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题名格栅对海底阀箱剪切层处水动力特性的影响分析
被引量：4
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作者
戴绍仕
姚熊亮
杨国晶
李卓
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机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第4期207-212,225,共7页
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文摘
对比船舶海底阀箱剪切层处有无格栅情况时剪切层处的水动力特性,以不可压缩Navier-Stokes方程为控制方程,利用计算流体力学软件CFX中的LES(Larger eddy simulation)湍流模型,采用Simple算法进行不同箱型结构流激振荡问题的数值计算与分析。数值计算结果表明:阀箱口格栅的存在使得剪切层处流体的流态更加复杂,且具有大量的小涡从箱口导边脱出,在向随边运动中破碎;格栅的存在使得剪切层处稳态压力系数增大,脉动压力系数减小,使剪切层的振荡频率呈现单峰现象,且振频值增大。
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关键词
格栅
海底阀箱
流激振荡
水动力特性
大涡模拟
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Keywords
grids
suction box
flow induced oscillation
hydrodynamic character
larger eddy simulation(LES)
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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