时间序列。这样，在一个特定的时间间隔内，可以在时域内模拟波浪运动，从而分析在一个短期海况中不规则陡波的发生概率和严重程度。
关键词
陡波
碎波
不规则波
概率分布
计算机
模拟
船舶
海洋波浪模拟
耐波性
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
陡波和碎波发生概率的数值模拟方法
华建波
《船舶力学》
EI
2000
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